专利名称：环形保险杠组装工作台的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车间组装工作台，具体地说是ー种承载汽车保险杠零部件以进行组装的环形保险杠组装工作台。
背景技术：
在汽车生产企业，现有技术在对保险杠进行组装时，采用保险杠放置在固定的エ作台上进行附件安装的方式，工人需要过多走动以进行取件，从而员エ劳动强度大，组装效率低；另外，在工作台上进行组装时，被安装的附件在工作台边上摆放，致使现场混乱，各种附件掉落到地面上的现象严重。
发明内容本实用新型要解决的技术问题，是提供一种环形保险杠组装工作台，避免了员エ·走动，也避免附件被随意摆放而掉落。为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是一种环形保险杠组装工作台，包括具有由电机驱动的传送链的运输线体，还包括与传送链相连的载物车，所述载物车包括承载保险杠的载物台，载物台下方设有单排的脚轮，载物台上方设置有附件架。作为对本实用新型的ー种限定，所述载物车为等距设置的多个。作为对本实用新型的另ー种限定，所述载物台的宽度大于待组装的保险杠宽度。本实用新型还有ー种限定，所述附件架为倾斜设置。作为本实用新型的进ー步限定，环形运输线体为段数是偶数的轨道段接合而成，轨道段间相接处设有长度伸縮装置。作为更进一歩的限定，所述长度伸縮装置包括两段套合而滑动配合的型钢段，它们的一端分别固定于相应两轨道段上。由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，所取得的技术进步在于本实用新型所提供的环形保险杠组装工作台，通过传送链驱动载物车来运送保险杠，同时待安装的附件置于附件架上随同载物台运动，避免了员エ取附件的走动，也避免了附件被随意摆放掉落；同吋，由于采用结构简单的单排脚轮与传动链共同支撑载物车，使得载物车结构轻便，运动灵活；本实用新型进ー步地采用多个载物车等距设置，大大提高了工作效率；载物台宽度大于待装配的保险杠，可以对保险杠提供更稳定的支撑；附件架倾斜设置，能够便于取件；采用长度伸縮装置可以对运输线体的长度进行微调，从而张紧传动链，減少传动链对运输线体的摩擦力。本环形保险杠组装工作台适用于组装车间，对汽车保险杠进行装配。本实用新型下面将结合说明书附图与具体实施例作进ー步详细说明。
[0014]图I为本实用新型实施例的结构示意图；图2为本实用新型实施例中载物车200的结构示意图。图中100-运输线体，110-轨道，120-电机，200-载物车，210-载物台，220-附件架，230-脚轮，240-安装端。
具体实施方式
实施例图I所示为ー种环形保险杠组装工作台，它包括了流水线式的运输线体100以及载物车200，载物车200由运输线体100带动。运输线体100的上部为环形的轨道110，轨道110内具有传动链，在运输线体100 的下部为驱动该传动链沿着轨道Iio运动的电机120，參见图I。环形运输线体100为段数是偶数的分体轨道段接合而成，轨道段间相接处设有长度伸縮装置(总体而言，长度伸縮装置为成对儿设置)。每ー长度伸縮装置包括两段型号不同且相互套合的C型钢段，它们的外端分别固定于相应两轨道段上，两C型钢段间能够滑动配合而实现长度上的伸縮。用螺杆等微调机构调节C型钢的伸出长度，使得长度伸縮装置作为轨道110的一部分后，能够实现调整运输线体100总长度的目的，进ー步地将调整传动链张紧，減少传动链的摩擦力。本部分结构特点于图中无显示。载物车200如图2所示，它包括承载保险杠的载物台210，可以在载物台210上设置与保险杠外形相应的支撑块以较好地支撑保险杠避免其表面擦伤。载物台210的宽度根据待安装的保险杠的不同而相应设置为比该型号保险杠略大的宽度，这样可以对保险杠进行稳定的支撑。载物台210的下方为单排设置的两个脚轮230，而在载物台210的上方为附件架220，可以将不同的附件放入带有不同标示的储物盒处，将储物盒置于该附件架220上。附件架220倾斜设置，能使员エ毫不费カ的对储物盒进行观察，以便于从储物盒处拿取附件；同吋，因附件架220设置在载物车200上，避免了员エ来回走动取件，使得工作效率提高，避免了附件被随意放置在工作现场而导致的现场混乱、附件掉落现象严重的状况。在附件架220下部设置了与传动链相连的安装端240，安装端240安装在传动链上后，载物车200受到脚轮230和轨道110的共同支撑，可以灵活地随着传动链运动。载物车200有等距设置的多个，在其运动路径上设置有多个エ位，每个载物车200在每ーエ位停留少许时间以供相应エ位的员エ安装相应的附件，能够提高工作效率。载物车200沿着运输线体100循环转动，在第一个エ位放置保险杠，然后在不同的エ位安装不同的附件，保险杠重新回到第一个エ位时被取下从而完成安装。
权利要求1.一种环形保险杠组装工作台，包括具有由电机(120)驱动的传送链的环形运输线体(100)，其特征在于还包括与传送链相连的载物车(200)，所述载物车(200)包括承载保险杠的载物台(210 )，载物台(210 )下方设有单排的脚轮(230 )，载物台(210 )上方设置有附件架(220)。
2.根据权利要求I所述的环形保险杠组装工作台，其特征在于所述载物车(200)为等距设置的多个。
3.根据权利要求2所述的环形保险杠组装工作台，其特征在于所述载物台(210)的宽度大于待组装的保险杠宽度。
4.根据权利要求I一3中任一项所述的环形保险杠组装工作台，其特征在于所述附件架(220)为倾斜设置。
5.根据权利要求4所述的环形保险杠组装工作台，其特征在于环形运输线体(100)为段数是偶数的轨道段接合而成，轨道段间相接处设有长度伸缩装置。
6.根据权利要求5所述的环形保险杠组装工作台，其特征在于所述长度伸缩装置包括两段套合而滑动配合的型钢段，它们的一端分别固定于相应两轨道段上。
专利摘要本实用新型公开了一种环形保险杠组装工作台，包括具有由电机驱动的传送链的运输线体、与传送链相连的载物车，所述载物车包括承载保险杠的载物台，载物台下方设有单排的脚轮，载物台上方设置有附件架。本实用新型通过传送链驱动载物车来循环运送保险杠，同时待安装的附件置于附件架上随同载物台运动，员工取附件免走动，也避免了附件被随意摆放所致掉落现象。本实用新型适用作汽车保险杠组装流水线。
文档编号B23P21/00GK202607219SQ20122013654
公开日2012年12月19日 申请日期2012年3月31日 优先权日2012年3月31日
发明者殷春付, 高杰, 杨昆, 陈津华, 张健, 霍猛, 张海宝, 刘润亮, 孙浩, 罗二龙 申请人:天津博信汽车零部件有限公司