专利名称：气液双动压装机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种压装机，特别涉及一种气液双动压装机。
背景技术：
现在技术下，绝大多数压装机都是单一的液压的压装机或者是气压的压装机，其缺点在于由于气压与液压的工作方法不同所产生的效果也不同，所以会造成铆接工件质量不稳定和操作繁琐浪费人力、物力等问题。
发明内容根据以上提出问题，本实用型气液双动压装机给出了一种全新的解决方法，由气动和液压双重特性组合而成的气液双动压装机，本实用新型由限位座A(I)、限位座B (2)、 限位座C (3)、限位座D (4)、限位旋转压板(5)、限位旋转压板(6)、油缸定位铆接座A (7)、定位销(8)、支撑住(9)、弹簧(10)、顶压块(11)、支撑套(12)、支撑套(13)、油缸(14)，导套
(15)、弹簧固定柱(16)、油缸定位铆接座B(17)、气缸定位座A(18)、支撑块(19)、气缸连接板(20)、气缸(21)L座A(22)，气缸定位座B(23)、定位销(24)、连接板(25)、气缸连接板加定位(26) 4座8(27)、工装底板(28)，支承座(29)，开关(30)组成，其特征在于气缸定位座与工件滑道连接，工件滑道的另一端与限位旋转压板紧密连接。开关由气缸顶出开关与气缸收回开关，油缸顶出开关与油缸收回开关组成。油缸定位铆接座A(7)与油缸定位铆接座B(17)都是由定位销(8)、支撑住(9)、弹簧(10)、顶压块(11)、支撑套(12)、支撑套(13)、油缸(14)，导套(15)、弹簧固定柱(16)组成。气缸定位座A(18)由支撑块(19)、气缸连接板
(20)、气缸(21)L座A(22)组成，气缸定位座B(23)由定位销(24)、连接板(25)、气缸连接板加定位(26)、L座B (27)组成。本实用新型是把支撑架与地面稳固连接后，接通电源及气路，操作工先把胶套放在支撑柱上定位销固定，把需要铆接的工件放入工装中，盖上旋转限位压板，按下气缸顶出开关，气缸定位座带动工件至旋转限位压板面与其贴合并压紧，调整油压，启动油缸控制装置，由油缸定位铆接座带动胶套压入工件内，其过程中由于弹簧的柔韧性，胶套可以左右摆动使胶套更容易铆入工件内，使工件与胶套免受损伤，在弹簧的作用下，胶套刃入工件后油缸顶出杆继续上升，弹簧压缩完成，则弹簧作用完成。顶出杆与弹簧的接触座贴合，继续把月父套压入工件中，压入完成。柳接结束后，油缸定位柳接座收回，打开气缸定位座，再翻开旋转限位压板，即可取下工件，换上下一个工件进行重复操作。通过此气液双动压装机，本实用新型铆接的工件质量得到保障，操作简单，定位可靠，一致性好，降低了人力、物力的浪费，节约了成本，降低了废品率，提高了工作效率，从而为企业创造了更多的经济效益。
图I是本实用新型的主视图。图2是本实用新型的油缸定位铆接座A、B的结构图。[0007]图3是本实用新型的气缸定位座A的结构图。图4是本实用新型的气缸定位座B的结构图。
具体实施方式
根据图I、图2、图3、图4、所示本实用新型是把支撑架与地面稳固连接后，接通电源及气路，操作工先把胶套放在支撑柱上定位销固定，把需要铆接的工件放入工装中，盖上旋转限位压板，按下气缸顶出开关，气缸定位座带动工件至旋转限位压板面与其贴合并压紧，调整油压，启动油缸控制装置，由油缸定位铆接座带动胶套压入工件内，其过程中由于弹簧的柔韧性，胶套可以左右摆动使胶套更容易铆入工件内，使工件与胶套免受损伤，铆接结束后，油缸定位铆接座收回，打开气缸定位座，再翻开旋转限位压板，即可取下工件，换上 下一个工件进行重复操作。
权利要求1.一种气液双动压装机，由限位座A⑴、限位座B⑵、限位座C (3)、限位座D⑷、限位旋转压板(5)、限位旋转压板￠)、油缸定位铆接座A (7)、定位销(8)、支撑住(9)、弹簧(10)、顶压块(11)、支撑套(12)、支撑套(13)、油缸(14)，导套(15)、弹簧固定柱(16)、油缸定位铆接座B (17)、气缸定位座A (18)、支撑块(19)、气缸连接板(20)、气缸(21) L座A (22)，气缸定位座B (23)、定位销(24)、连接板(25)、气缸连接板加定位(26)、L座B (27)、工装底板(28)，支承座(29)，开关(30)组成，其特征在于其特征在于气缸定位座与工件滑道连接，工件滑道的另一端与限位旋转压板紧密连接。
2.根据权利要求I所述气液双动压装机，其特征在于开关由气缸顶出开关与气缸收回开关，油缸顶出开关与油缸收回开关组成。
3.根据权利要求I所述气液双动压装机，其特征在于油缸定位铆接座A(7)与油缸定位铆接座B(17)都是由定位销(8)、支撑住(9)、弹簧(10)、顶压块(11)、支撑套(12)、支撑套(13)、油缸(14)，导套(15)、弹簧固定柱(16)组成。
4.根据权利要求I所述气液双动压装机，其特征在于气缸定位座A(I由支撑块(19)、气缸连接板(20)、气缸(21) L座A (22)组成，气缸定位座B (23)由定位销(24)、连接板(25)、气缸连接板加定位(26)、L座B(27)组成。
专利摘要本实用新型是一种气液双动压装机，由限位座A(1)、限位座B(2)、限位座C(3)等组成，其特征在于气缸定位座与工件滑道连接，工件滑道的另一端与限位旋转压板紧密连接。开关(30)由气缸顶出开关与气缸收回开关，油缸顶出开关与油缸收回开关组成。油缸定位铆接座A(7)与油缸定位铆接座B(17)都是由定位销(8)、支撑住(9)、弹簧(10)、顶压块(11)、支撑套(12)、支撑套(13)、油缸(14)，导套(15)、弹簧固定柱(16)组成。本实用新型铆接的工件质量得到保障，操作简单，定位可靠，一致性好，降低了人力、物力的浪费，节约了成本，降低了废品率，提高了工作效率，从而为企业创造了更多的经济效益。
文档编号B23P19/027GK202556046SQ20112028517
公开日2012年11月28日 申请日期2011年8月8日 优先权日2011年8月8日
发明者吴刚 申请人:天津市顺达汽车零部件有限公司