专利名称：一种用皮囊式蓄能器控制液压系统的带锯床的制作方法
技术领域：
本实用新型一种用皮囊式蓄能器控制液压系统的带锯床，涉及的是金属切割用的带锯床设计制造技术领域。
二背景技术：
我国锯床行业发展自60年代，从最早的弓锯床逐步发展到后来的带锯床，朝着高速高效的方向迈进。步入21世纪后，现代制造业朝着低能耗高精度高效率的方向发展，也对我们带锯床行业提出了很大的挑战。如何兼顾能耗、精度和效率成为了第一大难题。在现在的国内和国际市场上，绝大多数的厂家制造的带锯床都是采用液压系统来控制锯切的。对于一些大型材料的锯切，往往都需要花费几个小时甚至几十个小时，这就导致了大型锯床的长期连续工作，使整个油路温度升高，导致油膜稀薄，加大了冲程误差，同时也缩短了液压元件的使用寿命，以及非常大的能耗。
三
实用新型内容本实用新型一种用皮囊式蓄能器控制液压系统的带锯床的目的在于克服上述缺点，降低能耗，节约能源，降低油温，延长液压元件使用寿命，减小冲程误差，满足社会需求。其技术是这样实现的(见图1)包括油箱(1)、叶片变量泵和电机(2)、皮囊式蓄能器(3)、电磁阀(4)、升降油缸(5)、油箱(6)在内的结构。其特征在于与油箱(1)相连接的叶片变量泵和电机(2)连接皮囊式蓄能器(3)，然后顺序连接电磁阀(4)，电磁阀(4)一侧连接升降油缸(5)，另一侧连接油箱(6)，构成一完整的回路。
采用该技术后，减少了液压系统约90％的能耗，减缓了油路循环，降低了油温，延长液压元件使用寿命，减小了冲程误差，提高了锯切精度。又由于采用了触摸屏和可编程控制器相连，简化了操作，缩短了生产流程，提高了生产效率。
图1为本实用新型的液压原理图。
其中油箱(1)、叶片变量泵和电机(2)、皮囊式蓄能器(3)、电磁阀(4)、升降油缸(5)、油箱(6)。
五具体实施方式
以下结合图1和GB42100/120锯床为例，对本实用新型做进一步描述。
整个油路结构如下与油箱(1)相连接的叶片变量泵和电机(2)连接皮囊式蓄能器(3)，然后顺序连接电磁阀(4)，电磁阀(4)一侧连接升降油缸(5)，另一侧连接油箱(6)，构成一完整的回路。
启动GB42100/120锯床电源，通过触摸屏设定锯料直径为1000mm，长度为50mm，数量为1件，锯切线速度为90m/min。在机械送料装置上放上材料。此时，图1中的叶片变量泵和电机(2)启动，皮囊式蓄能器(3)开始蓄能，几秒钟之后蓄能结束，叶片变量泵和电机(2)停止，电磁阀(4)接通，皮囊式蓄能器(3)开始放能，推动升降油缸(5)运动，锯弓上升，上升过程中，叶片变量泵和电机(2)启动一次，为蓄能器蓄能，蓄能完毕又停止，耗时1-2秒，当锯弓上升1050mm的高度以后，机械送料装置开始送料，送料完毕以后，锯弓开始下降进行锯切。整个锯切过程约12个小时，叶片变量泵和电机(2)共启动3次，每次1-2秒，与未使用皮囊式蓄能器前的液压系统相比较，节能约95％，降低油温约40℃，减缓了液压油的循环，减少了液压元件的损耗，减小了冲程误差，提高了加工精度。
权利要求1.本实用新型一种用皮囊式蓄能器控制液压系统的带锯床，其中包括油箱(1)、叶片变量泵和电机(2)、皮囊式蓄能器(3)、电磁阀(4)、升降油缸(5)、油箱(6)在内的结构。其特征在于与油箱(1)相连接的叶片变量泵和电机(2)连接皮囊式蓄能器(3)，然后顺序连接电磁阀(4)，电磁阀(4)一侧连接升降油缸(5)，另一侧连接油箱(6)，构成一完整的回路。
专利摘要本实用新型公开了一种用皮囊式蓄能器控制液压系统的带锯床，包括油箱、叶片变量泵和电机、皮囊式蓄能器、电磁阀、升降油缸在内的结构。其特征在于与油箱相连接的叶片变量泵和电机连接皮囊式蓄能器，然后顺序连接电磁阀，电磁阀一侧连接升降油缸，另一侧连接油箱，构成一完整的回路。利用叶片变量泵和电机为皮囊式蓄能器蓄能，而后在整个工作过程中皮囊式蓄能器缓慢放能来维持整个油路的工作，极大的减少电机的使用，减缓了液压油的循环，降低了油温，延长了液压元件的寿命，减小了冲程误差。经实际测试，减少了约90％的能耗。
文档编号B23D55/00GK201076948SQ20072007267
公开日2008年6月25日 申请日期2007年7月20日 优先权日2007年7月20日
发明者中 赵 申请人:上海沪南带锯床有限公司