车辆用灯具的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及搭载于车辆上的车辆用灯具，尤其涉及利用LED的光使得支承于支承部件上的导光体进行发光的车辆用灯具。
【背景技术】
[0002]以往，作为搭载于车辆上的车辆用灯具，公知有使导光体向前方发光的车辆用灯具(例如，参照专利文献1)。
[0003]—般情况下，在该种车辆用灯具中，为了对导光体的入光部与作为光源的LED(发光二极管)可靠地进行定位，通过螺钉固定等方式将安装有LED的LED基板直接固定于导光体上。并且，为了不使LED基板露出到前方，而将固定有LED基板的导光体从后侧安装到例如延伸部(extens1n)等支承部件上。
[0004]专利文献1:日本特开2008-77889号公报
[0005]但是，由于导光体必须向前方发光，因此在从支承部件的后侧安装导光体的结构中，必须在支承部件上设置用于使导光体的发光部露出到前方的大的开口部。如果将这样的开口部设置于支承部件上，则支承部件的强度下降自不用说，还需要设置用于防止来自开口部的漏光等的罩部件等。
【发明内容】
[0006]本发明是为了解决上述课题而完成的，目的在于提供一种车辆用灯具，其无需在支承导光体的支承部件上设置大的开口部，即可使导光体露出到前方，并且对该导光体的入光部与LED进行理想的定位。
[0007]为了达成上述目的，第一方面所述的发明是一种车辆用灯具，其具备:光源；光源基板，其安装有该光源；导光体，其具有入光部，来自所述光源的光入射到该入光部；以及支承部件，其支承所述导光体，其特征在于，
[0008]所述支承部件具有供所述导光体的所述入光部从前方插入的插入孔，
[0009]所述光源基板构成为，所述光源被配置为面对所述支承部件的所述插入孔，并且该光源基板借助固定于后面的固定部件从后侧安装到所述支承部件上，
[0010]所述固定部件具有引导部，该引导部对插入到所述插入孔中的所述导光体的所述入光部进行引导，使得该入光部与所述光源相对。
[0011]第二方面所述的发明是在第一方面所述的车辆用灯具中，其特征在于，
[0012]所述引导部具有引导孔，该引导孔是位于所述插入孔的后方且使所述光源露出到前方的孔，该引导孔形成为朝向后方直径变小。
[0013]第三方面所述的发明是在第二方面所述的车辆用灯具中，其特征在于，
[0014]所述引导孔具有内周壁，在内周壁上竖立设置有用于对所述导光体的所述入光部进行定心的肋。
[0015]这里优选的是，肋由3条肋构成，在周向上等间隔地竖立设置于内周壁，并且沿着引导孔的中心轴在前后方向上延伸。
[0016]此外，在上述各结构中，优选的是，光源是发光元件(Light Emitting D1de:发光二极管)。
[0017]根据第一方面所述的发明，在LED基板借助固定部件从后侧安装到支承部件上的状态下，通过将导光体的入光部从前方插入支承部件的插入孔，该入光部被固定部件的引导部引导而与LED基板上的LED相对配置。
[0018]因此，与以往从支承部件的后侧安装导光体的结构不同，不需要在支承导光体的支承部件上设置大的开口部，仅仅设置供导光体的入光部插入的小的插入孔，即可使导光体露出到前方并且能够对该导光体的入光部与LED进行理想的定位。
[0019]根据第二方面所述的发明，对导光体的入光部进行引导的引导部具有引导孔，该引导孔是位于插入孔的后方且使LED露出到前方的孔，并且形成为朝向后方直径变小，因此，通过将导光体的入光部从前方插入到插入孔中，该入光部沿着引导孔被引导而与LED基板上的LED相对配置。
[0020]因此，能够容易且准确地对导光体的入光部与LED进行定位。
[0021]根据第三方面所述的发明，在引导孔中竖立设置有用于对导光体的入光部进行定心的肋，因此，通过将导光体的入光部从前方插入到插入孔中，该入光部被肋进行定心和引导而与LED基板上的LED相对配置。
[0022]因此，能够更加容易且准确地对导光体的入光部与LED进行定位。
【附图说明】
[0023]图1是实施方式中的车辆用灯具的要部的立体图。
[0024]图2是实施方式中的车辆用灯具的要部的分解立体图。
[0025]图3是沿图1的II1-1II线的剖面图。
[0026]图4是沿图1的IV-1V线的剖面图。
[0027]图5是沿图1的V-V线的剖面图。
[0028]图6是实施方式中的支架的引导部的立体图。
[0029]标号说明
[0030]1:车辆用灯具；2:导光体；21:入光部；21a:入光面；3:延伸部(支承部件)；31:支承槽;31a:插入孔；4:LED基板;41:LED ;5:支架(固定部件)；51:引导部；51a:引导孔；52:肋。
【具体实施方式】
[0031 ] 以下，参照附图对本发明的实施方式进行说明。
[0032]图1以及图2是本实施方式中的车辆用灯具1的要部的立体图以及分解立体图。此外，图3?图5是沿图1的II1-1II线?V-V线的剖面图，图6是车辆用灯具1具备的支架5中的后述的引导部51的立体图。
[0033]另外，在以下的说明中，没有特别说明的话，“前” “后” “左” “右” “上” “下”这样的表述是指从车辆用灯具1观察的方向。
[0034]如图1以及图2所示，车辆用灯具1具备2个导光体2、2，延伸部3、2个LED基板4、4，以及支架5。
[0035]其中，2个导光体2、2是形成为长条状的所谓的导光棒，在其长度方向的一端分别具有用于使光入射到该导光体2内的入光部21。该入光部21的末端向后方弯曲，其末端面(后端面)成为入光面21a(参照图5)。各导光体2利用从入光部21入射的光，在入光部21的前面的大致全长范围内发光。
[0036]延伸部3是对车辆用灯具1的主要发光部件(省略图示)的周缘进行装饰的装饰部件，其形成为中央部较大地开口的大致矩形框状，使得该发光部件露出。此外，延伸部3也是2个导光体2、2的支承部件，在其上边部与左边部分别设有用于支承2个导光体2的支承槽31。
[0037]如图3以及图4所示，该支承槽31形成为向前方开口的长条的槽状，从前侧把导光体2收纳进来。导光体2具有与支承槽31卡定的卡定部22、卡定突起23，利用这些卡定部22、卡定突起23将导光体2固定于支承槽31内。