专利名称：增强型花式重载车轮轮辐的制造方法
增强型花式重载车轮轮辐的制造方法
技术领域：
本发明属于汽车配件技术领域，涉及 -种在散热孔周边有形状的改变、以 增强其韧性和强度的增强型花式重载车轮轮辐的制造方法。背景技术：
重载车由于载重量大，车轮要求强度高，轮辐都是采用中、厚板压制或旋 压等方式成型，其外观形状基本相同，只是圆弧略有改变，其外观有呆板、单 调的缺点；同时由于要冲散热孔，使得散热孔与散热孔之间强度降低，在使用 过程屮会产生断裂。
发明内容
为/克服现有技术的上述缺点，本发明提供一种具有高强度、安全耐用和 外型美观等优点的增强型花式重载车轮轮辐的制造方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是 一种增强型花式重载车轮轮辐 的制造方法，先落圆料、冲中心孔和螺栓孔、旋压成型，再进行精整形，在精 整形过程中，按照设计要求将精整形模具设计成外型定位、中心扩压式模具， 也就是按照旋压成型的产品外轮廓设计外型定位模，在内腔中加工若干个K轴
端距离为70mm、短轴端距离为50mm、位置度不大于O.lmm的压花凹模，并做 好定位，上模中心扩压式设计就是按照旋压成型的产品内轮廓设计内^定位桉， 在内型定位模中加工若干个长轴端距离为54mm、短轴端距离为34mm的压花凸 模，这若干个压花凸模受中心扩模控制，开启时縮回，压制问凸出，与压花凹 模配合，釆用液压机压制出完好的椭圆花纹；然后经冲散热孔、挤毛刺、锪孔 和车削处理，最后制得增强型花式重载车轮轮辐成品。
所述落圆料是在落料机上，用落料模将强度为Q235、厚度为14mm的钢板， 落出直径为0565mm的圆料。
所述冲中心孔和螺栓孔是将中心孔和螺栓孔的复合冲模放在机械压力机 J二，进行冲中心孔和螺栓孔作业， 一次冲出l个直径为0278mm的中心孔和若 干个孔径为023mm的螺栓孔。
所述旋压成型是在旋压机开启后，工件以中心孔0278mm定位放在旋芯模 1:，开动旋压机进行旋压成型作业，将工件旋成0395mm的底平面、高度为 116-120mm、外径为0540mm，外观形状符合技术要求。所述冲散热孔是在压力机上用冲散热孔模，以螺栓孔定位在两个椭圆花纹
中间冲出一个直径为070mm的散热孔，散热孔分布在直径为0488mm的圆周 h，椭圆花纹边沿与散热孔边沿之间的距离为16.5mm。
所述挤毛刺是在压力机上用散热孔挤压毛刺模，以螺栓孔定位，将直径为 070mm散热孔冲裁毛刺、并挤压平整。
所述锪孔是将产品放在多轴钻定位盘上，将若干个直径为023mm的孔扩成 若干个直径为026mm的孔，并锪倒角或球面。
所述车削是将产品放在车床的定位盘上，以直径为01O-26mm孔定位一次 将中心孔的直径为0278mm加工到直径为0281mm，高度116-120mm力Q匸到 115mm，外径从0540mm加工到0537mm,并倒角和去毛刺。
本发明的有益效果是将精整形模具设计成外型定位、中心扩压式模具， 再用液压机进行大压力精整后，生产出的重载花式车轮轮辐，由丁在散热孔间 压出椭圆形花纹孔，增加了散热孔间的钢性和强度，达到了设计要求，同时既 能使产品产生形变又能使产品外观美观。
图1是本发明所述增强型花式重载车轮轮辐的结构示意图； 图2是图 1中A-A-A截面剖视图。
图中1-轮辐、2-散热孔、3-椭圆花纹、4-中心孔、5-螺柃孔。具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明
参见图1和图2 ， 一种增强型花式重载车轮轮辐的制造方法， 一种增强型 花式重载车轮轮辐的制造方法，其工艺步骤是
1、 落圆料落圆料是在500吨的落料机上，用落料模将强度为Q235、厚 度为14mm的钢板，落出直径为0565mm的圆料。
2、 冲中心孔4和螺栓孔5:冲中心孔4和螺栓孔5是将中心孔4和螺栓孔 5的复合冲模放在800吨机械压力机上，进行冲中心孔4和螺栓孔5作业， 一次 冲出个直径为0278mm的中心孔4和10个孔径为023mm的螺栓孔5。
3、 旋压成型旋压成型是在旋压机开启后，〔件以中心孔40278mm定位 放在旋芯模上，开动旋压机进行旋压成型作业，将工件旋成0395mm的底平面， 為度为U6-120mm，外径为0540mm，外观形状符合技术要求。
4、 精整形在精整形过程中，按照设计要求将精整形模具设计成外型定位、 中心扩压式模具，也就是按照旋压成型的产品外轮廓设计外型定位模，在内腔中加工IO个K轴端距离为70mm、短轴端距离为50mm、位置度不大于O.lmm 的压花凹模，并做好定位，上模中心扩压式设计就是按照旋压成型的产品内轮 廓设计内型定位模，在内型定位模中加工IO个长轴端距离为54mm、短轴端距 离为34mm的压花凸模，这10个压花凸模受中心扩模控制，开启时縮回，压制 时凸出，与压花凹模配合，采用1250吨的液压机压制出完好的椭圆花纹3。
5、 冲散热孔2:冲散热孔2是在200吨压力机上用冲散热孔模，以螺栓孔 5定位在两个椭圆花纹3中间冲出一个直径为070mm的散热孔2，散热孔2分 布在直径为0488mm的圆周上，椭圆花纹3边沿与散热孔2边沿之间的距离为 16.5mm。
6、 挤毛刺挤毛剌是在200吨压力机上用散热孔2挤压毛刺模，以螺栓孔 定位，将直径为07Omm散热孔2冲裁毛刺、并挤压平整。
7、 锪孔锪孔是将产品放在多轴钻定位盘上，将10个直径为023mm的孔 扩成10个直径为026mm的孔，并锪倒角或球面。
8、 车削车削是将产品放在车床的定位盘上，以直径为01O-26mm孔定位 --'次将中心孔4的直径为0278mm加工到直径为0281mm，高度116-120ram加 工到115mm，外径从0540mm加工到0537mm，并倒角和去毛刺。工件经上述 各工艺步骤进行加工，最后制得增强型花式重载车轮轮辐成品。
权利要求
1、一种增强型花式重载车轮轮辐的制造方法，其特征是先落圆料、冲中心孔和螺栓孔、旋压成型，再进行精整形，在精整形过程中，按照设计要求将精整形模具设计成外型定位、中心扩压式模具，也就是按照旋压成型的产品外轮廓设计外型定位模，在内腔中加工若干个长轴端距离为70mm、短轴端距离为50mm、位置度不大于0.1mm的压花凹模，并做好定位，上模中心扩压式设计就是按照旋压成型的产品内轮廓设计内型定位模，在内型定位模中加工若干个长轴端距离为54mm、短轴端距离为34mm的压花凸模，这若干个压花凸模受中心扩模控制，开启时缩回，压制时凸出，与压花凹模配合，采用液压机压制出完好的椭圆花纹；然后经冲散热孔、挤毛刺、锪孔和车削处理，最后制得增强型花式重载车轮轮辐成品。
2、 如权利要求1所述的增强型花式重载车轮轮辐的制造方法，其特征是 所述落圆料是在落料机上，用落料模将强度为Q235、厚度为14mm的钢板，落 出直径为0565mm的圆料。
3、 如权利要求l所述的增强型花式重载车轮轮辐的制造方法，其特征是 所述冲中心孔和螺栓孔是将中心孔和螺栓孔的复合冲模放在机械压力机上，进 行冲中心孔和螺栓孔作业， 一次冲出1个直径为0278mm的中心孔和若千个孔 径为023mm的螺栓孔。
4、 如权利要求l所述的增强型花式重载车轮轮辐的制造方法，其特征是 所述旋压成型是在旋压机开启后，工件以中心孔0278mm定位放在旋芯模上， 开动旋压机进行旋压成型作业，将工件旋成0395mm的底平面、高度为 116-120mm、外径为0540mm。
5、 如权利要求l所述的增强型花式重载车轮轮辐的制造方法，其特征是 所述冲散热孔是在压力机上用冲散热孔模，以螺栓孔定位在两个椭圆花纹中间 冲出一个直径为070mm的散热孔，散热孔分布在直径为0488mm的圆周上， 椭圆花纹边沿与散热孔边沿之间的距离为16.5mm。
6、 如权利要求l所述的增强型花式重载车轮轮辐的制造方法，其特征是 所述挤毛刺是在压力机上用散热孔挤压毛刺模，以螺栓孔定位，将直径为070mm 散热孔冲裁毛刺、并挤压平整。
7、 如权利要求1所述的增强型花式重载车轮轮辐的制造方法，其特征是 所述锪孔是将产品放在多轴钻定位盘匕将若干个直径为023mm的孔扩成若干个直径为026mm的孔，并锪倒角或球面。
8、如权利要求l所述的增强型花式重载车轮轮辐的制造方法，其特征是 所述车削是将产品放在车床的定位盘上，以直径为01O-26mm孔定位一次将中 心孔的直径为0278mm加工到直径为0281mm，高度116-120mm加工到115mm， 外径从0540mm加工到0537mm，并倒角和去毛剌。
全文摘要
本发明涉及一种增强型花式重载车轮轮辐的制造方法，先落圆料、冲中心孔和螺栓孔、旋压成型，再进行精整形，然后经冲散热孔、挤毛刺、锪孔和车削处理，最后制得增强型花式重载车轮轮辐成品。将精整形模具设计成外型定位、中心扩压式模具，再用液压机进行大压力精整后，生产出的重载花式车轮轮辐，由于在散热孔间压出椭圆形花纹孔，增加了散热孔间的钢性和强度，达到了设计要求，同时既能使产品产生形变又能使产品外观美观。
文档编号B23P23/04GK101642877SQ200910042209
公开日2010年2月10日 申请日期2009年8月28日 优先权日2009年8月28日
发明者田玉波, 鑫 高 申请人:韶关市正星车轮有限公司