用于机动车辆的牌照灯以及包含该牌照灯的机动车辆的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及光照明领域，尤其涉及一种用于机动车辆的牌照灯以及包含该牌照灯的机动车辆。
【背景技术】
[0002]机动车辆的牌照(如设置在机动车辆前部和尾部处的车牌)是区分机动车辆的重要标志。为了使得机动车辆的牌照能够被清晰地看到以满足交通法规的要求，在机动车辆上往往需要设置牌照灯。牌照灯通常位于牌照的上方将照明光投射于牌照之上以使牌照上的各个部位具有足够的亮度。然而，由于牌照具有一定的面积，因此对牌照的各个部位进行均匀高效的照明并不容易。而且，在同时使用多个牌照灯的情况下，各个牌照灯的组合和互换性也会造成问题。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种用于机动车辆的牌照灯，其易于组合实现对各个牌照的照明并具有良好的互换性。
[0004]本发明的目的还在于提供一种包括上述牌照灯的机动车辆。
[0005]为了实现上述发明目的，本发明的技术方案通过以下方式来实现:
[0006]根据本发明的第一方面，提供一种用于机动车辆的牌照灯，包括:
[0007]至少一个光源；
[0008]配光装置，用于对从光源发出的光束进行调整以形成射向机动车辆的牌照的照明光，
[0009]其中，所述配光装置具有用于接收和调整从光源发出的光束的配光部，所述配光部相对于其与光源的发光轴基本上平行的中心轴线是180度旋转对称的。
[0010]进一步地，所述用于机动车辆的牌照灯还可以包括灯壳，用于容纳光源和配光装置，且其中所述配光装置还可以包括支撑部，所述支撑部用于支撑配光部并与灯壳固定。[0011 ] 进一步地，所述配光部可以具有变化的曲率。
[0012]再进一步地，所述配光部可以沿着所述第一轴线被分成多个第一轴向子区，所述多个第一轴向子区中的相邻的两个第一轴向子区在第一轴线方向上具有不同的曲率，所述第一轴线与光源的发光轴基本上垂直，在将牌照灯安装在机动车辆上时，所述第一轴线与机动车辆的行驶方向基本上垂直。
[0013]又进一步地，所述第一轴向子区可以是沿着第二轴线方向延伸的带状区，所述第二轴线方向与光源的发光轴和所述第一轴线均垂直。
[0014]还进一步地，所述多个第一轴向子区可以将从光源接收到的光束分成多个子光束，所述多个子光束被分别朝向机动车辆牌照的多个部位引导，其中每个第一轴向子区对应于所述子光束中的一个或更多个。
[0015]还进一步地，每个第一轴向子区可以被沿着第二轴线分成多个第二轴向子区，所述多个第二轴向子区中的相邻的两个第二轴向子区在第二轴线方向上具有不同的曲率。
[0016]具体地，每个第一轴向子区可以包含两个、三个、四个或更多个第二轴向子区。
[0017]具体地，所述配光部可以包含两个、三个、四个、五个、六个或更多个第一轴向子区。
[0018]具体地，所述配光部可以相对于第二轴线是镜像对称的。
[0019]具体地，所述用于机动车辆的牌照灯可以包括两个光源，所述配光部可以在朝向光源的一侧在第一轴线方向上具有两个第一轴线凹陷部，分别与所述两个光源相对应。
[0020]具体地，所述配光部可以在朝向光源的一侧在第二轴线方向上具有两个第二轴线凹陷部。
[0021]具体地，所述光源可以为LED光源。
[0022]具体地，所述配光装置可以由透光材料一体形成。
[0023]根据本发明的另一方面，提供了一种机动车辆，包括如上述任一示例所述的用于机动车辆的牌照灯。
[0024]本发明的上述技术方案中的至少一个方面能够通过设置旋转对称的配光部来改善牌照灯的安装和制造的互换性。根据本发明的用于机动车辆的牌照灯以及机动车辆，能够提高部件的通用性和降低生产和安装成本。
【附图说明】
[0025]图1示出根据本发明一实施例的牌照灯照明的示意图；
[0026]图2示出根据本发明一实施例的牌照灯在垂直于机动车辆行驶方向的竖直面内的示意性剖视图；
[0027]图3示出根据本发明一实施例的牌照灯在平行于机动车辆行驶方向的竖直面内的示意性剖视图；
[0028]图4示出根据本发明一实施例的牌照灯中的配光装置在垂直于机动车辆行驶方向的竖直面内的示意性剖视图；
[0029]图5示出根据本发明一实施例的牌照灯中的配光装置在平行于机动车辆行驶方向的竖直面内的示意性剖视图；
[0030]图6示出根据本发明一实施例的牌照灯中的配光装置的示意性俯视图；以及
[0031]图7示意性地示出根据本发明一实施例的牌照灯中的配光装置的第一轴向子区对照明光束的引导作用。
【具体实施方式】
[0032]下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。在说明书中，相同或相似的附图标号表示相同或相似的部件。下述参照附图对本发明实施方式的说明旨在对本发明的总体发明构思进行解释，而不应当理解为对本发明的一种限制。
[0033]图1示意性地示出根据本发明的一实施例的牌照灯100的照明方式。牌照灯100位于机动车辆牌照200的上方，发出照明光300来对机动车辆牌照200进行照明。在图1中标出了牌照200上的12个典型的部位，分别用带有圆圈的英文字母a-Ι来表示。借助这些典型的部位，可以测试和评估牌照灯100对牌照照明的均匀性和亮度等性能。对于牌照200较长的情况，如图1所示，可以采用两个牌照灯100组合来进行照明以使牌照200上的各个部位具有足够的照明均匀性和亮度。但这不是必须的，例如也可以使用一个、三个、四个或更多个牌照灯100来进行照明，本领域技术人员可以根据照明的要求对牌照灯100的数量进行选择。
[0034]图2示出了如图1所示的牌照灯的一种示例。该牌照灯100包括光源101和配光装置102。该配光装置102用于对从光源101发出的光束103进行调整以形成射向机动车辆的牌照200的照明光300。所述配光装置102可以具有用于接收和调整从光源101发出的光束103的配光部104，所述配光部104相对于其与光源101的发光轴105基本上平行的中心轴线106是180度旋转对称的。即将配光部104围绕其中心轴线106旋转180度后的形状与未旋转的配光部104的形状基本上重合。典型地，中心轴线106穿过配光部104的几何中心。作为示例，所述配光部104可以包括光学面。
[0035]由于从牌照灯100射出的照明光300的光强分布主要由配光部104决定，因此，对于上述示例性结构，对于将该牌照灯100直接安装在机动车辆上以及旋转180度之后再安装在车辆上两种情形，照明光300将具有基本相同的光强分布。这对于牌照灯100的安装和制造都是有益的。例如，当需要两个牌照灯100对称地进行照明时，如果牌照灯100的配光部104不是如上所述旋转对称的，则需要考虑安装方向问题，否则可能不能实现期望的照明效果。再例如，在安装用于机动车辆的前牌照和尾牌照的牌照灯时，具有不是如上所述旋转对称的配光部的牌照灯也可能存在特定的安装方向问题。如果安装方向不一致，在实际中往往可能导致需要制作两种不同的部件来满足系统的需求，这导致了制造成本的上升。而采用如上所述的180度旋转对称的配光部104，牌照灯100在旋转0度和旋转180度的情况下安装可以获得基本相同的光强分布，因此，不需要考虑安装方向的问题。这就避免了不必要的安装和制造成本。
[0036]作为示例，牌照灯100还可以包括灯壳107，用于容纳光源101和配光装置102。配光装置102还可以包括支撑部102a，所述支撑部102a用于支撑配光部104并与灯壳107固定。例如，光源101可以由光源基座1011来承载。
[0037]在一示例中，为了使得牌照灯100发出的照明光300能够获得更均匀的光强，配光部104可以具有变化的曲率。或者说，配光部104的各个部分的曲率可以是不一致的。例如配光部104的曲率可以在第一轴线方向上是变化的，该第一轴线方向与光源101的发光轴105基本上垂直。在将牌照灯100安装在机动车辆上时，所述第一轴线与机动车辆的行驶方向基本上垂直。由于图2是在垂直于机动车辆行驶方向的竖直面内的示意性剖视图，所以第一轴线的方向在图2中是左右方向，如图2中的X轴线所示。配光部104的曲率也可以在第二轴线方向上是变化的，所述第二轴线方向与光源101的发光轴105和所述第一轴线均垂直。由于图3是在平行于机动车辆行驶方向的竖直面内的示意性剖视图，所以第二轴线的方向在图3中是左右方向，如图3中的Y轴线所示。作为示例，配光部104的曲率也可以是在第一轴线方向和第二轴线方向上都变化的。借助于具有变化的曲率的配光部104，能够改善牌照灯的照明效果，例如可以增大牌照灯的照明范围、减小牌照上不同部位间的亮度差等。
[0038]图6给出了根据本发明的一实施例的配光部104的俯视图。从图6中可以清楚地看出，配光部104沿着第一轴线方向(X轴线)被分成多个第一轴向子区1041，所述多个第一轴向子区1041中的相邻的两个第一轴向子区1041在第一轴线方向上具有不同的曲率。具有不同的曲率的第一轴向子区1041能够调整照明光300的光强分布，尤其是将集中于牌照上某些部位的照明光强分散到牌照上相对较暗的区域(边角部)以使照明光强分布更为均匀以提高光学效率。这在牌照