专利名称：一种牵引车用车架连接板及其整体成形方法
技术领域：
本发明涉及一种车架连接板及其加工方法。
背景技术：
一般牵引车用于支撑牵引鞍座用的车架连接板为L型折弯件，由于所需板材料强度高、外形尺寸大、成形角度和精度要求高，且为厚板件，所以一般生产采用开工艺切口、分段折弯成形、拼焊的工艺，该方法虽节省工装开发费用，但缺点是由于该材料强度高、料厚， 易产生焊接缺陷，而拼焊区正是该连接板受力的关键区域，所以容易造成该产品开裂失效。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种车架连接板及加工方法。为解决这一技术问题，本发明提供了一种牵引车用车架连接板及其整体成形方法。本发明整体呈L型折弯件，该L型折弯件为一体结构，沿L型截面在前后两端区域向下折弯角度α为8° ^12°，其中一端为装配端，该装配端的前端在向下折弯的同时向外折弯角度β为3° 5°。本发明由厚度为8mm的钢板整体一次冲压加工成型。所述钢板材料屈服强度彡500MPa。所述车架连接板的长度为2. 8米 3. 5米。本发明的整体成形工方法包括以下加工步骤
1)首先利用剪板机下块料；
2)利用数控冲孔机冲出相关连接孔；
3)利用数控等离子切割机等设备完成周边方式下料；
4)利用剪板机将左右合件展开料分离；
5)利用大吨位大台面油压机成形，采用左右件一次对称冲压成形。有益效果本发明左右合件下料、左右件一次对称冲压成形，利用大吨位大台面油压机成形，解决了一般生产采用开工艺切口、分段折弯成形、拼焊工艺产生焊接缺陷，成形精度高，成形受力区受力情况好，在汽车领域有较好的推广价值。
图1为本发明的结构示意主视图； 图2为本发明的结构示意俯视图； 图3为本发明的结构示意左视图； 图4为本发明的下料工艺示意图。
具体实施例方式下面结合附图及实施例对本发明做具体描述。图1、图2、图3分别为本发明的结构示意主视图、俯视图、左视图。本发明为呈L型折弯件的一体结构，长度为2. 8至3. 5米。本发明沿L型截面在前后两端区域向下折弯角度α为8° ^12°，其中一端为装配端，该装配端的前端在向下折弯的同时向外折弯角度β为3° 5°。本发明由厚度为8mm的钢板整体一次冲压加工成型。所述钢板材料屈服强度彡500MPa。本发明是通过以下工艺实现的
1)首先利用剪板机下块料；
2)利用数控冲孔机冲出相关连接孔；
3)利用数控等离子切割机等设备完成周边1方式下料(如图4所示)；
4)利用剪板机将合件展开料分离；
5)利用大吨位大台面油压机成形，采用左右件一次对称冲压成形，以克服单件成形产生的侧向力。本发明的关键是合理确定加工工艺一左右合件下料、左右件一次对称冲压成形，准确计算并试验得出展开料尺寸，尤其是两端拟折弯成形区、利用大吨位大台面油压机成形、调整合理的成形速度。本发明成形精度高、成形受力区受力情况好，在汽车领域有较好的推广价值。本发明可通过其他的不脱离必要的实施方案来实现，上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本发明范围内或等同本发明的范围内的改变均被本发明包围。
权利要求
1.一种牵引车用车架连接板，整体呈L型折弯件，其特征在于该L型折弯件为一体结构，沿L型截面在前后两端区域向下折弯角度α为8° ^12°，其中一端为装配端，该装配端的前端在向下折弯的同时向外折弯角度β为3° 5°。
2.根据权利要求1所述的牵引车用车架连接板，其特征在于由厚度为8mm的钢板整体一次冲压加工成型。
3.根据权利要求2所述的牵引车用车架连接板，其特征在于所述钢板材料屈服强度彡 500MPao
4.根据权利要求1所述的牵引车用车架连接板，其特征在于所述车架连接板的长度为2. 8米 3. 5米。
5.一种如权利要求1至4任一项所述的牵引车用车架连接板的整体成形方法，其特征在于包括以下加工步骤1)首先利用剪板机下块料；2)利用数控冲孔机冲出相关连接孔；3)利用数控等离子切割机等设备完成周边方式下料；4)利用剪板机将左右合件展开料分离；5)利用大吨位大台面油压机成形，采用左右件一次对称冲压成形。
全文摘要
本发明公开了一种牵引车用车架连接板及其整体成形方法，其整体呈L型折弯件，该L型折弯件为一体结构，由厚度为8mm的钢板整体一次冲压加工成型，本发明沿L型截面在前后两端区域向下折弯角度α为8°~12°，其中一端为装配端，该装配端的前端在向下折弯的同时向外折弯角度β为3°~5°；其整体成形工方法包括下快料、冲孔、周边下料、剪料和冲压等，本发明左右合件下料、左右件一次对称冲压成形，利用大吨位大台面油压机成形，解决了一般生产采用开工艺切口、分段折弯成形、拼焊工艺产生焊接缺陷，成形精度高，成形受力区受力情况好，在汽车领域有较好的推广价值。
文档编号B23P15/00GK102556187SQ20121000706
公开日2012年7月11日 申请日期2012年1月11日 优先权日2012年1月11日
发明者于忠伟, 王鹏刚, 管恩业 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司