专利名称：冷辊轧成型自行车飞轮套坯和飞轮芯坯的方法
技术领域：
本发明涉及一种自行车飞轮坯的制造方法，特别是涉及一种冷辊轧成型自行车飞轮套坯和飞轮芯坯的方法。
背景技术：
按，飞轮是自行车的关键部件之一，主要由互相配合的飞轮套和飞轮芯构成。现有技术中，加工制造飞轮套和飞轮芯均以圆钢为原材料。加工制造时，首先将圆钢分别热煅成毛坯，然后再将尺寸肥大的毛坯件分别加工成型为符合设计要求的飞轮套和飞轮芯成品。飞轮套和飞轮芯的上述加工制造方法的突出缺陷是金属切削量大、材料利用率低，而且加工周期较长，废品率也比较高。
发明内容
本发明的目的即在于提供一种冷辊轧成型自行车飞轮套坯和飞轮芯坯的方法，以减少金属切削量、提高材料利用率；同时简化飞轮制造工艺、缩短加工周期并提高产品质量。
为了实现上述目的，本发明冷辊轧成型自行车飞轮套坯和飞轮坯芯的方法包括落料、冷辊轧、冲裁和挤压四道工序，即首先从一定厚度的低碳素扁钢中冲裁出具有一定直径并带有中心园孔的园饼坯；然后在常温下对园饼坯外圆进行冷辊轧，以压延出飞轮套外牙体和肩台；然后再将园饼坯冲裁为具有一定内圆的飞轮套坯和剩余圆饼坯；最后将剩余圆饼坯挤压成型为符合设计要求的飞轮芯坯。
利用上述方法制得的飞轮套坯仅需冲制链轮齿、拉制棘齿和切削出滚珠弹道，即可制成为飞轮套成品，且其外牙体和肩台金属呈连续结晶束状态。利用上述方法制得的飞轮芯坯仅需切削出丝扣和滚珠弹道，即可制成飞轮芯成品。由此可见，本发明可显著减少飞轮加工的金属切削量、提高材料利用率，并且可简化飞轮制造工艺、缩短加工周期，提高产品质量。以下结合具体实施例对本发明冷辊轧成型自行车飞轮套坯和飞轮芯坯的方法的技术特征作进一步的详细说明。
图1和图2分别为利用本发明成型的自行车飞轮套坯和飞轮芯坯的结构示意图。
具体实施例方式
本发明冷辊轧成型自行车飞轮套坯和飞轮芯坯的方法主要包括落料、冷辊轧、冲裁和挤压成型四道工序。
落料利用冲床从一定厚度的低碳素扁钢材料上冲裁出具有一定直径并带有中心圆孔的圆饼坯。本发明中的飞轮坯采用低碳素扁钢为原材料，为保证飞轮坯的厚度达到设计要求，在落料前应将扁钢整形为要求的厚度。
冷辊轧；利用双辊卧式辊轧机对落料后的圆饼坯外圆进行冷辊轧，以在圆饼坯的厚度方向中段延压出符合设计要求的飞轮套外牙体1，并在外牙体1的两侧分别压延出符合设计要求的飞轮套肩台2，如图1所示。
冲裁利用冲床将冷辊轧后的圆饼坯冲裁成具有设计内圆的飞轮套坯(如图1所示)和剩余圆饼坯。冲裁出的飞轮套坯仅需将外牙体1沿圆周方向冲制出链轮齿并沿内圆周方向拉制棘齿和切削滚珠弹道，即可制成飞轮套成品。由于飞轮套坯的外牙体1和肩台2为辊轧成型，故其金属呈连续结晶束状态。
挤压挤压工序包括热翻芯成型、表面处理和冷挤压成型3个步骤，即首先利用中频炉将冲裁出的剩余圆饼坯加热至780-850℃，并利用冲床扩大其中心圆、缩小其外径、延展其厚度，以使剩余圆饼坯成型为圆筒形；然后对其进行回火，磷化处理和皂化处理；最后利用冲床将其冷挤压成型为具有设计外形和尺寸的飞轮芯坯(如图2所示)。所成型的飞轮芯坯仅需切削丝扣和滚珠弹道，即成为飞轮芯成品。
权利要求
1.一种冷辊轧成型自行车飞轮套坯和飞轮芯坯的方法，其特征在于包括落料、冷辊轧、冲裁和挤压四道工序，即首先从一定厚度的低碳素扁钢中冲裁出具有一定直径并带有中心圆孔的圆饼坯；然后在常温下对圆饼坯外圆进行冷辊轧，以压延出飞轮套外牙体和肩台；然后再将圆饼坯冲裁为具有一定内圆的飞轮坯和剩余圆饼坯；最后将剩余圆饼坯挤压成型为飞轮芯坯。
2.根据权利要求1所述的冷辊轧成型自行车飞轮套坯和飞轮芯坯的方法，其特征在于所述剩余圆饼坯挤压成型工序包括热翻芯成型、表面处理和冷挤压成型三个步骤，即首先将剩余圆饼坯加热至780-850℃，并扩大其中心圆孔、压缩其外径、延展其厚度，以使剩余圆饼坯成型为圆筒形；然后对其进行回火，磷化处理和皂化处理；最后将其冷挤压成型为具有设计外形和尺寸的飞轮芯坯。
全文摘要
冷辊轧成型自行车飞轮套坯和飞轮芯坯的方法涉及一种自行车飞轮套坯和飞轮芯坯的制造方法，包括落料、冷辊轧，冲裁和挤压四道工序，即首先从一定厚度的低碳素扁钢中冲裁出具有一定直径并带有中心圆孔的圆饼坯；然后在常温下对圆饼坯外圆进行辊压，以压延出飞轮套外牙体和肩台；然后再将圆饼坯冲裁为具有一定内圆的飞轮套坯和剩余圆饼坯，最后将剩余圆饼坯挤压成型为飞轮芯坯。所制得的飞轮套坯仅需冲制链轮齿、拉制棘齿和切削滚珠弹道即可制成飞轮套成品且其外牙体和肩台金属呈连续结晶束状态；所制成的飞轮芯坯仅需切削丝扣和滚珠弹道，即可制成飞轮芯成品。
文档编号B21D53/26GK1520948SQ03101888
公开日2004年8月18日 申请日期2003年1月29日 优先权日2003年1月29日
发明者张金海 申请人:天津飞轮有限公司