电杆模具维修车床的制作方法
【专利摘要】本实用新型公布了一种电杆模具维修车床，包括床头箱和长方体结构的混凝土底座；所述床头箱内设有电机，所述电机与所述传动机构相连，所述传动机构的输出轴与四爪卡盘相连；所述混凝土底座上设有导轨架，所述导轨架包括对称设置在所述混凝土底座上的两个Γ型钢块，在所述两个Γ型钢块上设有可移动的中心架和尾座，并在其中一个Γ型钢块上还设有可移动的刀架；所述中心架包括两个支撑轴和一个弧形支撑座，所述支撑轴对称设置于所述弧形支撑座的两端；所述尾座上设有三爪卡盘，所述三爪卡盘与所述四爪卡盘同轴线。本实用新型可对电杆模具进行快速有效的修复，省时省力，还可直接进行电杆的离心凝固成型操作，实时实地制造、维修，功能多元化。
【专利说明】
电杆模具维修车床
技术领域
[0001]本实用新型属于电杆模具技术领域，尤其涉及一种电杆模具的维修装置。
【背景技术】
[0002]电杆是电的桥梁，用于把电运输到各个地方，常见的电杆有木制电杆、水泥电杆，其中最常用的是混凝土电杆;所谓混凝土电杆是用混凝土与钢筋或钢丝制成的电杆，其电杆长度一般为4.5米?15米。生产混凝土电杆不可缺少地要用到电杆模具，俗称电杆钢模，其由两个半圆型腔组合而成，根据长度需要往往设置为多节结构，模具表面还设有若干光滑圆环。在制作混凝土电杆时，首先将电杆钢模的圆环处放置在对称设置的跑轮上，然后放入钢筋和搅拌好的混凝土，盖上钢模并通过螺栓将两半模具组合固定，由电机带动跑轮旋转，进而使钢模旋转，混凝土在旋转的离心力作用下，空心混凝土电线杆形成并逐渐凝固。由此可见，圆环处的圆度及表面粗糙度将直接影响混凝土的旋转离心效果，从而影响混凝土电杆质量的均匀稳定性;若圆环变形或是模具轴向翘曲都可直接导致电杆的成型质量。在日常混凝土电杆的浇筑制造中，一般将钢模直接放在跑轮上，然后驱动电机使跑轮带动钢模旋转，由于钢模使用频繁，圆环外部往往会发生挤压变形，此外，在放置模具或是浇筑时由于震动冲击也会使圆环表面粗糙不平，这些都将影响钢模旋转的稳定性，导致电杆成型质量差，对于担当电力桥梁的电杆来说其后果难以想象。而对于电杆模具的日常修复，由于模具本身尺寸限制，修复也存在很大困难，即便将模具分节拆卸修复，由于各节在车床上修复时，每次装夹、加工存在的误差不同，致使加工修复后的尺寸也不尽相同；另一方面，各节模具在组装时，不可避免地也会产生装配误差，这进一步导致了电杆模具误差的扩大，更加严重地影响了混凝土电杆的成型质量，且每次都要不停地拆卸分解、多次装夹、频繁组装，费时费力。因此，鉴于上述诸多问题，设计一种能够对电杆模具进行快速而可靠地维修的电杆模具维修设备显得十分必要。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于解决上述技术问题，提供一种电杆模具维修车床，该维修车床可对电杆模具进行快速有效的修复，省时省力，为制作质量合格的电杆提供了可靠保证。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]—种电杆模具维修车床，包括床头箱和长方体结构的混凝土底座;所述床头箱内设有电机，所述电机与传动机构相连，所述传动机构的输出轴与四爪卡盘相连;所述混凝土底座上设有导轨架，所述导轨架包括对称设置在所述混凝土底座上的两个Γ型钢块，在所述两个Γ型钢块上设有可移动的中心架和尾座，并在其中一个Γ型钢块上还设有可移动的刀架;所述中心架包括两个支撑轴和一个弧形支撑座，所述支撑轴对称设置于所述弧形支撑座的两端;所述尾座上设有三爪卡盘，所述三爪卡盘与所述四爪卡盘同轴线。
[0006]进一步地，所述Γ型钢块的竖直钢板的两侧分别设有地脚螺栓;所述地脚螺栓紧贴所述竖直钢板，其一端埋于所述混凝土底座内。
[0007]进一步地，所述混凝土底座上横向设有导轨，所述横向导轨为一设有贯通的平底凹槽的长方体结构，所述刀架设于所述凹槽内。
[0008]进一步地，所述床头箱、中心架、尾座和横向导轨的底部均对称设置有滑动限位块，所述滑动限位块为一方块状结构，所述滑动限位块的一个侧面分别与所述r型钢块的水平钢板端面相接。
[0009]进一步地，所述中心架的两个支撑轴为伸缩轴，且所述支撑轴与模具相接的一端设有滚轮。
[0010]进一步地，所述伸缩轴包括轴套和轴，所述轴套与所述轴采用螺纹联接。
[0011]进一步地，还包括一个行车，所述行车的移动轨道与所述导轨架平行。
[0012]本实用新型的有益效果:本实用新型所提供的灯杆模具维修设备为专用车床的形式，可将电杆的两头分别装夹在四爪卡盘和三爪卡盘上，中间再通过中心架支撑，防止模具发生挠曲变形，从而将整根电杆模具装夹在维修车床上，再通过刀架上的车刀进行所有圆环外圆的车削，由于模具是整体上床装夹，避免了模具分节装夹、车削所造成的累积重复误差;且刀架依靠自身底部的滑动限位块可沿导轨架轴向移动，便可将所有圆环在一次装夹的情况下一刀加工，保证各个圆环的外径尺寸和同轴度在合理范围之内，从而在跑轮顶住模具圆环带动模具旋转时，模具能做符合要求的稳定的圆周运动，防止旋转时发生偏摆、窜动，以保证浇筑好的电杆稳定均匀，成型质量优良。此外，在制作电杆时，本实用新型还可作为离心机使用，直接在该维修车床上进行混凝土的离心分离、凝固成型，达到既可制作电杆又可随时、就地维修校核电杆模具的作用，实现其多元化功能，更加省时省力，具有良好的经济价值和社会效益。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型主视图。
[0014]图2为本实用新型俯视图。
[0015]图3为本实用新型中心架结构示意图。
[0016]图4为本实用新型中心架通过滑动限位块安装在导轨架上的结构示意图。
[0017]元件标号说明:床头箱1、四爪卡盘2、刀架3、中心架4、导轨架5、三爪卡盘6、尾座7、混凝土底座8、控制面板9、地脚螺栓10、横向导轨11、滑动限位块12、支撑轴401、弧形支撑座402、滚轮403。
【具体实施方式】
[0018]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0019]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0020]如图1一2所示，一种电杆模具维修车床，包括包括床头箱I和长方体结构的混凝土底座8;所述床头箱I内设有电机，所述电机与传动机构相连，所述传动机构主要由皮带和带轮构成，电机的输出轴上设有带轮，带轮通过几级带轮变速之后将扭矩传输至输出出带轮，该输出带轮上连接的输出轴上设有过渡盘，该过渡盘为机床常用卡盘连接元件，上面设有三个通孔，四爪卡盘便通过自身后边的三个螺栓孔与过渡盘进行连接；当然，也可采用相应传动比的齿轮机构进行传动，此处不做赘述。所述混凝土底座8为一较长的长方体混凝土块，其上表面设有导轨架5，所述导轨架5包括两个的Γ型钢块，所述两个Γ型钢块的横截面呈“ Γ ”型，其纵向长度比混凝土底座8的长度稍短，以便两个Γ型钢块能完全设置于混凝土底座8上，两个Γ型钢块分列混凝土底座8的纵向轴线两侧，并呈对称布置，每对Γ型钢块的两块钢块之间横向间隔一定的距离。所述导轨架5的两个Γ型钢块上设有可移动的中心架4和尾座7，并在其中一个Γ型钢块上还设有刀架3，该刀架3为车床上常用刀架，其上设有车刀，刀架3可通过螺栓固定在导轨架上。如图3所示，所述中心架4包括两个互成120度夹角的支撑轴401和一个弧形支撑座402;所述支撑轴401为圆柱棍状体，其对称设置于所述弧形支撑座402的两端，且两个支撑轴401的轴线的交点为弧形支撑座402的圆心;所述弧形支撑座402为一弧形钢板，弧形钢板的外圆弧的顶端凸起部分被削平，以便弧形支撑座402能立在导轨架5上。所述尾座7上设有三爪卡盘6，该三爪卡盘6需要与四爪卡盘2保持同轴，方可保证模具装夹的准确可靠性。上述尾座7为普通车床常用尾座，其不同之处在于，本尾座3上可以不设置顶尖，而是将顶尖替换成了一个三爪卡盘6，三爪卡盘6的连接与上述四爪卡盘2的连接相似;其具体的可以是将原顶尖更换为一根短轴，直接将安装卡盘用的过渡盘与该轴相连，再将三爪卡盘安装在过渡盘上；当然，也可以不更换顶尖，直接将顶尖作为过渡盘的连接轴使用。上述三爪卡盘6和四爪卡盘2用于装夹电杆模具的两端，中心架4则用于顶住电杆模具的中间段，防止模具因自重发生弯曲变形，同时使整根模具在旋转时更加稳定可靠。在车削加工模具圆环时，将刀架3移动到合适位置，并通过螺栓固定在导轨架5上，摇动刀架3上的手轮，便可对模具圆环处的外圆进行车削；并通过刀架的纵向移动，将所有圆环车削到位，保证各个圆环的同轴度和外圆尺寸保持在合理公差范围之内。此处刀架3在导轨架5上的横向或纵向移动可通过直接在导轨架上缓慢移动找准定位的方式进行，也可通过一些辅助性的移动机构进行移动，比如大型丝杠或是卧式车床上常用的燕尾槽导轨等等，均可实现，只是此种方式经济成本较高。
[0021]进一步地，所述Γ型钢块由互相垂直的水平钢板和竖直钢板连接而成，其竖直钢板的两侧分别设有地脚螺栓10;所述地脚螺栓10紧贴所述竖直钢板的两侧面，将Γ型钢块夹紧，地脚螺栓10的一端埋于所述混凝土底座8内。
[°022]进一步地，所述混凝土底座8上横向设有横向导轨11，所述横向导轨11为一中部开有贯通的平底凹槽的长方体块状结构，所述刀架3设于所述凹槽内，以便刀架3可在该平底凹槽内滑动，实现横向进给;同样地，为固定刀架3，可在凹槽上设置条孔用以安装固定。
[0023]进一步地，所述床头箱1、中心架3、尾座7和横向导轨11的底部均对称设置有滑动限位块12，所述滑动限位块12为一方块状结构，与上述各构件焊接固定。如图4所示，设有滑动限位块12的中心架3的安装，正对导轨架5的横截面，所述滑动限位块12分别对称设置在导轨架5的左右两边;位于左边的滑动限位块12，其左侧面与左边的Γ型钢块的水平钢板的端面相接;位于右边的滑动限位块12，其右侧面与右边的Γ型钢块的水平钢板的端面相接，从而将中心架3安装在在导轨架5上。其他诸如床头箱1、尾座7和横向导轨11通过滑动限位块12设置于导轨架5上的安装结构与中心架3相同，从而使之均可沿导轨架5做纵向移动，实现纵向进给，以便灵活装夹、加工不同长度规格的电杆模具。
[0024]进一步地，所述中心架4的两个支撑轴401为伸缩轴，该伸缩轴可采用液压伸缩杆等其他形式来实现，以便针对不同直径大小的等杆模具，进行支撑点的位置调节。此外，为了减少支撑点处的摩擦，所述支撑轴401与模具相接的一端设有滚轮403，该滚轮403穿过一根滚轴，滚轴的两端分别与支撑轴401与模具接触端的贯通缺口的两侧相连。
[0025]进一步地，为节约成本、精简结构，所述伸缩轴采用螺纹联接式伸缩调节结构，其具体包括轴套和轴，所述轴套与所述轴采用螺纹联接，通过拧紧或是拧松螺纹，使轴伸出或收缩，达到伸长量调节的目的。
[0026]进一步地，为简化制造，同时利用工厂中安装使用率较高的现有设备，达到设备利用率最大化的目的，本电杆模具维修车床还包括一个行车，所述行车的移动轨道与所述导轨架5平行，这样便可对刀架3、中心架4等部件进行纵向移动，也实现了车刀的纵向进给，节约人力，在行车吊装到位后再进行零部件微调即可。
[0027]上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种电杆模具维修车床，其特征在于:包括床头箱和长方体结构的混凝土底座;所述床头箱内设有电机，所述电机与传动机构相连，所述传动机构的输出轴与四爪卡盘相连;所述混凝土底座上设有导轨架，所述导轨架包括对称设置在所述混凝土底座上的两个Γ型钢块，在所述两个r型钢块上设有可移动的中心架和尾座，并在其中一个r型钢块上还设有可移动的刀架;所述中心架包括两个支撑轴和一个弧形支撑座，所述支撑轴对称设置于所述弧形支撑座的两端;所述尾座上设有三爪卡盘，所述三爪卡盘与所述四爪卡盘同轴线。2.根据权利要求1所述电杆模具维修车床，其特征在于:所述r型钢块的竖直钢板的两侧分别设有地脚螺栓;所述地脚螺栓紧贴所述竖直钢板，其一端埋于所述混凝土底座内。3.根据权利要求1所述电杆模具维修车床，其特征在于:所述混凝土底座上横向设有横向导轨，所述横向导轨为一设有贯通的平底凹槽的长方体结构，所述刀架设于所述凹槽内。4.根据权利要求1或3所述电杆模具维修车床，其特征在于:所述床头箱、中心架、尾座和横向导轨的底部均对称设置有滑动限位块，所述滑动限位块为一方块状结构，所述滑动限位块的一个侧面分别与所述Γ型钢块的水平钢板端面相接。5.根据权利要求1所述电杆模具维修车床，其特征在于:所述中心架的两个支撑轴为伸缩轴，且所述支撑轴与模具相接的一端设有滚轮。6.根据权利要求5所述电杆模具维修车床，其特征在于:所述伸缩轴包括轴套和轴，所述轴套与所述轴采用螺纹联接。7.根据权利要求1所述电杆模具维修车床，其特征在于:还包括一个行车，所述行车的移动轨道与所述导轨架平行。
【文档编号】B23B5/00GK205437154SQ201620267006
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月31日
【发明人】吴赤球, 杨新峰, 吕伟, 陈吉思
【申请人】湖北昌耀新材料股份有限公司