专利名称：多车刀条复合车刀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车床用的车刀，具体地说，它是一种多车刀条 复合车刀。
背景技术：
在已有技术中，车刀条适用于车床对工件外圆、端面、内孔、螺纹、 平面、台阶、凹槽及切断等工序的加工。车刀条采用高速钢材质制作， 具有很好的韧性和较高硬度，其刀头的形状可按照不同的切削需要进行 磨制。对于一个较复杂的工件来说，由于被加工的工作面较多，且一个 工作面就要对应一个相应刀头形状的车刀条，所以在加工过程中要用到 许多车刀条，而一般的车床只具有四个的车刀架， 一车刀架夹一把车刀 条，这样，在一个工件的加工过程中，就需要不停地更换车刀条和频繁 地转动车刀架，从而降低了工作效率，也加大了劳动强度。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对已有技术中存在的问题，提供一个多车刀 条复合车刀，使一个车刀架上能夹持多个车刀条，简化更换车刀条的操 作，使更换车刀条的操作简单而快速，提高工作效率，降低劳动强度。 为实现上述目的，本实用新型的第一技术方案如下 它包括刀柄、复合刀架和安装在该复合刀架上的多个车刀条；所述
的复合刀架具有一个圆盘体，在该圆盘体的前端面设有多个放射状均布 的刀条槽，所述的多个车刀条对应镶嵌安装在刀条槽中，在圆盘体的侧 周壁上、朝着与每个刀条槽垂直的方向设有一个螺孔，所述的车刀条通 过旋入该螺孔中的一个内六角螺栓而压紧固定在圆盘体上，在该圆盘体 的后端面同轴连有一个轴头，用于连接刀柄，在该轴头的圆周壁上、对
应于每个车刀条的位置分别设有一个轴头第一销孔；所述的刀柄具有一
个与所述轴头相套的轴套,在该轴套外壁上连有一个径向伸出的连接板, 用于将整个车刀固定在车床刀架上，在该轴套的一端设有一个轴套第一销孔，所述刀柄的轴套与复合刀架的轴头相套，其中一个轴头第一销孔 与轴套第一销孔相对重合，并通过一个插入其中的销钉实现轴头与轴套 的连接和它们之间的周向转动定位。
所述第一技术方案进一步改进的技术方案如下
所述刀条槽是一个半燕尾槽，所述车刀条的外形与半燕尾槽的形状 相配合。
在所述的轴头上对应于轴头第一销孔的位置还设有与其轴向 一字形 排开的二个销孔，同时，在对应于所述轴套第一销孔的位置也增设两个 轴向排开的销孔，并且该两个销孔以轴套第一销孔为中心顺时针和逆时 针沿轴套周向分别各旋转移动一个正、负刃角的倾斜角度，所述的刀柄 连接板由一个与轴套相联上斜面板和一个下斜面板对接而成，通过上斜 面板与下斜面板的相对滑动而调节车刀条刃口的高低。
所述的销钉为锥形销钉。
本实用新型的第二技术方案如下
它包括刀柄、复合刀架和安装在该复合刀架上的多个车刀条；所述 的复合刀架具有一个圆盘体，在该圆盘体的前端面设有多个放射状均布 的刀条槽，所述的多个车刀条镶嵌安装在刀条槽中，在刀条槽中设有一 个与车刀条平行的压条，该压条上设有两个外六方螺栓，通过该两个外 六方螺栓的半松退状态形成压条对车刀条的压紧而固定在刀条槽中，在 该圆盘体的后端面同轴连有一个轴头，用于连接刀柄，在该轴头的圆周 壁上、对应于每个车刀条的位置分别设有一个轴头第一销孔；所述的刀 柄具有一个与所述轴头相套的轴套，在该轴套的外壁上连有一个径向伸 出的连接板，用于将整个车刀固定在车床刀架上，在该轴套的一端设有 一个轴套第一销孔，所述刀柄的轴套与复合刀架的轴头相套，其中 一个 轴头第一销孔与轴套第一销孔相对重合，并通过一个插入其中的销钉实 现轴头与轴套的连接和它们之间的周向转动定位。
所述第二技术方案进一步改进的技术方案如下-
所述刀条槽是一个半燕尾槽，所述车刀条的外形与半燕尾槽的形状 相配合。
5在所述的轴头上对应于轴头第一销孔的位置还设有与其轴向一字形 排开的二个销孔，同时，在对应于所述轴套第一销孔的位置也增设两个 轴向排开的销孔，并且该两个销孔以轴套第一销孔为中心顺时针和逆时 针沿轴套周向分别各旋转移动一个正、负刃角的倾斜角度，所述的刀柄 连接板由一个与轴套相联上斜面板和一个下斜面板对接而成，通过上斜 面板与下斜面板的相对滑动而调节车刀条刃口的高低。
所述的销钉为锥形销钉。
通过上述技术方案可以看出，本实用新型采用了一个圆盘形的复合 刀架，在该复合刀架上放射状安装了多把车刀条，并且它通过一个刀柄 安装在一个车刀架上，从而实现了一个车刀架夹持多个车刀条的功能， 再者，本实用新型用轴套和销钉结构实现了复合刀架与刀柄之间连接和 其周向转动定位，使更换车刀条时，只需拔插销钉和将复合刀架的圆盘 体转动换向即可。因此，使更换车刀条的操作简单而快速。又由于更换 车刀条是在原地进行，而不用将整个刀具卸下来，故避免了频繁地转动 车刀架对机械的损耗。本实用新型提高了工作效率，降低了劳动强度。
图l、本实用新型的整体结构示意图。
图2、图1的A-A剖面结构示意图。
图3、图2的B向结构示意图。
图4、图2的C向结构示意图。
图5、图4中刀柄的D向结构示意图。
图6、刀柄与复合刀架的连接示意图。
图7、实施例2的复合刀架结构示意图。
具体实施方式
实施例l
参见图1,本实用新型包括刀柄1、复合刀架2和安装在该复合刀架 上的多个车刀条3。
参见图1、 3,所述的复合刀架2具有一个圆盘体21,本例在该圆盘 体的前端面设有四个放射状均布的刀条槽211,所述的车刀条3从圆盘体21的前端面镶入该刀条槽211中，在圆盘体21的圆周侧壁212上、 朝着与刀条槽211垂直的方向设有一个螺孔213，在该螺孔中旋入一个 内六角螺栓4，使其对车刀条3进行压紧，从而使车刀条3得到固定。 在四个刀条槽中，可以分别镶入不同刀头形状的车刀条，以备工件上不 同工作面的加工使用。为了使车刀条的固定更为可靠，所述刀条槽是一 个半燕尾槽211，所述车刀条3的外形与半燕尾槽的形状相配合，当车 刀条镶入该半燕尾槽中时，其一侧通过螺栓4压紧，而另一侧通过燕尾 槽固定，使车刀条3能比较牢固地固定在刀条槽211中。
参见图2、 5，在所述的圆盘体21的后端面同轴连有一个轴头22, 在该轴头的圆周壁上、对应于四个刀条的位置分别设有一个轴头第一销 孔221,这四个轴头第一销孔用于分别与刀柄上的轴套第一销孔相对重 合，并用销钉5插入，以实现车刀条3的周向转动定位和与刀柄的连接。
参见图2、 4、 5,所述的刀柄1具有一个与所述轴头22相套的轴套 11，在该轴套外壁上连有一个径向伸出的连接板12，在该轴套的一端设 有一个轴套第一销孔111，该轴套11与复合刀架的轴头22相套后，轴 头第一销孔中一个销孔221a与轴套第一销孔111相对重合，然后插入销 钉5,即可将轴头与轴套的连接在一起，从而实现复合刀架2与刀柄1 的连接，同时，也使复合刀架2得到周向转动定位。使用时，通过刀柄 的连接板12将本复合车刀夹在车床的车刀架上，即可用车刀条3a进行 切削加工。当需要换车刀条时，先将销钉5拔掉，然后顺时针转动复合 刀架的圆盘体21,并将另一销孔221b与销孔111相对重合，再插入销 钉5,即可将车刀条3a换成车刀条3b，如此三次90。的旋转操作，即 可以实现四个车刀条的互换。另外，为使销钉的固定更为牢靠，所述的 销钉5为锥形销钉。
再参见图6,为了车刀条具有正、负刃角的调节功能，在所述的轴 头22上对应于轴头第一销孔(如销孔221a)的位置还设有与其轴向 一字形排开的二个销孔222、 223,同时，在对应于所述轴套第一销孔111 的位置也增设两个轴向排开的销孔112、 113,并且该两个销孔以轴套第 一销孔111为中心顺时针和逆时针沿轴套周向分别各旋转移动一个正、负刃角的倾斜角度。当轴头销孔223与轴套销孔113相对重合并插入销 钉5时，可使车刀条3a上仰一个正刃角度；当轴头销孔222与轴套销孔 112重合并插入销钉5时，可使车刀条3a下俯的一个负刃角度。由于调 节了正、负刃角，所以车刀的刃口会被抬高或降低，故必须进行相应调 节。参见图5,本例将刀柄连接板12分割成一个与轴套相联上斜面板12-1 和一个下斜面板12-2，通过上斜面板与下斜面板的相对滑动，就可以将 整个车刀体抬高或降低，以达到调节刃口高低的目的。 实施例2
参见图7,如果复合刀架的圆盘体21上需要安装4个以上的车刀条, 则车刀条的固定采用图中所示的结构，即在刀条槽211中设有一个与车 刀条平行的压条6，在该压条上设有两个外六方螺栓7,安装时，将这两 个外六方螺栓旋入压条而只露出螺帽，然后将车刀条3和压条6 —起镶 入刀条槽211中，最后再将外六方螺栓7松退，使其在压条6与刀条槽 的内侧壁之间张紧，从而形成压条对车刀条3的压紧，则车刀条3被固 定在刀条槽211中。另外，刀条槽211与圆盘体21的半径线最好有一个 5 10°的顺时针转动夹角，这样，可以在有限的圆盘内多布置车刀条， 同时，有些车刀条的刃口可以不用磨砺就直接使用。
上述实施例1、2中的车刀条也可以是一个由刀杆和焊接在刀杆前端 的硬质合金刀头而构成的硬质合金车刀。
权利要求1、一种多车刀条复合车刀，其特征是1. 1、它包括刀柄(1)、复合刀架(2)和安装在该复合刀架上的多个车刀条(3)；1. 2、所述的复合刀架(2)具有一个圆盘体(21)，在该圆盘体的前端面设有多个放射状均布的刀条槽，所述的多个车刀条镶嵌安装在刀条槽中，在该圆盘体的侧周壁上、朝着与每个刀条槽的垂直方向设有一个螺孔(213)，所述的车刀条(3)通过旋入该螺孔中的一个内六角螺栓(4)而压紧固定在刀条槽中，在该圆盘体(21)的后端面同轴连有一个轴头(22)，用于连接刀柄，在该轴头的圆周壁上、对应于每个车刀条的位置分别设有一个轴头第一销孔(221)；1. 3、所述的刀柄(1)具有一个与所述轴头相套的轴套(11)，在该轴套(11)的外壁上连有一个径向伸出的连接板(12)，用于将整个车刀固定在车床刀架上，在该轴套(11)的一端设有一个轴套第一销孔(111)，所述刀柄的轴套(11)与复合刀架的轴头(22)相套，其中一个轴头第一销孔(221a)与轴套第一销孔(111)相对重合，并通过一个插入其中的销钉(5)实现轴头与轴套的连接和它们之间的周向转动定位。
2、 根据权利要求1所述的多车刀条复合车刀，其特征是所述刀条 槽是一个半燕尾槽(211)，所述车刀条的外形与半燕尾槽的形状相配合。
3、 根据权利要求1或2所述的多车刀条复合车刀，其特征是在所 述的轴头(22)上对应于轴头第一销孔(221a)的位置还设有与其轴向 一字形排开的二个销孔(222、 223)，同时，在对应于所述轴套第一销孔(111)的位置也增设两个轴向排开的销孔(112、 113)，并且该两个销 孔以轴套第一销孔(111)为中心顺时针和逆时针沿轴套周向分别各旋转 移动一个正、负刃角的倾斜角度，所述的刀柄连接板(12)由一个与轴 套相联上斜面板(12-1)和一个下斜面板(12-2)对接而成，通过上斜 面板与下斜面板的相对滑动而调节车刀条刃口的高低。
4、 根据权利要求1或2所述的多车刀条复合车刀，其特征是所述的销钉(5)为锥形销钉。
5、 -种多车刀条复合车刀，其特征是1.1、 它包括刀柄(1)、复合刀架(2)和安装在该复合刀架上的多 个车刀条(3);1.2、 所述的复合刀架(2)具有一个圆盘体(21),在该圆盘体的前 端面设有多个放射状均布的刀条槽，所述的多个车刀条镶嵌安装在刀条 槽中，在刀条槽中设有一个与车刀条(3)平行的压条(6)，该压条上设 有两个外六方螺栓(7)，通过该两个外六方螺栓的半松退状态形成压条(6)对车刀条(3)的压紧而固定在刀条槽中，在该圆盘体(21)的后 端面同轴连有一个轴头(22),用于连接刀柄，在该轴头的圆周壁上、对 应于每个车刀条的位置分别设有一个轴头第一销孔(221):1.3、 所述的刀柄(1)具有一个与所述轴头相套的轴套(11)，在该 轴套(11)的外壁上连有一个径向伸出的连接板(12)，用于将整个车刀 固定在车床刀架上，在该轴套(11)的一端设有一个轴套第 一销孔(111 )， 所述刀柄的轴套(11)与复合刀架的轴头(22)相套，其中一个轴头第 一销孔《:221a)与轴套第一销孔(111)相对重合，并通过一个插入其中 的销钉(5)实现轴头与轴套的连接和它们之间的周向转动定位。
6、 根据权利要求5所述的多车刀条复合车刀，其特征是所述刀条 槽是一个半燕尾槽(211),所述车刀条的外形与半燕尾槽的形状相配合。
7、 根据权利要求5或6所述的多车刀条复合车刀，其特征是在所 述的轴头(22)上对应于轴头第一销孔(221a)的位置还设有与其轴向 一字形排开的二个销孔(222、 223),同时，在对应于所述轴套第一销孔(111)的位置也增设两个轴向排开的销孔(112、 113),并且该两个销 孔以轴套第一销孔(111)为中心顺时针和逆时针沿轴套周向分别各旋转 移动一个正、负刃角的倾斜角度，所述的刀柄连接板(12)由一个与轴 套相联上斜面板(12-1)和一个下斜面板(12-2)对接而成，通过上斜面板与下斜面板的相对滑动而调节车刀条刃口的高低。
8、 根据权利要求5或6所述的多车刀条复合车刀，其特征是所述 的销钉(5)为锥形销钉。
专利摘要本实用新型是一种多车刀条复合车刀。它包括刀柄、复合刀架和多个车刀条；其中复合刀架具有一个圆盘体，在该圆盘体上设有2～4个放射状均布的刀条槽，所述的多个车刀条分别对应镶嵌安装在其刀条槽中，并通过螺钉压紧固定，所述的复合刀架与刀柄固联，并通过刀柄安装在车床刀架上。本实用新型实现了一个车刀架夹持多个车刀条的功能，更换车刀条时，只需进行插拔销钉和转动复合刀架的圆盘体的操作。因此，更换车刀条的操作简单而快速，避免了频繁地转动车刀架对机械的损耗，提高了工作效率，降低了劳动强度。
文档编号B23B29/24GK201264103SQ200820029400
公开日2009年7月1日 申请日期2008年6月20日 优先权日2008年6月20日
发明者王惠景 申请人:王惠景