专利名称：多功能钢管调直机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种多功能钢管调直机，其作用是将弯曲变形的钢管调直，并且同时还具有除锈和涂漆的功能。
技术背景建筑等行业要使用大量的钢管，这些钢管由于使用环境恶劣，经常会弯曲变形、粘上泥土、生锈，妨碍正常使用，为了重复使用这些钢管就需要将其调直，并除去表面的锈迹、泥土等污物，然后再涂上防锈漆。这些工作现在主要由人工操作完成，不仅劳动强度大，而且效率低下。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可以代替人工操作、效率高的多功能钢管调直机。
为达到上述目的，本实用新型采用如下的技术方案本实用新型所述的多功能钢管调直机，在机架上固定安装有前箱体和后箱体，前箱体中设置有上轮轴和下轮轴，上轮轴和下轮轴上分别设置有上压辊和下压辊，上轮轴和下轮轴其中之一通过传动装置与变速箱传动连接；前箱体和后箱体之间设置有轮体箱，轮体箱通过转轴连接在前箱体和后箱体之间，转轴通过传动装置与变速箱传动连接，轮体箱中设置有一组凹公转轮和一组凸公转轮，凹公转轮和凸公转轮的轴线互相垂直。
上述前箱体的两侧设置有滑块，该滑块安装在滑槽中，上轮轴的两端安装在滑块中，滑块的上方设置有拐臂轴，拐臂安装在拐臂轴上，拐臂的一端通过横轴连接；前箱体的两侧固定连接有滑板，横轴穿在滑板上的长孔中；横轴的中间通过球头连接带有手轮的丝杠，丝杠与前箱体螺纹配合。
在后箱体中设置有除锈装置，该除锈装置包括中空的除锈转轴和设置在除锈转轴上的除锈刷。
在机架上还设置有涂漆装置，该涂漆装置包括漆箱和中空的涂漆转轴，涂漆转轴通过传动装置与变速箱传动连接，涂漆转轴上设置有喷嘴。
轮体箱中的凹公转轮和凸公转轮通过轮架和轮轴安装在轮体箱的内侧，多个拉螺栓与轮架螺纹配合连接在轮架与轮体箱侧壁之间，多个顶螺栓与轮体箱的侧壁螺纹配合固定在轮体箱的侧壁上，其末端顶在轮架上。
本实用新型所述的多功能钢管调直机可以一次完成调直、除锈、涂漆等工作，极大地降低了工人的劳动强度，提高了劳动效率。
图1是本实用新型的一个实施例的结构示意图；图2是前箱体部分的结构示意图；图3是图1中的B-B剖视示意图；
图4是图2的右视结构示意图。
具体实施方式
如附图所示，本实用新型所述的多功能钢管调直机包括呈直线排列在机架1上的前箱体2、轮体箱3、后箱体5、涂漆装置和后尾座9。前箱体2中设置有上轮轴21和下轮轴22，上轮轴21和下轮轴22上分别设置有上压辊211和下压辊221，下轮轴22通过链轮链条与变速箱15传动连接；前箱体2的两侧设置有滑块212，该滑块212安装在滑槽中，上轮轴21的两端安装在滑块212中，滑块212的上方设置有拐臂轴231，拐臂23安装在拐臂轴231上，拐臂23的一端通过横轴213连接；前箱体2的两侧固定连接有滑板214，横轴213穿在滑板214上的长孔中；横轴213的中间通过球头连接带有手轮的丝杠215，丝杠215与前箱体2螺纹配合。前箱体2和后箱体5之间设置有轮体箱3，轮体箱3通过转轴31连接在前箱体2和后箱体5之间，转轴31通过链轮链条与变速箱15传动连接，轮体箱3中设置有一组凹公转轮32和一组凸公转轮33，凹公转轮32和凸公转轮33的轴线互相垂直，均通过轮架倾斜安装在轮体箱壳体的内壁，多个拉螺栓与轮架螺纹配合连接在轮架与轮体箱3侧壁之间，多个顶螺栓与轮体箱3的侧壁螺纹配合固定在轮体箱3的侧壁上，其末端顶在轮架上。后箱体5中设置有传送辊和除锈装置，该除锈装置包括中空的除锈转轴71和设置在除锈转轴71上的除锈刷72，除锈转轴71通过皮带和皮带轮与除锈电机73传动连接。为了提高调直的效果，也可以在后箱体5中设置一套与前箱体2一样的上压辊、下压辊结构，对除锈后的钢管再一次调直；涂漆装置包括漆箱10和中空的涂漆转轴101，涂漆转轴101通过链条链轮与变速箱15传动连接，涂漆转轴101上设置有漆刷，漆箱上设置有触发开关，该触发开关的形式可以多种多样，例如，可以是电子的触发开关，也可以是通过弹簧连接的一个简易阀门，其作用是当有钢管达到时将漆箱的喷淋口打开，没有钢管通过时自动关闭；机架1的最后设置有传送辊，传送辊轴通过链条链轮与除锈转轴71连接。
首先，钢管通过安装在前箱体上的托轮送入前箱体中，受到下压辊221的驱动力和上下压辊的挤压力的作用，被初步调直，进入轮体箱3，在轮体箱3中受到凹公转轮32和凸公转轮33的挤压作用，再一次被调直；从轮体箱3中出来的钢管进入后箱体5，在后箱体5中被除锈并再一次调直；然后，被送到涂漆装置淋上防锈漆，漆刷绕钢管旋转将漆涂匀；涂好漆的钢管通过传送辊送出。
权利要求1.多功能钢管调直机，其特征在于在机架(1)上固定安装有前箱体(2)和后箱体(5)，前箱体(2)中设置有上轮轴(21)和下轮轴(22)，上轮轴(21)和下轮轴(22)上分别设置有上压辊(211)和下压辊(221)，上轮轴(21)和下轮轴(22)其中之一通过传动装置与变速箱(15)传动连接；前箱体(2)和后箱体(5)之间设置有轮体箱(3)，轮体箱(3)通过转轴(31)连接在前箱体(2)和后箱体(5)之间，转轴(31)通过传动装置与变速箱(15)传动连接，轮体箱(3)中设置有一组凹公转轮(32)和一组凸公转轮(33)，凹公转轮(32)和凸公转轮(33)的轴线互相垂直。
2.根据权利要求1所述的多功能钢管调直机，其特征在于前箱体(2)的两侧设置有滑块(212)，该滑块(212)安装在滑槽中，上轮轴(21)的两端安装在滑块(212)中，滑块(212)的上方设置有拐臂轴(231)，拐臂(23)安装在拐臂轴(231)上，拐臂(23)的一端通过横轴(213)连接；前箱体(2)的两侧固定连接有滑板(214)，横轴(213)穿在滑板(214)上的长孔中；横轴(213)的中间通过球头连接带有手轮的丝杠(215)，丝杠(215)与前箱体(2)螺纹配合。
3.根据权利要求1或2所述的多功能钢管调直机，其特征在于在后箱体(5)中设置有除锈装置，该除锈装置包括中空的除锈转轴(71)和设置在除锈转轴(71)上的除锈刷(72)。
4.根据权利要求1或2所述的多功能钢管调直机，其特征在于在机架(1)上还设置有涂漆装置，该涂漆装置包括漆箱(10)和中空的涂漆转轴(101)，涂漆转轴(101)通过传动装置与变速箱(15)传动连接，涂漆转轴(101)上设置有喷嘴。
5.根据权利要求1所述的多功能钢管调直机，其特征在于轮体箱(3)中的凹公转轮(32)和凸公转轮(33)通过轮架和轮轴安装在轮体箱(3)的内侧，多个拉螺栓与轮架螺纹配合连接在轮架与轮体箱(3)侧壁之间，多个顶螺栓与轮体箱(3)的侧壁螺纹配合固定在轮体箱(3)的侧壁上，其末端顶在轮架上。
专利摘要本实用新型涉及一种多功能钢管调直机，其作用是将弯曲变形的钢管调直，并且同时还具有除锈和涂漆的功能。包括呈直线排列在机架上的前箱体、轮体箱、后箱体、涂漆装置和后尾座。前箱体中设置有上轮轴和下轮轴，上轮轴和下轮轴上分别设置有上压辊和下压辊，下轮轴通过传动装置与变速箱传动连接；前箱体和后箱体之间设置有轮体箱，轮体箱通过转轴连接在前箱体和后箱体之间，转轴通过传动装置与变速箱传动连接，轮体箱中设置有一组凹公转轮和一组凸公转轮，凹公转轮和凸公转轮的轴线互相垂直，均通过支架倾斜安装在轮体箱壳体的内壁。
文档编号B21D3/02GK2598676SQ03215018
公开日2004年1月14日 申请日期2003年1月28日 优先权日2003年1月28日
发明者郑兆发, 岳守华, 王鑫磊 申请人:郑兆发, 岳守华, 王鑫磊