一种新型车用led大灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车用照明灯具技术领域，尤其涉及一种新型车用LED大灯。
【背景技术】
[0002]随着LED技术的不断发展，目前LED汽车灯已被广泛应用于汽车照明及其改装升级等领域，由于LED汽车灯的节能环保、使用寿命、亮度高、稳定性好等优点，使其具有了庞大的市场价值。
[0003]然而，现有的车用氙气大灯由于结构设计仍然存在如下缺陷:1、发热量高，结构复杂，尤其是现有的H4型、Hll型、H7型、9005型和9006型等灯，光源和光学系统都是相互独立的，近光的遮光系统是前后固定不动的，生产精度控制不好，会达不到理想的明暗切割线；2、氙气灯泡会产生紫外光，会产生光污染，传统光源会有高温，氙气灯会有高压点火，工作时球泡产生高温，发光体的温度高达到几百度，同时会产生紫外光和红外光而伤眼睛；3、传统光源的反光以及氙气灯的透镜光的利用率不高，一部分光在汽车灯罩内出不去，严重影响了灯体的最终出光量；4、传统灯体是没有散热器，只有一个反光杯既做光学系统同时又做散热器的功能，电镀工艺做不好，在高温下电镀层氧化后，反光率会相应降低很多，产生的热量散不出去，传统光源的寿命都比较短。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是现有的车用氙气大灯结构复杂、发光系统设计不合理、光利用率不高、氙气灯泡会产生紫外光等光污染；为了解决上述问题，本实用新型提供了一种新型车用LED大灯，包括灯本体支撑架，所述灯本体支撑架前端设有透镜，灯本体支撑架上方、透镜后方设有LED模组，所述LED模组与柔性电路板连接，所述柔性电路板通过联接器与驱动器连接；所述LED模组上方设有反光杯，所述反光杯呈半个椭圆形覆盖在LED模组上方；所述透镜与LED模组之间还设有遮光片。
[0005]优选的，所述灯本体支撑架后端还设有散热器，所述散热器包括N个平行设置的散热片。
[0006]优选的，所述散热片呈“」”型，并与散热器前端的对流孔相连，半包覆住灯本体支撑架。
[0007]优选的，所述遮光片前端设有斜面状的光形条。
[0008]优选的，所述遮光片上设有导向槽，通过螺钉插入导向槽内旋紧，实现遮光片位置的调节和固定。
[0009]优选的，所述灯本体支撑架通过透镜支架连接透镜固定环，所述透镜设置在透镜固定环内。
[0010]优选的，所述LED模组前端与遮光片光形条前端之间的距离为15mm~30mm。
[0011]优选的，所述LED模组上表面与遮光片上表面之间的距离为0.
[0012]优选的，所述散热器采用铝合金材质。
[0013]本实用新型优选实施例的有益效果为:1、本实用新型的发光体采用单个LED模组，避免了普通的氙气灯泡产生紫外光的光污染；2、本实用新型通过特殊的反光杯将光线反射到前方，反射光经过遮光片再通过高透光率的透镜投向远方，从而形成近光切线的光型，遮光片可以产生理想的光型，而反光杯和透镜照向前方更远的地方，提高了光的利用率；3、本实用新型通过设置散热器，更好的将灯具产生的热量散发除去，提高了光源的使用寿命，且散热器采用一体化设计，散热器上的各种特征主要采用模具直接铸出来，减少后序加工，既能保证精度又可以提高产量和质量，更适合批量生产，具有很强的实用性；4、本实用新型采用的是固体冷光源，环保维护性好。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的立体爆炸结构示意图；
[0015]图2是本实用新型的立体结构示意图；
[0016]图3是本实用新型的侧视结构示意图；
[0017]图中，1、散热器；2、反光杯；3、遮光片；4、透镜固定环；5、透镜；6、透镜支架；7、柔性电路板；8、联接器；9、线组；10、驱动器；11、灯本体支撑架；12、LED模组；13、螺钉；14、支架；15、光形条；16、导向槽；17、对流孔。
【具体实施方式】
[0018]以下结合附图对本实用新型的技术方案作进一步描述。
[0019]如图1?图3所示，本实用新型的一种新型车用LED大灯，包括灯本体支撑架11，灯本体支撑架11前端设有透镜5，灯本体支撑架11上方、透镜5后方设有LED模组12，LED模组12与柔性电路板7连接，柔性电路板7通过联接器8与驱动器10连接，柔性电路板7与驱动器10通过线组9连接为LED模组12供电。灯本体支撑架11通过透镜支架6连接透镜固定环4，透镜5设置在透镜固定环4内。灯本体支撑架11通过支架14与车灯总成的固定架实现固定。本实用新型的LED模组12上方设有反光杯2，反光杯2呈半个椭圆形覆盖在LED模组12上方。透镜支架6和反光杯2上均设有定位孔，可以控制整个大灯光学系统的位置。本实用新型的透镜5与LED模组12之间还设有遮光片3，遮光片3前端设有斜面状的光形条15。LED模组12前端与遮光片3光形条15前端之间的距离为18mm (18mm是本实用新型所需的最优选择)。遮光片3上设有导向槽16，通过螺钉13插入导向槽16内旋紧，实现遮光片3位置的调节和固定；螺钉13在导向槽16内是前后可调的，可根据需要调整遮光片3的位置，当所需光的切割线最理想的时候，即可旋紧螺钉13实现遮光板3的固定。本实用新型通过特殊的反光杯将光线反射到前方，反射光经过遮光片再通过高透光率的透镜投向远方，从而形成近光切线的光型，遮光片可以产生理想的光型，而反光杯和透镜照向前方更远的地方，提高了光的利用率。
[0020]进一步的，如图1所示，本实用新型的灯本体支撑架11后端还设有散热器1，散热器I包括N个平行设置的散热片，N为正整数，N的大小根据实际需要进行选择。散热片呈“」”型，并与散热器I前端的对流孔17相连，从下方半包覆住灯本体支撑架11，灯本体支撑架11设置在“」”的凹陷处。散热片通过连接杆连接在灯本体支撑架11上。散热器I采用铝合金材质。另外，为了改善灯体的散热性能，延长灯具的使用寿命，散热器采用特殊的表面，表面上覆有硅结构层，除了热传导外还增加射散热，在散热器底部和后面的散热片间增加对流槽以增加对流散热，提高散热效率。
[0021]本实用新型的散热器为一体压铸成型结构，反光杯和遮光片采用注塑后电镀；透镜支架和透镜固定环均为注塑件；透镜为光学玻璃；驱动器是电路板加驱动器盒组成；柔性电路板是订做的导线连接器件。如图1所示，LED模组12为边长为20mm的方形板，上板面上设有一排小的发光面，下版面是一块方形的铝基板，四个角上设有接线的正负极与柔性电路板7相连。LED模组12上表面与遮光片3上表面之间的距离为0.69mm (0.69mm为本实用新型的最优选择)。
[0022]本实用新型主要采用LED模组，LED光源发光体加上合理的散热器，最高温度不超过100度，不会像传统光源会产生紫外光和红外光而伤眼睛，避免了氙气灯泡会产生紫外光，会产生光污染；本实用新型还通过设置遮光板，对汽车大灯的近光光切割线进行调节，达到一个最佳的切割线。
[0023]在以上的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是以上描述仅是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，因此本实用新型不受上面公开的具体实施的限制。同时任何熟悉本领域技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。
【主权项】
1.一种新型车用LED大灯，其特征在于，包括灯本体支撑架，所述灯本体支撑架前端设有透镜，灯本体支撑架上方、透镜后方设有LED模组，所述LED模组与柔性电路板连接，所述柔性电路板通过联接器与驱动器连接；所述LED模组上方设有反光杯，所述反光杯呈半个椭圆形覆盖在LED模组上方；所述透镜与LED模组之间还设有遮光片。
2.根据权利要求1所述一种新型车用LED大灯，其特征在于，所述灯本体支撑架后端还设有散热器，所述散热器包括N个平行设置的散热片。
3.根据权利要求2所述一种新型车用LED大灯，其特征在于，所述散热片呈“」”型，并与散热器前端的对流孔相连，半包覆住灯本体支撑架。
4.根据权利要求1所述一种新型车用LED大灯，其特征在于，所述遮光片前端设有斜面状的光形条。
5.根据权利要求1所述一种新型车用LED大灯，其特征在于，所述遮光片上设有导向槽，通过螺钉插入导向槽内旋紧，实现遮光片位置的调节和固定。
6.根据权利要求1所述一种新型车用LED大灯，其特征在于，所述灯本体支撑架通过透镜支架连接透镜固定环，所述透镜设置在透镜固定环内。
7.根据权利要求4所述一种新型车用LED大灯，其特征在于，所述LED模组前端与遮光片光形条前端之间的距离为15mm~30mm。
8.根据权利要求7所述一种新型车用LED大灯，其特征在于，所述LED模组上表面与遮光片上表面之间的距离为0.
9.根据权利要求2所述一种新型车用LED大灯，其特征在于，所述散热器采用铝合金材质。
【专利摘要】本实用新型提供了一种新型车用LED大灯，包括灯本体支撑架，所述灯本体支撑架前端设有透镜，灯本体支撑架上方、透镜后方设有LED模组，所述LED模组与柔性电路板连接，所述柔性电路板通过联接器与驱动器连接；所述LED模组上方设有反光杯，所述反光杯呈半个椭圆形覆盖在LED模组上方；所述透镜与LED模组之间还设有遮光片。本实用新型的发光体采用单个LED模组，避免了普通的氙气灯泡产生紫外光的光污染；本实用新型通过特殊的反光杯将光线反射到前方，反射光经过遮光片再通过高透光率的透镜投向远方，从而形成近光切线的光型，遮光片可以产生理想的光型，而反光杯和透镜照向前方更远的地方，提高了光的利用率。
【IPC分类】F21V13-12, F21Y101-02, F21S8-10, F21W101-02, F21V19-00, F21V29-74
【公开号】CN204358587
【申请号】CN201520018045
【发明人】刘涛, 金国芳, 王志松, 范茂林
【申请人】广州市悦照车灯有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2015年1月12日