专利名称：一种车床上斜铁加工用模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车床加工中的模具领域，具体来说涉及一种车床上斜铁加工用模具。
背景技术：
在车床加工中，斜铁的加工，一直费工费时，比如加工做成一边薄一边厚斜度为 1 20的斜铁，要去除一半的重量，量相当大，没有四、五刀是车削不完的，再说这么重的一块钢板，怎么个夹法？怎么干？ 一系列问号马上在大脑里打圈圈。怎么夹工件成了必须解决的一大难题。三爪卡盘是用来夹持规则工件的不适用与不规则形状的加工，换上四爪卡盘， 按斜度夹好工件，拔上160转，两个小时车削了一块，又太费时。
实用新型内容本实用新型就是提供一种加工斜铁用的模具，从而大大提高车削斜铁类工件的效率。本实用新型中的模具中连杆两端分别固定模具母体和固定件。本实用新型中的模具母体为圆柱与平面的切割体，平面倾斜角度为加工斜铁的倾斜角度。固定件为设有螺孔的垫铁和螺母，螺母与连杆螺纹配合，垫铁通过螺栓固定在车床上，或者固定件为莫氏6号锥体，与连杆固定连接。本实用新型的优点在于模具结构简单，而且能大大提高车削斜铁的效率。
图1是本实用新型实施例1装配示意图；图2是本实用新型实施例1的主视图；图3是本实用新型实施例2装配示意图；图4是本实用新型实施例2的主视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明。本实用新型中的模具中连杆3两端分别固定模具母体9和固定件。本实用新型中的模具母体9为圆柱与平面的切割体，平面倾斜角度为加工斜铁的倾斜角度。固定件为设有螺孔的垫铁2和螺母1，螺母1与连杆螺纹8配合，垫铁2通过螺栓固定在车床11上，或者固定件为莫氏6号锥体10，与连杆3固定连接。实施例1如图1. 2所示，固定件为设有螺孔的垫铁2，螺孔与连杆3螺纹配合，垫铁2通过螺栓固定在车床11上，车床11的另一头，三爪卡盘5固定模具母体9与加工斜铁6，加工斜铁 6与模具母体9紧密贴合。图中7为刀具。[0016]实施例2如图3. 4所示，固定件为莫氏6号锥体10，与连杆3固定连接。适用于专用铁路线轨道基准用的斜铁，该斜铁只有150毫米长，80毫米宽，4就利用主轴孔4的前端有一段带锥度的内径，莫氏5#的锥度，换算后是1. 5度。用一根500毫米长的Φ50圆钢，精车一段锥度后，将提前车好的模具焊在一头，另一头往主轴孔内一塞，把锥度配合得严丝合缝，起到了固定的作用。图中7为刀具。
权利要求1.一种车床上斜铁加工用模具，其特征在于所述模具中连杆C3)两端分别固定模具母体(9)和固定件。
2.如权利要求1所述的一种车床上斜铁加工用模具，其特征在于所述模具母体(9) 为圆柱与平面的切割体，平面倾斜角度为加工斜铁的倾斜角度。
3.如权利要求1所述的一种车床上斜铁加工用模具，其特征在于所述固定件为设有螺孔的垫铁(2)和螺母(1)，螺母(1)与连杆螺纹(8)配合，垫铁(2)通过螺栓固定在车床 (11)上。
4.如权利要求1所述的一种车床上斜铁加工用模具，其特征在于所述固定件为莫氏 6号锥体(10)，与连杆(3)固定连接。专利摘要本实用新型涉及车床加工中的模具领域，具体来说涉及一种车床上斜铁加工用模具。本实用新型中的模具中连杆两端分别固定模具母体和固定件。本实用新型中的模具母体为圆柱与平面的切割体，平面倾斜角度为加工斜铁的倾斜角度。固定件为设有螺孔的垫铁和螺母，螺母与连杆螺纹配合，垫铁通过螺栓固定在车床上，或者固定件为莫氏6号锥体，与连杆固定连接。本实用新型的优点在于模具结构简单，而且能大大提高车削斜铁的效率。
文档编号B23B25/00GK202240619SQ20112034097
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月13日 优先权日2011年9月13日
发明者吴合庆, 赵日发, 郭旭 申请人:河南利源煤焦集团有限公司