相对较长的情况下尤其有益。
[0039]作为示例，如图6所示，第一轴向子区1041可以是沿着第二轴线方向延伸的带状区。各个带状区可以分别对应于待照明的牌照上的不同的部位来进行设计。以图1示出的双牌照灯照明的情形为例，例如左边的牌照灯100中的配光装置102的配光部104具有如图6所示的多个第一轴向子区1041，则可以将图6中示出的从左数的第一个第一轴向子区la设计成将从光源101发出并照射到其上的光引导向牌照的左上角区域(如图1中所示的a区域)，将从左数的第二个第一轴向子区lb设计成将从光源101发出并照射到其上的光引导向牌照的左边区域(如图1中所示的a区域和g区域)，将从左数的第三个和第四个第一轴向子区lc、ld设计成将从光源101发出并照射到其上的光引导向牌照的左侧偏中间的区域(如图1中所示的b区域和h区域)，将从左数的第五个第一轴向子区le设计成将从光源101发出并照射到其上的光引导向牌照的偏中间的下部区域(如图1中所示的i区域)，将从左数的第六个第一轴向子区If设计成将从光源101发出并照射到其上的光引导向牌照的偏中间的上部区域(如图1中所示的c区域)。借助于上述设计，牌照的左半部上的各个区域都被分配以光强，这易于保证照明的均匀性和提高光学效率。然而上述设计方案仅仅是示例性的，各个第一轴向子区1041与牌照上的各个部位的对应关系不限于此，可以根据设计的要求而改变或互换，而且，每个第一轴向子区1041所对应的待照明的牌照的区域的个数也可以改变，例如对于第二个第一轴向子区lb也可以与牌照上的a、c和g三个区域对应。
[0040]如图6所示的配光部104的示例是针对于双光源的牌照灯100的，即配光部104的左右两半部分分别对应于一个光源101。与位于配光部104左边的对应于左侧光源101a (如图2和图4所示)的上述第一至第六第一轴向子区la-lf类似，在配光部104右边部分上，设置有对应于右侧光源101b (如图2和图4所示)的六个第一轴向子区。这六个第一轴向子区的设计思路和方式与上述第一至第六第一轴向子区la-lf相似，在此不再赘述。应当理解，根据本发明的实施例的牌照灯100并不仅限于采用两个光源，也可以使用一个光源、三个光源、四个光源或更多个光源。
[0041]作为示例，由于采用了具有不同曲率的多个第一轴向子区1041，所述多个第一轴向子区1041可以将从光源101接收到的光束103分成多个子光束108，如图7所示。所述多个子光束108被分别朝向机动车辆牌照200的多个部位引导，其中每个第一轴向子区1041对应于所述子光束108中的一个或更多个。
[0042]需要说明的是，虽然上述以带状区为例对第一轴向子区1041进行了说明，但是第一轴向子区1041的形状不限于此，例如，其也可以采用环状、块状等其它形状。
[0043]作为示例，每个第一轴向子区1041还可以被沿着第二轴线(Y轴线)分成多个第二轴向子区1042，所述多个第二轴向子区1042中的相邻的两个第二轴向子区1042在第二轴线方向上具有不同的曲率。也就是说，配光部104在第二轴线方向上也被分成具有不同的曲率的多个子区。具有不同的曲率的第二轴向子区1042可以与第一轴向子区相配合，为牌照灯100出射的照明光300的光强的分配和设计提供更大的灵活性以更好地满足牌照照明要求和提高光学效率。
[0044]在本发明的实施例中，第一轴向子区1041和第二轴向子区1042的数量不受图6中所示出的示例的轴向子区的数量的限制。作为示例，配光部104可以包含两个、三个、四个、五个、六个或更多个第一轴向子区1041。而，每个第一轴向子区可以包含两个、三个、四个或更多个第二轴向子区。
[0045]作为示例，所述配光部104可以设置成相对于第二轴线是镜像对称的。例如这可以适应于采用双光源的要求或更好地实现均匀对称的照明效果。
[0046]作为示例，当用于机动车辆的牌照灯包括两个光源101时，如图4所示，配光部104可以在朝向光源101的一侧在第一轴线方向上具有两个第一轴线凹陷部109，分别与所述两个光源101相对应。
[0047]作为示例，所述配光部104在朝向光源101的一侧在第二轴线方向上可以具有两个第二轴线凹陷部110，如图5所示。
[0048]作为示例，配光装置102，例如包括配光部104和支撑部102a，可以由诸如树脂、塑料或玻璃等透光材料一体制成。这可以简化牌照灯100的制作工艺以降低成本。
[0049]作为示例，根据本发明的实施例的牌照灯100中的光源101可以为LED光源，但本发明不限于此，也可以采用本领域中已知的各种其它照明用光源。
[0050]本发明的实施例还提供一种机动车辆，包括上述任一示例所述的用于机动车辆的牌照灯。在机动车辆中，该牌照灯可以独立使用，也可以组合使用。例如机动车辆的一个牌照可以由一个牌照灯进行照明，也可以由两个或更多个牌照灯来照明。作为示例，具有相同结构的多个牌照灯也可以分别用于对机动车辆的多于一个的牌照(例如前牌照和尾牌照)进行照明。虽然在附图中示出牌照灯位于机动车辆牌照的上方，但是这仅仅是示意性的。作为示例，牌照灯可以位于机动车辆牌照的任意一侧，例如机动车辆牌照的下方、侧方、甚至角落等。
[0051]虽然结合附图对本发明进行了说明，但是附图中公开的实施例旨在对本发明优选实施方式进行示例性说明，而不能理解为对本发明的一种限制。
[0052]虽然本发明总体构思的一些实施例已被显示和说明，本领域普通技术人员将理解，在不背离本总体发明构思的原则和精神的情况下，可对这些实施例做出改变，本发明的范围以权利要求和它们的等同物限定。
【主权项】
1.一种用于机动车辆的牌照灯，包括: 至少一个光源； 配光装置，用于对从光源发出的光束进行调整以形成射向机动车辆的牌照的照明光， 其中，所述配光装置具有用于接收和调整从光源发出的光束的配光部，所述配光部相对于其与光源的发光轴基本上平行的中心轴线是180度旋转对称的。2.根据权利要求1所述的用于机动车辆的牌照灯，还包括灯壳，用于容纳光源和配光装置，且其中所述配光装置还包括支撑部，所述支撑部用于支撑配光部并与灯壳固定。3.根据权利要求1所述的用于机动车辆的牌照灯，其特征在于，所述配光部具有变化的曲率。4.根据权利要求3所述的用于机动车辆的牌照灯，其特征在于，所述配光部沿着第一轴线被分成多个第一轴向子区，所述多个第一轴向子区中的相邻的两个第一轴向子区在第一轴线方向上具有不同的曲率，所述第一轴线与光源的发光轴基本上垂直，在将牌照灯安装在机动车辆上时，所述第一轴线与机动车辆的行驶方向基本上垂直。5.根据权利要求4所述的用于机动车辆的牌照灯，其特征在于，所述第一轴向子区是沿着第二轴线方向延伸的带状区，所述第二轴线方向与光源的发光轴和所述第一轴线均垂直。6.根据权利要求5所述的用于机动车辆的牌照灯，其特征在于，所述多个第一轴向子区将从光源接收到的光束分成多个子光束，所述多个子光束被分别朝向机动车辆牌照的多个部位引导，其中每个第一轴向子区对应于所述子光束中的一个或更多个。7.根据权利要求5所述的用于机动车辆的牌照灯，其特征在于，每个第一轴向子区被沿着第二轴线分成多个第二轴向子区，所述多个第二轴向子区中的相邻的两个第二轴向子区在第二轴线方向上具有不同的曲率。8.根据权利要求7所述的用于机动车辆的牌照灯，其特征在于，每个第一轴向子区包含两个、三个、四个或更多个第二轴向子区。9.根据权利要求4-8中任一项所述的用于机动车辆的牌照灯，其特征在于，所述配光部包含两个、三个、四个、五个、六个或更多个第一轴向子区。10.根据权利要求5-8中任一项所述的用于机动车辆的牌照灯，其特征在于，所述配光部相对于第二轴线是镜像对称的。11.根据权利要求1-8中任一项所述的用于机动车辆的牌照灯，其特征在于，所述用于机动车辆的牌照灯包括两个光源，所述配光部在朝向光源的一侧在第一轴线方向上具有两个第一轴线凹陷部，分别与所述两个光源相对应。12.根据权利要求4-8中任一项所述的用于机动车辆的牌照灯，其特征在于，所述配光部在朝向光源的一侧在第二轴线方向上具有两个第二轴线凹陷部。13.根据权利要求1-8中任一项所述的用于机动车辆的牌照灯，其特征在于，所述光源为LED光源。14.根据权利要求1-8中任一项所述的用于机动车辆的牌照灯，其特征在于，所述配光装置由透光材料一体形成。15.一种机动车辆，包括根据权利要求1-14中任一项所述的用于机动车辆的牌照灯。
【专利摘要】本发明公开了一种用于机动车辆的牌照灯以及包含该牌照灯的机动车辆。该牌照灯包括：至少一个光源；配光装置，用于对从光源发出的光束进行调整以形成射向机动车辆的牌照的照明光，其中，所述配光装置具有用于接收和调整从光源发出的光束的配光部，所述配光部相对于其与光源的发光轴基本上平行的中心轴线是180度旋转对称的。该牌照灯能够通过设置旋转对称的配光部来改善牌照灯的安装和制造的互换性。
【IPC分类】F21S8/10, F21V5/04, F21W101/02
【公开号】CN105333369
【申请号】CN201410355488
【发明人】史新刚, 李亚梅
【申请人】市光法雷奥（佛山）汽车照明系统有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2014年7月24日
【公告号】WO2016011965A1