专利名称：一种数控车床用夹紧中心架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及数控车床，特别涉及数控车床用夹紧中心架。
背景技术：
现应用在汽车后桥壳加工工序中的数控车床用夹紧中心架如图1 所示，包括上盖(1)、底座O)、压紧螺母(3、4)、调整螺杆(5、6、7)、锁紧手柄(8、9、10)和触点(11、12、1；3)。这种夹紧中心架在对汽车后桥壳两端的轴承孔和油封孔进行车削工序中， 三个触点跟工件的接触为滑动摩擦，定位精度低，并且在切削时由于工件高速旋转，摩擦力大，对工件和中心架定位处损伤大，在加工一段时间后，磨损就造成中心架尺寸偏差或内孔椭圆等问题，必须重新找正调整中心架，因此加工起来费时费力，对工件表面也造成损伤。 在车削过程中产生的铁屑很容易飞到三个触点处，造成车削时工件振动，尺寸超差，从而难以保证汽车后桥壳加工精度，出现大批废品。发明内容本实用新型的目的是提供一种数控车床用夹紧中心架，这种数控车床用夹紧中心架提高了加工效率和加工精度、减少了废品率，创造了经济效益。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的数控车床用夹紧中心架，包括上盖、底座、压紧螺母、调整螺杆、锁紧手柄、球轴承和防护挡板，其特征是在中心架上添加了球轴承和防护挡板。上述技术方案中所说的上盖为上下开合式的，便于取放工件；上述技术方案中所说的球轴承共三个，分别加装在中心架的三个触头处，和中心架的调整螺杆联结在一起；上述技术方案中所说的防护挡板，用螺钉固定在中心架的上盖上。这种数控车床用夹紧中心架的优点有1、提高加工效率和加工精度；2、使用寿命长、使用可靠、操作方便；3、降低生产和使用成本，创造经济效益。
图1是现有数控车床用夹紧中心架的结构示意图。图2是本实用新型数控车床用夹紧中心架的结构示意图。图3是本实用新型数控车床用夹紧中心架打开时的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。数控车床用夹紧中心架，其结构如图2和图3所示，包括上盖(1)、底座O)、压紧螺母(3)、调整螺杆0、5、6)、锁紧手柄(7、8、9)、球轴承(10、11、12)和防护挡板(13)。在本实施例中，中心架的三个触头处分别加装三个高精度的球轴承(10、11、12)， 球轴承选用日本制造带防尘盖的深沟球轴承。一是使工件和触点的摩擦由滑动摩擦变滚动摩擦，减小了磨损，提高了定位精度和效率；二是这种球轴承两边带防尘盖保护轴承的滚珠不受外物侵袭，延长使用寿命。球轴承(10、11、1幻和中心架的调整螺杆(4、5、6)联结在一起，可以根据工件的加工要求来调整位置，实现工件在车床上的找正，找正后通过锁紧手柄 (7、8、9)进行锁紧。为防止加工过程中产生的铁屑进入轴承和工件的高速旋转接触处，引起工件跳动或轴承损坏，出现废品，在中心架的上盖(1)处加装防护挡板(13)，防护挡板(13) 根据中心架的外形做成，用螺钉固定，便于上盖(1)上下开合。在车削工序中，将工件一端放在中心架的两个球轴承(11)和(1 上，然后在车床上固定好中心架的底座O)，松开锁紧手柄(8)和(9)，转动调整螺杆( 和(6)使两个球轴承(11)和(1 来回移动，用百分表压在工件跟球轴承(11)和(1 接触部位，同时转动工件，微调调整螺杆( 和(6)，直到百分表指针不动或示值小于0.01毫米，此时已找正工件位置，拧紧锁紧手柄(8)和(9)。合上中心架上盖(13)，松开上面的锁紧手柄(7)，转动调整螺杆(4)调整球轴承(10)的位置，使球轴承(10)压紧工件时中心架的上盖(1)和底座 (2)结合处有2-3毫米间隙，锁紧锁紧手柄(7)。最后拧紧压紧螺母C3)使上盖(1)和底座 (2)压紧无间隙。 本实用新型经现场在数控车床上使用，操作和维修起来比较方便。由于采用滚动摩擦定位，工件车削时旋转平稳，定心性好，噪音小，轴承外面有挡板保护，不受外界干扰， 加工效率比现有车床夹紧中心架提高一倍以上，使用寿命增长。加工好的工件经批量检验， 尺寸公差在0. 02毫米左右，同轴度在0. 04毫米左右，圆度和光洁度比以前大大改善，各方面精度完全符合图纸尺寸要求。此中心架经长时间大批量加工检验，各零部件功能完好，使用可靠，精度稳定。
权利要求1.数控车床用夹紧中心架，包括上盖、底座、压紧螺母、调整螺杆、锁紧手柄、球轴承和防护挡板，其特征是在中心架上添加了球轴承和防护挡板。
2.根据权利要求1所述的数控车床用夹紧中心架，其特征是上盖为上下开合式的，便于取放工件。
3.根据权利要求1所述的数控车床用夹紧中心架，其特征是球轴承共三个，分别加装在中心架的三个触头处，和中心架的调整螺杆联结在一起。
4.根据权利要求1所述的数控车床用夹紧中心架，其特征是防护挡板用螺钉固定在中心架的上盖上。
专利摘要数控车床用夹紧中心架，包括上盖、底座、压紧螺母、调整螺杆、锁紧手柄、球轴承和防护挡板，其特征是在中心架上添加了球轴承和防护挡板。这种数控车床用夹紧中心架提高加工效率和加工精度，使用寿命长、使用可靠、操作方便，降低生产和使用成本，创造经济效益。
文档编号B23B25/00GK202037457SQ20112000746
公开日2011年11月16日 申请日期2011年1月3日 优先权日2011年1月3日
发明者夏波, 宋立军, 李圣亮, 王明华, 陶翔 申请人:青岛华瑞汽车零部件有限公司