专利名称：一种芯棒小车的固定结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及用于冷轧管机领域中用来连接芯棒的芯棒小车的固定结构。
背景技术：
冷轧管机是利用环孔形对钢管进行冷态轧制的エ艺设备，该机具有较好的开坯性能，也能轧制普通精度的有色金属无缝管。冷轧管机最大特点为材料利用率高，且精度及表面粗糙度均优于冷拔管，其工作原理轧辊和芯棒形成有规则的空腔，利用金属的弹性变形实现钢管的轧制。目前冷轧管机上用于连接固定芯棒的芯棒小车经常由于在将需要冷轧的钢管送入机器中进行冷轧的工作时存在振动，时间ー长，用于固定在导轨上的芯棒小车的螺丝就会松动，导致芯棒和钢管不在同一直线上，芯棒拉杆经常断裂，由于芯棒的造价很高，经常更换不仅增加企业的运营成本也浪费工作人员的劳动カ。
实用新型内容本实用新型的目的是解决用于固定在导轨上的芯棒小车的螺丝松动，导致芯棒和钢管不在同一直线上，芯棒拉杆经常断裂的问题，提供一种芯棒小车的固定结构。本实用新型是通过以下技术方案实现的一种芯棒小车的固定结构，包括车体和护顶架，所述车所述护顶架位于所述车体的侧板上方。一种芯棒小车的固定结构还包括固定板、三角板，其中所述车体底板的两侧均固定焊接固定板，每个所述固定板的上方均固定设有三角板，每个所述三角板固定设置在所述护顶架上，其中每个所述固定板的顶部与其所相对应的三角板的底部相贴合。作为本实用新型的进ー步改进在于所述三角板的厚度大于等于所述固定板的厚度，这样会使固定效果更加好。作为本实用新型的进ー步改进在于所述固定板的厚度为lcm-3cm,所述三角板的厚度为3cm-4. 5cm,。本实用新型的一种芯棒小车的固定结构，利用三角板将固定板顶住，这样就能增强车体的稳固性，不会导致固定在导轨上的芯棒小车螺丝松动，也能将芯棒和钢管保持在同一直线上，避免芯棒断裂也就減少了更换芯棒的次数，节约了成本。
图I是本实用新型实施例的结构示意图；图2是本实用新型实施例的左视图；其中I-车体、2-护顶架、3-固定板、4-ニ角板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进ー步的详细描述[0013]如图1、2所示本实施例的一种芯棒小车的固定结构，包括车体I、护顶架2、固定板3、三角板4，所述车所述护顶架2位于所述车体I的侧板上方，其中所述车体I底板的两侧均固定焊接固定板3，每个所述固定板3的上方均固定设有三角板4，每个所述三角板4固定设置在所述护顶架上，其中每个所述固定板3的顶部与其所相对应的三角板4的底部相贴合。所述固定板3的厚度为I. 5cm,所述三角板4的厚度为3. 5cm。本实施例的ー种再生橡胶干燥器的上料机构的有益效果是增强车体的稳固性，将芯棒和钢管保持在同一直线上，避免芯棒断裂也就減少了更换芯棒的次数，节约了成本。
权利要求1.一种芯棒小车的固定结构，包括车体(I)和护顶架(2)，所述车所述护顶架(2)位于所述车体(I)的侧板上方，其特征在于还包括固定板(3)、三角板(4)，其中所述车体(I)底板的两侧均固定焊接固定板(3)，每个所述固定板(3)的上方均固定设有三角板(4)，每个所述三角板(4)固定设置在所述护顶架(2)上，其中每个所述固定板(3)的顶部与其所相对应的三角板(4)的底部相贴合。
2.根据权利要求I所述的ー种芯棒小车的固定结构，其特征在干所述三角板(4)的厚度大于等于所述固定板(3)的厚度。
3.根据权利要求I或2所述的ー种芯棒小车的固定结构，其特征在于所述固定板(3)的厚度为lcm-3cm,所述三角板(4)的厚度为3cm_4· 5cm。
专利摘要本实用新型公开了一种芯棒小车的固定结构，包括车体和护顶架，所述车所述护顶架位于所述车体的侧板上方。一种芯棒小车的固定结构还包括固定板、三角板，其中所述车体底板的两侧均固定焊接固定板，每个所述固定板的上方均固定设有三角板，每个所述三角板固定设置在所述护顶架上，其中每个所述固定板的顶部与其所相对应的三角板的底部相贴合。本实用新型利用三角板将固定板顶住，这样就能增强车体的稳固性，不会导致固定在导轨上的芯棒小车螺丝松动，也能将芯棒和钢管保持在同一直线上，避免芯棒断裂。
文档编号B21B25/00GK202621556SQ201220135650
公开日2012年12月26日 申请日期2012年3月31日 优先权日2012年3月31日
发明者陈爱红, 陈光甫, 王存金, 张德成, 徐春霖 申请人:兴化市宏甫不锈钢制品有限公司