专利名称：一种汽车前轴拳部弧面铣专机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，特别涉及一种用于汽车前轴 拳部弧面铣削加工的汽车前轴拳部弧面铣专机。
背景技术：
目前，汽车前轴拳部大多采用插床插削加工，由于插床是使用单刃刀具(插刀)来切削工件，生产率和精度都较低，比较适用于单件或小批量生产； 在使用插床的加工过程中，加工一个行程只对零件进4亍一次加工，致使一个 汽车前轴的拳部弧面在^f吏用插床进行插销加工时，需要经过几十甚至上百个 行程才能加工完成，效率极低， 一天也就只能加工十几件，远远无法满足生 产的需要，且加工质量也得不到保证。发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供了一种提高汽 车前轴拳部弧面加工效率的汽车前轴拳部弧面铣专机。为了实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车前轴拳部弧面铣专机， 包括床身、动力头、圆盘铣刀、工作台、液压传动系统及工件固定支撑装置， 其中，所述动力头设置在所述床身的顶部，所述圆盘铣刀设置在所述动力头 上，所述液压传动系统设置在所述工作台的下方，所述工件固定支撑装置设 置在所述工作台上方，所述圆盘铣刀的轴线与水平面平行，所述工作台上设 置有工件止动块。所述工作台为圓弧形、半圆形、方形或多边形。所述液压传动系统包括液压缸、齿条、齿轮及主轴，所述液压缸设置在 所述工作台的下方，所述齿条固定连接到所述液压缸的活塞杆上，所述齿条 与所述齿轮啮合，所述齿轮固定设置在所述主轴上，所述主轴活动设置在所 述工作台上。所述工件固定支撑装置包括工件芯轴和工件支架，所述工件芯轴与所述 主轴的顶部固定连接，所述工件支架设置在所述工作台上方，所述工件支架 的一端与所述工件芯轴或所述主轴固定连接，所述工件支架的另一端下方设 置有旋转轮。所述工作台的下方还设置有滑座固定板，所述滑座固定板上设置有齿条 支撑滑座，所述齿条靠近所述齿轮的一端设置在所述齿条支撑滑座内。 所述液压缸通过液压缸固定座连接到所述工作台的下方。 所述齿条支撑滑座上还设置有间隙调节螺钉。所述主轴的上端通过上轴承座及轴承连接到所述工作台上，下端通过下 轴承座及轴承连接到所述滑座固定板上。所述工件芯轴的顶部还设置有工件固定件。本实用新型突出优点是采用了铣削加工，只需一个行程就能将一个汽 车前轴拳部弧面铣削加工完成，用时约65秒钟，大大提高了汽车前轴拳部 弧面的加工效率，降低了生产成本，同时提高了加工精度，使质量得到了保证o
图i为本实用新型实施例的整体结构主视图。 图2为图1的俯視图。
具体实施方式
本实用新型实施时其设计主体机构包括工作台1、旋转轮2、工件支架 3、间隙调节螺钉4、齿条支撑滑座5、上轴承座6、工件芯轴7、工件固定 件8、圓盘铣刀9、动力头IO、床身11、齿轮12、主轴13、下轴承座14、 滑座固定板15、齿条16、液压缸固定座17、联轴器18、液压缸19和止动 块20。其中，动力头IO设置在床身11的顶部，圆盘铣刀9设置在动力头 IO上，圆盘铣刀9的轴线与水平面平行；液压传动系统包括液压缸19、齿 条16、齿轮12及主轴13，液压缸19通过液压缸固定座17连接到工作台1 的下方，齿条16通过联轴器18固定连接到液压缸19的活塞杆上，齿条16 与齿轮12啮合，齿轮12固定设置在主轴13上，主轴13活动设置在工作台l上，齿条16靠近齿轮12的一端设置在齿条支撑滑座5内，齿条支撑滑座 5设置在滑座固定板15上，滑座固定板15设置在工作台1的下方，齿条支 撑滑座5上还设置有间隙调节螺钉4;工件固定支撑装置包括工件芯轴7和 工件支架3，工件芯轴7与主轴13的顶部固定连接，工件支架3设置在工 作台1的上方，工件支架3的一端与工件芯轴7或主轴13固定连接，工件 支架3的另一端的下方设置有旋转轮2，工件芯轴7的顶部还设置有工件固 定件8;工作台1上"^殳置有止动块20。使用时，先将待加工的汽车前轴放置到工件支架3上，工件芯轴7插入 待加工汽车前轴拳部的主销孔内，用工件固定件8将工件固定；然后圆盘铣 刀9开始工作，绕自身轴线旋转；此时液压缸19开始工作，带动连接到液 压缸19上的齿条16移动，然后带动齿轮12及固定齿轮12的主轴13旋转， 从而带动与主轴13固定连接的工件芯轴7及固定在工件芯轴7上的汽车前 轴在工作台1上绕工件芯轴7的轴线转动，实现圓盘铣刀9对汽车前轴拳部 弧面的铣削加工；最后液压缸19反向工作，带动齿条16反向移动，从而带 动工件回程，完成一个工作4亍程。工作台l可以为圓弧形、半圓形、方形或多边形。 工件固定件8可以为紧固螺母或紧固螺母与垫片配^使用等。 齿条支撑滑座5上设置有间隙调节螺钉4，用于调节齿条16与齿轮12 之间的间隙。根据汽车前轴拳部需要加工的弧面的角度，可以在工作台1上设置两个 止动块20，可使本实用新型的汽车前轴拳部弧面铣专机操作时更加方便； 以工件芯轴7或主轴13的中心轴线与工作台1的交点为圆心，两个止动块 20在这个圓心处形成的夹角等于汽车前轴拳部需要加工的弧面的角度即可。在不背离本发明构思的前提下，工件芯轴7与主轴13也可以加工为一体。
权利要求1、一种汽车前轴拳部弧面铣专机，包括床身、动力头、圆盘铣刀、工作台、液压传动系统及工件固定支撑装置，其特征在于，所述动力头设置在所述床身的顶部，所述圆盘铣刀设置在所述动力头上，所述液压传动系统设置在所述工作台的下方，所述工件固定支撑装置设置在所述工作台上方，所述圆盘铣刀的轴线与水平面平行，所述工作台上设置有工件止动块。
2、 根据权利要求1所述的汽车前轴拳部弧面铣专机，其特征在于，所 述工作台为圆弧形、半圓形、方形或多边形。
3、 根据权利要求1或2所述的汽车前轴拳部弧面铣专机，其特征在于， 所述液压传动系统包括液压缸、齿条、齿轮及主轴，所述液压缸设置在所述 工作台的下方，所述齿条固定连接到所述液压缸的活塞杆上，所述齿条与所 述齿轮啮合，所述齿轮固定设置在所述主轴上，所述主轴活动设置在所述工 作台上。
4、 根据权利要求3所述的汽车前轴拳部弧面铣专机，其特征在于，所 述工件固定支撑装置包括工件芯轴和工件支架，所述工件芯轴与所述主轴的 顶部固定连接，所述工件支架设置在所述工作台上方，所述工件支架的一端 与所述工件芯轴或所述主轴固定连接，所述工件支架的另一端下方设置有旋转轮。
5、 根据权利要求4所述的汽车前轴拳部弧面铣专机，其特征在于，所 述工作台的下方还设置有滑座固定板，所述滑座固定板上设置有齿条支撑滑 座，所述齿条靠近所述齿轮的一端设置在所述齿条支撑滑座内。
6、 根据权利要求5所述的汽车前轴拳部弧面铣专机，其特征在于，所 述液压缸通过液压缸固定座连接到所述工作台的下方。
7、 根据权利要求6所述的汽车前轴拳部弧面铣专机，其特征在于，所 述齿条支撑滑座上还设置有间隙调节螺钉。
8、 根据权利要求7所述的汽车前轴拳部弧面铣专机，其特征在于，所 述主轴的上端通过上轴承座及轴承连接到所述工作台上，下端通过下轴承座 及轴承连接到所述滑座固定板上。
9、 根据权利要求8所述的汽车前轴拳部弧面铣专机，其特征在于，所述工件芯轴的顶部还设置有工件固定件。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车前轴拳部弧面铣专机，包括床身、动力头、圆盘铣刀、工作台、液压传动系统及工件固定支撑装置，其中，动力头设置在床身的顶部，圆盘铣刀设置在动力头上，液压传动系统设置在工作台的下方，工件固定支撑装置设置在工作台上方，圆盘铣刀的轴线与水平面平行，工作台上还设置有工件止动块。本实用新型突出优点是操作方便，采用了铣削加工，只需一个行程就能将一个汽车前轴拳部弧面铣削加工完成，用时约65秒钟，大大提高了汽车前轴拳部弧面的加工效率，降低了生产成本，同时提高了加工精度，使质量得到了保证。
文档编号B23C3/04GK201164913SQ20082007924
公开日2008年12月17日 申请日期2008年3月7日 优先权日2008年3月7日
发明者于康成 申请人:青岛海通车桥有限公司