一种双车刀加工型车床装置的制造方法
专利名称:一种双车刀加工型车床装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种车床装置，尤其涉及一种双车刀加工型车床装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单新颖、能够使用多个车刀对工件进行加工、加工效率高的双车刀加工型车床装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种双车刀加工型车床装置，包括有车身、液压缸、液压杆、长行程气缸、长行程伸缩杆、电机、旋转轴、上气缸、上车刀、主轴箱、卡盘、圆形套环、下车刀、下气缸和尾座；在车身上从左向右依次设置有液压缸、主轴箱和尾座。本实用新型所提供的一种双车刀加工型车床装置，通过采用多个车刀对工件进行切削，极大的提高了加工效率，产品生产效率高，切削效果好，结构简单。
【专利说明】
一种双车刀加工型车床装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种车床装置，尤其涉及一种双车刀加工型车床装置。
【背景技术】
[0002]车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。按用途和结构的不同，车床主要分为卧式车床和落地车床、立式车床、转塔车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、仿形车床及多刀车床和各种专门化车床，如凸轮轴车床、曲轴车床、车轮车床、铲齿车床。在所有车床中，以卧式车床应用最为广泛。近年来，计算机技术被广泛运用到机床制造业，随之出现了数控车床、车削加工中心等机电一体化的产品。
[0003]现有的车床装置存在结构传统、只能用单一车刀对工件进行加工、导致加工效率低、产品生产效率低的缺点，因此亟需研发一种结构简单新颖、能够使用多个车刀对工件进行加工、加工效率高的双车刀加工型车床装置。
【实用新型内容】
[0004](I)要解决的技术问题
[0005]本实用新型为了克服现有的车床装置存在结构传统、只能用单一车刀对工件进行加工、导致加工效率低、产品生产效率低的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单新颖、能够使用多个车刀对工件进行加工、加工效率高的双车刀加工型车床装置。
[0006](2)技术方案
[0007]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种双车刀加工型车床装置，包括有车身、液压缸、液压杆、长行程气缸、长行程伸缩杆、电机、旋转轴、上气缸、上车刀、主轴箱、卡盘、圆形套环、下车刀、下气缸和尾座；在车身上从左向右依次设置有液压缸、主轴箱和尾座，主轴箱与设置在其右侧的卡盘相连接，液压缸与设置在其上方的液压杆相连接，液压杆与设置在其上方的长行程气缸相连接;长行程气缸与设置在其右侧的长行程伸缩杆相连接，长行程伸缩杆与设置在其右侧的电机相连接;电机与设置在其下方的旋转轴相连接，旋转轴与设置在其下方的圆形套环相连接;在圆形套环内设置有上气缸、上车刀、下车刀和下气缸;上气缸与圆形套环相连接，上气缸与设置在其下方的上车刀相连接;在上车刀的下方设置有下车刀，下车刀与设置在其下方的下气缸相连接，下气缸与圆形套环相连接，上气缸和上车刀分别与下气缸和下车刀为上下对称式设置。
[0008]优选地，电机为伺服电机。
[0009]优选地，电机的转速设置为300-500r/min。
[0010]优选地，卡盘与圆形套环的直径比例为1/4-1/6。
[0011 ]工作原理:首先将工件通过卡盘卡住其左端，启动长行程气缸动作，带动长行程伸缩杆左右移动，带动圆形套环左右移动，当圆形套环移动到工件的右侧时，长行程气缸停止动作。启动液压缸动作，带动液压杆上下动作，这以便调整圆形套环与工件的位置，当圆形套环与工件的位置相对应时，液压缸停止动作。然后再启动电机进行旋转，电机通过旋转轴带动圆形套环进行旋转，当圆形套环旋转到与工件同轴位置时，再停止电机的转动。然后再启动长行程气缸动作，通过长行程伸缩杆带动圆形套环向左移动，从而将工件套在圆形套环内，当工件位于上车刀和下车刀之间时，长行程气缸停止动作，然后再通过尾座将工件的右端固定。通过主轴箱带动卡盘和工件旋转，启动上气缸和下气缸动作，分别带动上车刀和下车刀进行运动，从而上车刀和下车刀对工件进行切削，同时再启动长行程气缸进行动作，长行程气缸通过长行程伸缩杆带动上车刀和下车刀进行左右移动，以便调整切削位置。
[0012]因为电机为伺服电机，所以这样能够便于控制其转速，使其运行更精确。
[0013]因为电机的转速设置为300-500r/min，所以这样能够使其运行更平稳。
[0014]因为卡盘与圆形套环的直径比例为1/4-1/6，所以这样能够适用于不同尺寸规格的工件，使其应用范围更广。
[0015](3)有益效果
[0016]本实用新型所提供的一种双车刀加工型车床装置，通过采用多个车刀对工件进行切削，极大的提高了加工效率，产品生产效率高，切削效果好，结构简单，操作方便，易于维护维修，维护维修成本低，减少了企业的成本支出，有利于企业的生产和发展。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的主视结构示意图。
[00? 8]附图中的标记为:1-车身，2_液压缸，3_液压杆，4_长行程气缸，5_长行程伸缩杆，6-电机，7-旋转轴，8-上气缸，9-上车刀，10-主轴箱，11-卡盘，12-圆形套环，13-下车刀，14-下气缸，15-尾座。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0020]实施例1
[0021]—种双车刀加工型车床装置，如图1所示，包括有车身1、液压缸2、液压杆3、长行程气缸4、长行程伸缩杆5、电机6、旋转轴7、上气缸8、上车刀9、主轴箱10、卡盘11、圆形套环12、下车刀13、下气缸14和尾座15 ；在车身I上从左向右依次设置有液压缸2、主轴箱10和尾座15，主轴箱10与设置在其右侧的卡盘11相连接，液压缸2与设置在其上方的液压杆3相连接，液压杆3与设置在其上方的长行程气缸4相连接;长行程气缸4与设置在其右侧的长行程伸缩杆5相连接，长行程伸缩杆5与设置在其右侧的电机6相连接；电机6与设置在其下方的旋转轴7相连接，旋转轴7与设置在其下方的圆形套环12相连接;在圆形套环12内设置有上气缸8、上车刀9、下车刀13和下气缸14;上气缸8与圆形套环12相连接，上气缸8与设置在其下方的上车刀9相连接;在上车刀9的下方设置有下车刀13，下车刀13与设置在其下方的下气缸14相连接，下气缸14与圆形套环12相连接，上气缸8和上车刀9分别与下气缸14和下车刀13为上下对称式设置。
[0022]电机6为伺服电机6。
[0023]电机6的转速设置为300-500r/min。
[0024]卡盘11与圆形套环12的直径比例为1/4-1/6。
[0025]工作原理:首先将工件通过卡盘11卡住其左端，启动长行程气缸4动作，带动长行程伸缩杆5左右移动，带动圆形套环12左右移动，当圆形套环12移动到工件的右侧时，长行程气缸4停止动作。启动液压缸2动作，带动液压杆3上下动作，这以便调整圆形套环12与工件的位置，当圆形套环12与工件的位置相对应时，液压缸2停止动作。然后再启动电机6进行旋转，电机6通过旋转轴7带动圆形套环12进行旋转，当圆形套环12旋转到与工件同轴位置时，再停止电机6的转动。然后再启动长行程气缸4动作，通过长行程伸缩杆5带动圆形套环12向左移动，从而将工件套在圆形套环12内，当工件位于上车刀9和下车刀13之间时，长行程气缸4停止动作，然后再通过尾座15将工件的右端固定。通过主轴箱10带动卡盘11和工件旋转，启动上气缸8和下气缸14动作，分别带动上车刀9和下车刀13进行运动，从而上车刀9和下车刀13对工件进行切削，同时再启动长行程气缸4进行动作，长行程气缸4通过长行程伸缩杆5带动上车刀9和下车刀13进行左右移动，以便调整切削位置。
[0026]因为电机6为伺服电机6，所以这样能够便于控制其转速，使其运行更精确。
[0027]因为电机6的转速设置为300-500r/min，所以这样能够使其运行更平稳。因为卡盘11与圆形套环12的直径比例为1/4-1/6，所以这样能够适用于不同尺寸规格的工件，使其应用范围更广。
[0028]以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种双车刀加工型车床装置，其特征在于，包括有车身(I)、液压缸(2)、液压杆(3)、长行程气缸(4)、长行程伸缩杆(5)、电机(6)、旋转轴(7)、上气缸(8)、上车刀(9)、主轴箱(10)、卡盘(11)、圆形套环(12)、下车刀(13)、下气缸(14)和尾座(15);在车身(I)上从左向右依次设置有液压缸(2)、主轴箱(10)和尾座(15)，主轴箱(10)与设置在其右侧的卡盘(11)相连接，液压缸(2)与设置在其上方的液压杆(3)相连接，液压杆(3)与设置在其上方的长行程气缸(4)相连接;长行程气缸(4)与设置在其右侧的长行程伸缩杆(5)相连接，长行程伸缩杆(5)与设置在其右侧的电机(6)相连接；电机(6)与设置在其下方的旋转轴(7)相连接，旋转轴(7)与设置在其下方的圆形套环(12)相连接;在圆形套环(12)内设置有上气缸(8)、上车刀(9)、下车刀(13)和下气缸(14);上气缸(8)与圆形套环(12)相连接，上气缸(8)与设置在其下方的上车刀(9)相连接;在上车刀(9)的下方设置有下车刀(13)，下车刀(13)与设置在其下方的下气缸(14)相连接，下气缸(14)与圆形套环(12)相连接，上气缸(8)和上车刀(9)分别与下气缸(14)和下车刀(13)为上下对称式设置。2.根据权利要求1所述的一种双车刀加工型车床装置，其特征在于，电机(6)为伺服电机(6) ο3.根据权利要求1所述的一种双车刀加工型车床装置，其特征在于，电机(6)的转速设置为 300-500r/min。4.根据权利要求1所述的一种双车刀加工型车床装置，其特征在于，卡盘(11)与圆形套环(12)的直径比例为1/4-1/6。
【文档编号】B23B25/00GK205702490SQ201620321489
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月15日
【发明人】张新泉
【申请人】张新泉
【专利摘要】本实用新型涉及一种车床装置，尤其涉及一种双车刀加工型车床装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单新颖、能够使用多个车刀对工件进行加工、加工效率高的双车刀加工型车床装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种双车刀加工型车床装置，包括有车身、液压缸、液压杆、长行程气缸、长行程伸缩杆、电机、旋转轴、上气缸、上车刀、主轴箱、卡盘、圆形套环、下车刀、下气缸和尾座；在车身上从左向右依次设置有液压缸、主轴箱和尾座。本实用新型所提供的一种双车刀加工型车床装置，通过采用多个车刀对工件进行切削，极大的提高了加工效率，产品生产效率高，切削效果好，结构简单。
【专利说明】
一种双车刀加工型车床装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种车床装置，尤其涉及一种双车刀加工型车床装置。
【背景技术】
[0002]车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。按用途和结构的不同，车床主要分为卧式车床和落地车床、立式车床、转塔车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、仿形车床及多刀车床和各种专门化车床，如凸轮轴车床、曲轴车床、车轮车床、铲齿车床。在所有车床中，以卧式车床应用最为广泛。近年来，计算机技术被广泛运用到机床制造业，随之出现了数控车床、车削加工中心等机电一体化的产品。
[0003]现有的车床装置存在结构传统、只能用单一车刀对工件进行加工、导致加工效率低、产品生产效率低的缺点，因此亟需研发一种结构简单新颖、能够使用多个车刀对工件进行加工、加工效率高的双车刀加工型车床装置。
【实用新型内容】
[0004](I)要解决的技术问题
[0005]本实用新型为了克服现有的车床装置存在结构传统、只能用单一车刀对工件进行加工、导致加工效率低、产品生产效率低的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单新颖、能够使用多个车刀对工件进行加工、加工效率高的双车刀加工型车床装置。
[0006](2)技术方案
[0007]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种双车刀加工型车床装置，包括有车身、液压缸、液压杆、长行程气缸、长行程伸缩杆、电机、旋转轴、上气缸、上车刀、主轴箱、卡盘、圆形套环、下车刀、下气缸和尾座；在车身上从左向右依次设置有液压缸、主轴箱和尾座，主轴箱与设置在其右侧的卡盘相连接，液压缸与设置在其上方的液压杆相连接，液压杆与设置在其上方的长行程气缸相连接;长行程气缸与设置在其右侧的长行程伸缩杆相连接，长行程伸缩杆与设置在其右侧的电机相连接;电机与设置在其下方的旋转轴相连接，旋转轴与设置在其下方的圆形套环相连接;在圆形套环内设置有上气缸、上车刀、下车刀和下气缸;上气缸与圆形套环相连接，上气缸与设置在其下方的上车刀相连接;在上车刀的下方设置有下车刀，下车刀与设置在其下方的下气缸相连接，下气缸与圆形套环相连接，上气缸和上车刀分别与下气缸和下车刀为上下对称式设置。
[0008]优选地，电机为伺服电机。
[0009]优选地，电机的转速设置为300-500r/min。
[0010]优选地，卡盘与圆形套环的直径比例为1/4-1/6。
[0011 ]工作原理:首先将工件通过卡盘卡住其左端，启动长行程气缸动作，带动长行程伸缩杆左右移动，带动圆形套环左右移动，当圆形套环移动到工件的右侧时，长行程气缸停止动作。启动液压缸动作，带动液压杆上下动作，这以便调整圆形套环与工件的位置，当圆形套环与工件的位置相对应时，液压缸停止动作。然后再启动电机进行旋转，电机通过旋转轴带动圆形套环进行旋转，当圆形套环旋转到与工件同轴位置时，再停止电机的转动。然后再启动长行程气缸动作，通过长行程伸缩杆带动圆形套环向左移动，从而将工件套在圆形套环内，当工件位于上车刀和下车刀之间时，长行程气缸停止动作，然后再通过尾座将工件的右端固定。通过主轴箱带动卡盘和工件旋转，启动上气缸和下气缸动作，分别带动上车刀和下车刀进行运动，从而上车刀和下车刀对工件进行切削，同时再启动长行程气缸进行动作，长行程气缸通过长行程伸缩杆带动上车刀和下车刀进行左右移动，以便调整切削位置。
[0012]因为电机为伺服电机，所以这样能够便于控制其转速，使其运行更精确。
[0013]因为电机的转速设置为300-500r/min，所以这样能够使其运行更平稳。
[0014]因为卡盘与圆形套环的直径比例为1/4-1/6，所以这样能够适用于不同尺寸规格的工件，使其应用范围更广。
[0015](3)有益效果
[0016]本实用新型所提供的一种双车刀加工型车床装置，通过采用多个车刀对工件进行切削，极大的提高了加工效率，产品生产效率高，切削效果好，结构简单，操作方便，易于维护维修，维护维修成本低，减少了企业的成本支出，有利于企业的生产和发展。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的主视结构示意图。
[00? 8]附图中的标记为:1-车身，2_液压缸，3_液压杆，4_长行程气缸，5_长行程伸缩杆，6-电机，7-旋转轴，8-上气缸，9-上车刀，10-主轴箱，11-卡盘，12-圆形套环，13-下车刀，14-下气缸，15-尾座。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0020]实施例1
[0021]—种双车刀加工型车床装置，如图1所示，包括有车身1、液压缸2、液压杆3、长行程气缸4、长行程伸缩杆5、电机6、旋转轴7、上气缸8、上车刀9、主轴箱10、卡盘11、圆形套环12、下车刀13、下气缸14和尾座15 ；在车身I上从左向右依次设置有液压缸2、主轴箱10和尾座15，主轴箱10与设置在其右侧的卡盘11相连接，液压缸2与设置在其上方的液压杆3相连接，液压杆3与设置在其上方的长行程气缸4相连接;长行程气缸4与设置在其右侧的长行程伸缩杆5相连接，长行程伸缩杆5与设置在其右侧的电机6相连接；电机6与设置在其下方的旋转轴7相连接，旋转轴7与设置在其下方的圆形套环12相连接;在圆形套环12内设置有上气缸8、上车刀9、下车刀13和下气缸14;上气缸8与圆形套环12相连接，上气缸8与设置在其下方的上车刀9相连接;在上车刀9的下方设置有下车刀13，下车刀13与设置在其下方的下气缸14相连接，下气缸14与圆形套环12相连接，上气缸8和上车刀9分别与下气缸14和下车刀13为上下对称式设置。
[0022]电机6为伺服电机6。
[0023]电机6的转速设置为300-500r/min。
[0024]卡盘11与圆形套环12的直径比例为1/4-1/6。
[0025]工作原理:首先将工件通过卡盘11卡住其左端，启动长行程气缸4动作，带动长行程伸缩杆5左右移动，带动圆形套环12左右移动，当圆形套环12移动到工件的右侧时，长行程气缸4停止动作。启动液压缸2动作，带动液压杆3上下动作，这以便调整圆形套环12与工件的位置，当圆形套环12与工件的位置相对应时，液压缸2停止动作。然后再启动电机6进行旋转，电机6通过旋转轴7带动圆形套环12进行旋转，当圆形套环12旋转到与工件同轴位置时，再停止电机6的转动。然后再启动长行程气缸4动作，通过长行程伸缩杆5带动圆形套环12向左移动，从而将工件套在圆形套环12内，当工件位于上车刀9和下车刀13之间时，长行程气缸4停止动作，然后再通过尾座15将工件的右端固定。通过主轴箱10带动卡盘11和工件旋转，启动上气缸8和下气缸14动作，分别带动上车刀9和下车刀13进行运动，从而上车刀9和下车刀13对工件进行切削，同时再启动长行程气缸4进行动作，长行程气缸4通过长行程伸缩杆5带动上车刀9和下车刀13进行左右移动，以便调整切削位置。
[0026]因为电机6为伺服电机6，所以这样能够便于控制其转速，使其运行更精确。
[0027]因为电机6的转速设置为300-500r/min，所以这样能够使其运行更平稳。因为卡盘11与圆形套环12的直径比例为1/4-1/6，所以这样能够适用于不同尺寸规格的工件，使其应用范围更广。
[0028]以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种双车刀加工型车床装置，其特征在于，包括有车身(I)、液压缸(2)、液压杆(3)、长行程气缸(4)、长行程伸缩杆(5)、电机(6)、旋转轴(7)、上气缸(8)、上车刀(9)、主轴箱(10)、卡盘(11)、圆形套环(12)、下车刀(13)、下气缸(14)和尾座(15);在车身(I)上从左向右依次设置有液压缸(2)、主轴箱(10)和尾座(15)，主轴箱(10)与设置在其右侧的卡盘(11)相连接，液压缸(2)与设置在其上方的液压杆(3)相连接，液压杆(3)与设置在其上方的长行程气缸(4)相连接;长行程气缸(4)与设置在其右侧的长行程伸缩杆(5)相连接，长行程伸缩杆(5)与设置在其右侧的电机(6)相连接；电机(6)与设置在其下方的旋转轴(7)相连接，旋转轴(7)与设置在其下方的圆形套环(12)相连接;在圆形套环(12)内设置有上气缸(8)、上车刀(9)、下车刀(13)和下气缸(14);上气缸(8)与圆形套环(12)相连接，上气缸(8)与设置在其下方的上车刀(9)相连接;在上车刀(9)的下方设置有下车刀(13)，下车刀(13)与设置在其下方的下气缸(14)相连接，下气缸(14)与圆形套环(12)相连接，上气缸(8)和上车刀(9)分别与下气缸(14)和下车刀(13)为上下对称式设置。2.根据权利要求1所述的一种双车刀加工型车床装置，其特征在于，电机(6)为伺服电机(6) ο3.根据权利要求1所述的一种双车刀加工型车床装置，其特征在于，电机(6)的转速设置为 300-500r/min。4.根据权利要求1所述的一种双车刀加工型车床装置，其特征在于，卡盘(11)与圆形套环(12)的直径比例为1/4-1/6。
【文档编号】B23B25/00GK205702490SQ201620321489
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月15日
【发明人】张新泉
【申请人】张新泉
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