具有高反射性反光杯的led车灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车载照明装置领域；更具体地讲，本实用新型涉及一种LED车灯。
【背景技术】
[0002]通常，在LED车灯中需要利用反光杯来控制LED车灯的出光角度和照明范围。反光杯使得由LED光源发出的光线经反射后能按需求的方向传播，从而起到有效利用光能的作用。为了提高LED车灯的出光效率，其中重要的就是控制光线经反光杯反射时产生的光损失。
[0003]中国专利200620059667.X公开了一种车灯反光杯，其形状为碗形体，在碗形体的内表面设置有4条以上均布的向外呈放射状的弧形凸起，在弧形凸起上有两条以上向内收的圆滑的横向凹槽，在碗形体的底部开有灯泡安装孔，可以用多个碗形体并排排列成一个一体成型的车灯反光杯，在车灯反光杯的背面设置有螺丝安装座。
[0004]中国专利申请CN201010301338.2本发明公开了一种反射和折射式LED汽车灯具，其包括四颗大功率LED及四个抛物线形反光杯，每颗LED的出光直径小于1mm ;每颗LED位于一个抛物线形反光杯的抛物线顶点处，在每个抛物线形反光杯的焦点处均设有光线折射锥体；LED发出的光线经光线折射锥体折射后，投射到抛物线形反光杯，再由抛物线形反光杯反射出去。
[0005]对于上述现有LED车灯来说，虽然其中的反光杯都能起到控制LED车灯的出光角度和照明范围的作用，但由于反光杯的结构设计不够合理，导致光线经反光杯反射时产生较大的光损失，LED车灯的出光效率低。
【发明内容】
[0006]针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种LED车灯，其包括具有高反射性能的反光杯，以提高LED车灯的出光效率。
[0007]为了实现上述目的，本实用新型提供了一种带有高反射性反光杯的LED车灯，其包括灯具壳体、LED光源、反光杯和面盖，反光杯设置在灯具壳体内，面盖固定在灯具壳体的前端并覆盖反光杯，反光杯具有第一端面、第二端面以及在第一端面和第二端面之间延伸的抛物面，LED光源设置在抛物面的焦点上。其中，抛物面的大端半径、小端半径、高度三者之间的比值为 2.1-2.5:0.9-1.1:0.8-1.0。
[0008]在以上技术方案中，由于将抛物面的大端半径、小端半径、高度三者之间的比值控制为2.1-2.5:0.9-1.1:0.8-1.0，光线经反光杯出射之前的反射次数减少，因而产生的光损失很小，LED车灯的出光效率高。
[0009]优选地，抛物面的大端半径、小端半径、高度三者之间的比值为2.2-2.4:0.95-1.05:0.85-0.95。
[0010]根据本实用新型的一【具体实施方式】，抛物面的大端具有在抛物面的圆周方向上均匀分布的四个抛物线形凹部。此时反光杯虽然不具有完整的抛物面，但其仍然能够基本上保持与完整抛物面相近的光反射效果。并且，当反光杯具有多个抛物面时，这些抛物面可以更紧密地排列，使得反光杯具有更小的体积。
[0011]根据本实用新型的另一【具体实施方式】，反光杯包括呈正方形阵列分布的四个抛物面。
[0012]根据本实用新型的另一【具体实施方式】，反光杯的底部形成有定位柱，以将反光杯准确地定位在灯具壳体内，从而提高LED车灯的出光效率。
[0013]根据本实用新型的另一【具体实施方式】，灯具壳体表面形成有散热鳍片，以改善其散热能力。
[0014]根据本实用新型的另一【具体实施方式】，面盖和灯具壳体之间设置有防水胶圈，以提高LED车灯的防水防潮性能。
[0015]本实用新型的LED车灯包括具有高反射性能的反光杯，因而具有出光效率高的优点。并且，本实用新型中反光杯的多个抛物面之间能够以紧密相连的方式排列，从而得到小型化的LED车灯。
[0016]为了更清楚地阐述本实用新型的目的、技术方案及优点，下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步的详细说明。各个附图中，相同的附图标记具有相同的含义。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型LED车灯实施例的结构示意图；
[0018]图2是图1所示LED车灯的剖面结构示意图；
[0019]图3是图1所示LED车灯中反光杯的立体图；
[0020]图4是图3所示反光杯的正面视图；
[0021]图5是图3所示反光杯的剖面结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]图1-5示出了本实用新型LED车灯的一优选实施例。
[0023]如图1-2所示，本实施例的LED车灯包括:表面形成有散热鳍片的灯具壳体11、LED光源30、反光杯20和面盖13。其中，反光杯20设置在灯具壳体11内，并通过螺钉18与灯具壳体11固定连接，LED光源30设置在反光杯20内。灯具壳体11的底部具有与其形成为一体的U形支架15，支架15上设置有用于将LED车灯固定至车辆上的螺栓16和螺母17。灯具壳体11的前端设置有面盖13和压框12，面盖13覆盖反光杯20并从压框12的中部开口露出。压框12通过螺钉与灯具壳体11的前端固定连接并将面盖13压紧在灯具壳体11上。为实现防水防潮效果，在面盖13和灯具壳体11之间设置有防水胶圈14。
[0024]如图3-5所不，反光杯20具有第一端面21、第二端面22以及在第一端面21和第二端面22之间延伸的呈正方形阵列分布的四个抛物面23。抛物面23用作反光杯20的反射面，其大端具有在抛物面23的圆周方向上均匀分布的四个抛物线形凹部24，相邻抛物面23之间经由抛物线形凹部24直接连接。
[0025]抛物面23的大端半径R、小端半径r、高度H三者之间的比值为2.1-2.5:0.9-1.1:0.8-1.0o优选地，抛物面23的大端半径R、小端半径r、高度H三者之间的比值为2.2-2.4:0.95-1.05:0.85-0.95。
[0026]反光杯20的中央形成有安装孔25，螺钉18可穿过安装孔25而将反光杯20固定至灯具壳体11。为实现反光杯20在灯具壳体11中的准确定位，在反光杯20的底部设置有定位柱222。另外，在反光杯20的底部还形成有光源孔221，LED光源30可经由光源孔221设置在抛物面23的焦点上。
[0027]虽然以上通过优选实施例描绘了本实用新型，但应当理解的是，本领域普通技术人员在不脱离本实用新型的发明范围内，依照本实用新型所作的同等改进，应为本实用新型的发明范围所涵盖。
【主权项】
1.一种带有高反射性反光杯的LED车灯，其包括灯具壳体、LED光源、反光杯和面盖，所述反光杯设置在所述灯具壳体内，所述面盖固定在所述灯具壳体的前端并覆盖所述反光杯，所述反光杯具有第一端面、第二端面以及在所述第一端面和所述第二端面之间延伸的抛物面，所述LED光源设置在所述抛物面的焦点上，其特征在于，所述抛物面的大端半径、小端半径、高度三者之间的比值为2.1-2.5:0.9-1.1:0.8-1.0。
2.如权利要求1所述的LED车灯，其特征在于，所述抛物面的大端半径、小端半径、高度三者之间的比值为 2.2-2.4:0.95-1.05:0.85-0.95。
3.如权利要求1所述的LED车灯，其特征在于，所述抛物面的大端具有在所述抛物面的圆周方向上均匀分布的四个抛物线形凹部。
4.如权利要求1所述的LED车灯，其特征在于，所述反光杯包括呈正方形阵列分布的四个抛物面。
5.如权利要求1所述的LED车灯，其特征在于，所述反光杯的底部形成有定位柱。
6.如权利要求1所述的LED车灯，其特征在于，所述灯具壳体表面形成有散热鳍片。
7.如权利要求1所述的LED车灯，其特征在于，所述面盖和所述灯具壳体之间设置有防水胶圈。
【专利摘要】本实用新型提供了一种带有高反射性反光杯的LED车灯，其包括灯具壳体、LED光源、反光杯和面盖，反光杯设置在灯具壳体内，面盖固定在灯具壳体的前端并覆盖反光杯，反光杯具有第一端面、第二端面以及在第一端面和第二端面之间延伸的抛物面，LED光源设置在抛物面的焦点上。其中，抛物面的大端半径、小端半径、高度三者之间的比值为2.1-2.5：0.9-1.1：0.8-1.0。本实用新型的LED车灯中光线经反光杯反射时产生的光损失小，LED车灯的出光效率高。
【IPC分类】F21V7-06, F21V31-00, F21V29-74, F21Y101-02, F21S8-10, F21W101-02
【公开号】CN204437909
【申请号】CN201520103380
【发明人】凡士军
【申请人】广州汗马电子科技有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年2月11日