一种车用led灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车用LED灯，包括散热盘、冷却水槽、软管和LED电路板：所述冷却水槽设置在散热盘的外侧，冷却水槽由进水段和出水段组成，在冷却水槽的右端连通有进水管，进水管与冷却水槽的进水段连通，所述冷却水槽的左端连通有出水管，出水管与冷却水槽的出水段连通；所述散热盘内设有吸热腔和灯孔；所述LED电路板固定安装在散热盘的下方，设置在LED电路板上的LED灯珠穿过灯孔。本实用新型通过连接头与汽车内部的冷却装置连通，快速降温，灯孔均布设置在散热盘上，能较快地将LED灯的热量传递过来，材质为工业纯铝的散热盘使生产成本较低，冷却水槽是单向流动，避免回流现象，能保证散热盘持续稳定散热，可靠性高。
【专利说明】一种车用LED灯
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种LED灯，具体是一种车用LED灯。
【背景技术】
[0002]LED灯具有体积小，功耗低且已融合计算机等技术可实现在线编程、灵活多变的优点，正逐步被消费者接受，在汽车车灯方面的应用也越来越多，只有当多个LED灯同时工作时产生的光强才能满足汽车车灯使用要求，但多个LED灯同时工作且相邻间距小，使其产生的热量较大，如散热不及时会直接影响LED灯的正常工作，这对LED灯的散热性能提出了较高的要求。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种快速降温，提高散热速度，生产成本较低，散热持续稳定，可靠性高的车用LED灯，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]一种车用LED灯，包括散热盘、冷却水槽、软管和LED电路板:所述冷却水槽设置在散热盘的外侧，冷却水槽由进水段和出水段组成，进水段和出水段之间由隔板隔开，在冷却水槽的右端连通有进水管，进水管与冷却水槽的进水段连通，在进水管的另一端连通软管，软管的另一端上密封设有连接头，所述冷却水槽的左端连通有出水管，出水管与冷却水槽的出水段连通，在出水管的另一端连通软管，软管的另一端上密封设有连接头；所述散热盘内设有吸热腔和灯孔，吸热腔为管状结构，且并排排列在散热盘内部，吸热腔的两端分别连通冷却水槽的进水段和出水段，灯孔贯穿散热盘的上下端面，且位于两个吸热腔之间；所述LED电路板固定安装在散热盘的下方，且散热盘紧贴LED电路板，设置在LED电路板上的LED灯珠穿过灯孔。
[0006]进一步的:所述散热盘的材质为工业纯铝。
[0007]进一步的:所述连接头的外壁上设有外螺纹。
[0008]进一步的:所述软管的材质为塑料。
[0009]进一步的:所述吸热腔之间的距离为10?15mm。
[0010]进一步的:所述灯孔的直径大于LED灯珠的直径3?5mm。
[0011]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型通过连接头与汽车内部的冷却装置连通，冷却水带走散热盘中的热量，快速降温，提高了散热速度，而灯孔均布设置在散热盘上，能较快地将LED灯的热量传递过来，材质为工业纯铝的散热盘可满足快速导热需求，同时生产成本较低，冷却水槽是单向流动，避免回流现象，能保证散热盘持续稳定散热，可靠性高。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为一种车用LED灯的结构示意图。
[0013]图2为一种车用LED灯的俯视结构示意图。
[0014]图3为一种车用LED灯中散热盘的结构示意图。
[0015]图中:1-散热盘，2-冷却水槽，3-进水管，4-出水管，5-软管，6-LED灯珠，7-吸热腔，8-连接头，9-LED电路板，10-灯孔。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017]请参阅图，本实用新型实施例中，一种车用LED灯，包括散热盘1、冷却水槽2、软管5和LED电路板9 ;所述散热盘I的材质为工业纯铝，所述冷却水槽2设置在散热盘I的外侧，冷却水槽2由进水段和出水段组成，进水段和出水段之间由隔板隔开，在冷却水槽2的右端连通有进水管3，进水管3与冷却水槽2的进水段连通，在进水管3的另一端连通软管5，软管5的另一端上密封设有连接头8，连接头8的外壁上设有外螺纹，使进水管3与冷却水箱连接，所述冷却水槽2的左端连通有出水管4，出水管4与冷却水槽2的出水段连通，在出水管4的另一端连通软管5，软管5的材质为塑料，软管5的另一端上密封设有连接头8 ;所述散热盘I内设有吸热腔7和灯孔10，吸热腔7为管状结构，且并排排列在散热盘I内部，吸热腔7之间的距离为10?15mm，吸热腔7的两端分别连通冷却水槽2的进水段和出水段，灯孔10贯穿散热盘I的上下端面，且位于两个吸热腔7之间；所述LED电路板9固定安装在散热盘I的下方，且散热盘I紧贴LED电路板9，设置在LED电路板9上的LED灯珠6穿过灯孔10，灯孔10的直径大于LED灯珠6的直径3?5_。装置通过连接头8与汽车内部的冷却装置连通，冷却水从进水管3进入到散热盘I中，流经吸热腔7，带走散热盘I中的热量，快速降温，提高了散热速度，而灯孔10均布设置在散热盘上，能较快地将LED灯的热量传递过来，材质为工业纯铝的散热盘可满足快速导热需求，同时生产成本较低，冷却水槽2是单向流动，避免回流现象，能保证散热盘持续稳定散热，可靠性高。
[0018]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0019]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【权利要求】
1.一种车用LED灯，包括散热盘⑴、冷却水槽(2)、软管(5)和LED电路板(9);其特征在于:所述冷却水槽(2)设置在散热盘(1)的外侧，冷却水槽(2)由进水段和出水段组成，进水段和出水段之间由隔板隔开，在冷却水槽(2)的右端连通有进水管(3)，进水管(3)与冷却水槽(2)的进水段连通，在进水管(3)的另一端连通软管(5)，软管(5)的另一端上密封设有连接头(8)，所述冷却水槽(2)的左端连通有出水管(4)，出水管(4)与冷却水槽(2)的出水段连通，在出水管(4)的另一端连通软管(5)，软管(5)的另一端上密封设有连接头(8);所述散热盘(1)内设有吸热腔(7)和灯孔(10)，吸热腔(7)为管状结构，且并排排列在散热盘(1)内部，吸热腔(7)的两端分别连通冷却水槽(2)的进水段和出水段，灯孔(10)贯穿散热盘(1)的上下端面，且位于两个吸热腔(7)之间；所述LED电路板(9)固定安装在散热盘⑴的下方，且散热盘⑴紧贴LED电路板(9)，设置在LED电路板(9)上的LED灯珠(6)穿过灯孔(10)。
2.根据权利要求1所述的一种车用LED灯，其特征在于:所述散热盘(1)的材质为工业纯铝。
3.根据权利要求1所述的一种车用LED灯，其特征在于:所述连接头⑶的外壁上设有外螺纹。
4.根据权利要求1所述的一种车用LED灯，其特征在于:所述软管(5)的材质为塑料。
5.根据权利要求1所述的一种车用LED灯，其特征在于:所述吸热腔(7)之间的距离为 10 ?1 5mm η
6.根据权利要求1所述的一种车用LED灯，其特征在于:所述灯孔(10)的直径大于LED灯珠(6)的直径3?5mmο
【文档编号】F21V29/56GK204164910SQ201420689608
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年11月17日 优先权日:2014年11月17日
【发明者】罗锦贵 申请人:四川嘉汇电子科技有限公司