一种钢管调直结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械领域，尤其是涉及一种钢管调直结构。
【背景技术】
[0002]目前市场上的使用的钢管的调直处理的机械，仅对钢管的进行简单的调直，对一些损害严重的地方不能很好的调直，调直后有些地方还是有坑洼的；一般就是通过上压轮和下压轮中间形成调直腔，让钢管受上压轮和下压轮滚压后调直，调直效果对一些损害严重的钢管效果不是很好，局部还留有痕迹。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的问题是提供一种钢管调直结构。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种钢管调直结构，包括挡板、旋转轴、上压轮、下压轮、内打磨轴和传动装置，所述的挡板为两个，在两个挡板之间设置有旋转轴，旋转轴连接动力装置，旋转轴设置成上下两排，上排套有上压轮，下排套有下压轮，在上压轮和下压轮之间形成调直腔，在调直腔内设置有内打磨轴，内打磨轴连接到传动装置上。
[0005]进一步，所述的内打磨轴上设置有内螺孔，内螺孔上连接有螺杆。
[0006]进一步，所述的螺杆在传动杆上，传动杆设置在旋转台上，在传动杆的另一侧设置有从动齿轮。
[0007]进一步，所述的旋转台正中设置有传动轴，传动轴另一端连接传动电机。
[0008]进一步,所述的从动齿轮与动力齿轮啮合,动力齿轮在动力杆上，动力杆连接动力电机。
[0009]进一步，所述的内打磨轴在第三个上压轮后侧。
[0010]进一步，所述的内打磨轴上设置内打磨螺纹。
[0011]本实用新型具有的优点和有益效果是:通过在上压轮和下压轮之间形成调直腔，钢管在调直腔内受上压轮和下压轮的滚压后，套入内打磨轴，这样能够将钢管上的坑洼的地方凸起，使调直的钢管效果更好，也能将钢管内部的腐蚀严重部分，进行打磨，经过调直后的钢管效果更好，产品的质量更高。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型立体图；
[0013]图2是本实用新型俯视图；
[0014]图3是本实用新型左视图。
[0015]图中:1、挡板2、旋转轴3、上压轮
[0016]31、下压轮32、调直腔 4、内打磨轴
[0017]41、内打磨螺纹 5、传动杆51、螺杆
[0018]6、旋转台7、从动齿轮 8、动力齿轮
[0019]9、动力杆10、动力电机 11、传动轴
[0020]12、传动电机
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
[0022]如图1、图2、图3所示，一种钢管调直结构，包括挡板1、旋转轴2、上压轮3、下压轮31、内打磨轴4和传动装置，挡板I为两个，在两个挡板I之间设置有旋转轴2，旋转轴2连接动力装置，旋转轴2设置成上下两排，上排套有上压轮3，下排套有下压轮31，在上压轮3和下压轮31之间形成调直腔32，在调直腔32内设置有内打磨轴4，内打磨轴4连接到传动装置上。
[0023]内打磨轴4上设置有内螺孔，内螺孔上连接有螺杆51，螺杆51在传动杆5上，传动杆5设置在旋转台6上，在传动杆5的另一侧设置有从动齿轮7，旋转台6正中设置有传动轴11，传动轴11另一端连接传动电机，从动齿轮7与动力齿轮8啮合，动力齿轮8在动力杆9上，动力杆9连接动力电机10，内打磨轴4在第三个上压轮3后侧，内打磨轴4上设置内打磨螺纹41。
[0024]一种钢管调直结构上的上压轮3和下压轮31形成的调直腔32，钢管进入调直腔32经过上压轮3和下压轮31的滚压，初步调直，套在内打磨轴4上，内打磨轴4与传动杆5相连，传动杆5上的从动齿轮7与动力齿轮8啮合，这样由动力电机10提供动力，使内打磨轴4转动，这样能够使钢管上的坑洼凸起，恢复钢管的外观，也能将钢管内部的腐蚀部分进行打磨，使钢管的外观更好。
[0025]内打磨轴4与传动杆5通过内螺孔和螺杆51相连的,传动杆5的转动方向改变，实现传动杆5与内打磨轴4的连接和卸载；钢管传动到传动杆5上,传动杆5设置在旋转台6上，旋转台6上设置有一圈传动杆5，通过旋转台6上的传动轴11的旋转，实现不同传动杆5与内打磨轴4的连接的切换，传动轴11与传动电机相连，传动电机为旋转台6的旋转提供动力。
[0026]本实用新型通过在上压轮和下压轮之间形成调直腔，钢管在调直腔内受上压轮和下压轮的滚压后，套入内打磨轴，这样能够将钢管上的坑洼的地方凸起，使调直的钢管效果更好，也能将钢管内部的腐蚀严重部分，进行打磨，经过调直后的钢管效果更好，产品的质量更高。
[0027]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种钢管调直结构，包括挡板(I)、旋转轴(2)、上压轮(3)、下压轮(31)、内打磨轴(4)和传动装置，其特征在于:所述的挡板(I)为两个，在两个挡板(I)之间设置有旋转轴(2)，旋转轴(2)连接动力装置，旋转轴(2)设置成上下两排，上排套有上压轮(3)，下排套有下压轮(31)，在上压轮(3)和下压轮(31)之间形成调直腔(32)，在调直腔(32)内设置有内打磨轴(4)，内打磨轴(4)连接到传动装置上。
2.根据权利要求1所述的一种钢管调直结构，其特征在于:所述的内打磨轴(4)上设置有内螺孔，内螺孔上连接有螺杆(51)。
3.根据权利要求2所述的一种钢管调直结构，其特征在于:所述的螺杆(51)在传动杆(5)上，传动杆(5)设置在旋转台(6)上，在传动杆(5)的另一侧设置有从动齿轮(7)。
4.根据权利要求3所述的一种钢管调直结构，其特征在于:所述的旋转台(6)正中设置有传动轴(11)，传动轴(11)另一端连接传动电机(12)。
5.根据权利要求3所述的一种钢管调直结构，其特征在于:所述的从动齿轮(7)与动力齿轮⑶啮合，动力齿轮⑶在动力杆(9)上,动力杆(9)连接动力电机(10)。
6.根据权利要求1所述的一种钢管调直结构，其特征在于:所述的内打磨轴(4)在第三个上压轮(3)后侧。
7.根据权利要求6所述的一种钢管调直结构，其特征在于:所述的内打磨轴(4)上设置内打磨螺纹(41)。
【专利摘要】本实用新型提供一种钢管调直结构，包括挡板、旋转轴、上压轮、下压轮、内打磨轴和传动装置，所述的挡板为两个，在两个挡板之间设置有旋转轴，旋转轴连接动力装置，旋转轴设置成上下两排，上排套有上压轮，下排套有下压轮，在上压轮和下压轮之间形成调直腔，在调直腔内设置有内打磨轴，内打磨轴连接到传动装置上。本实用新型通过在上压轮和下压轮之间形成调直腔，钢管在调直腔内受上压轮和下压轮的滚压后，套入内打磨轴，这样能够将钢管上的坑洼的地方凸起，使调直的钢管效果更好，也能将钢管内部的腐蚀严重部分，进行打磨，经过调直后的钢管效果更好，产品的质量更高。
【IPC分类】B21D3-00, B21D3-02, B24B5-40
【公开号】CN204412822
【申请号】CN201420769222
【发明人】马作岭
【申请人】天津煜腾恒泰钢制品有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2014年12月8日