专利名称：牵枕缓总装组焊工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种列车部件，特别涉及一种牵枕缓总装组焊工装。
背景技术：
焊接工艺在机械产品生产中是一项重要的工艺，焊接的质量直接影响到产品的质量。在多个工件进行焊接组装时，以往多采用人工划线定位的方式，这种方式效率低下，并容易产生对接不到位，影响产品的尺寸和质量。另外，在焊接过程中不可避免地需要进行立焊、仰焊等，而立焊、仰焊等焊接位置不利于保证焊接质量。现在也有在焊接时利用焊接工装来进行固定定位焊接零部件的，其结构一般都较为复杂，操作繁琐，没有通用性。CRH牵枕缓是应用在城际动车线路上，CRH牵枕缓包括枕梁、牵引梁和缓冲梁，质量要求非常高。现有的焊接工装不能满足其工艺要求，尺寸也不相适应，因此需要设计一种新的焊接工装来满足生产要求。 有鉴于上述现有的牵枕缓总装组焊工装存在的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的牵枕缓总装组焊工装，使其更具有实用性。
实用新型内容本实用新型的主要目的在于，克服现有的牵枕缓总装组焊工装在焊接时存在的缺陷，而提供一种新型结构的牵枕缓总装组焊工装，所要解决的技术问题是使其焊接时分模块操作，装卸方便，在使用时可根据具体使用要求改变焊件的角度，利于操作，进而提高效率，并且提闻焊件的质量。本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的牵枕缓总装组焊工装，包括工装钢结构，所述工装钢结构的前部固定连接有枕梁压紧装置，中部设置有牵引梁定位组，后部设置有缓冲梁定位组，所述枕梁压紧装置用于固定枕梁，所述牵引梁定位组用于固定牵引梁，所述缓冲梁定位组用于固定缓冲梁。前述的牵枕缓总装组焊工装，其中，所述工装钢结构前后两端面上分别对应设置有变位器连接座，所述变位器连接座上设置有变位器，通过所述变位器带动所述工装钢结构进行360°翻转。前述的牵枕缓总装组焊工装，其中，所述工装钢结构表面两侧设置有两个空气弹簧座定位块，所述空气弹簧座定位块中心线与所述工装钢结构中心线重合。前述的牵枕缓总装组焊工装，其中，所述牵引梁定位组包括牵引梁压紧装置、牵引梁定位块和车钩从板座压紧装置，所述牵引梁定位块通过螺栓固定在所述工装钢结构上，所述牵引梁压紧装置用于压紧固定在所述工装钢结构上的牵引梁。前述的牵枕缓总装组焊工装，其中，所述缓冲梁定位组包括缓冲梁定位装置和缓冲梁压紧装置，所述缓冲梁定位装置用于定位缓冲梁，所述缓冲梁压紧装置用于固定缓冲
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ο前述的牵枕缓总装组焊工装，其中，所述枕梁压紧装置包括立柱、压杆、调节螺杆和螺套，所述立柱通过螺栓固定在所述工装钢结构上，所述两个立柱和压杆上均对应设置有销孔，所述两个立柱之间设置有压杆，通过两个调节螺杆穿通所述销孔将所述立柱和所述压杆连接成一体，所述调节螺杆和所述螺套活动连接，工作时，通过所述调节螺杆压紧固定在所述工装钢结构上的工件。借由上述技术方案，本实用新型牵枕缓总装组焊工装至少具有下列优点本实用新型的牵枕缓总装组焊工装可360度任意旋转，使立焊、仰焊位置转为平焊、平角焊位置，降低焊接难度，提高牵枕缓焊接质量，定位牢固，有效的防止了满焊后的变形，提高了生产效率；通过分模块操作减少了定位机构与夹紧机构互相之间干涉的现象；在工装钢结构两端设置变位器连接座与变位器连接，可以根据焊接时的具体要求随意调整角度，提高生产效率，以空气弹簧座定位块为基准，保证了焊件的质量。综上所述，本实用新型特殊结构的牵枕缓总装组焊工装，其具有上述诸多的优点及实用价值，从而更加适于实用。上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
图I为本实用新型所述的牵枕缓总装组焊工装的俯视图；图2为本实用新型所述的牵枕缓总装组焊工装的立体图；图3为枕梁压紧装置示意图。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，
以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型的具体实施方式
详细说明如后。如图I、图2、图3所示，牵枕缓总装组焊工装，包括工装钢结构2，工装钢结构2的前部设置有枕梁压紧装置3，中部设置有牵引梁定位组，后部设置有缓冲梁定位组。枕梁压紧装置3用于固定枕梁，牵引梁定位组用于固定牵引梁，缓冲梁定位组用于固定缓冲梁。本实用新型的工装钢结构2前后两端面上分别对应设置有变位器连接座1，变位器连接座I上设置有变位器，通过变位器带动所述工装钢结构2进行360°翻转，在实际焊接时，可根据实际操作要求调整焊接角度。在工装钢结构2表面两侧设置有两个空气弹簧座定位块4，为了防止在焊接过程中牵枕缓总装串动，本实用新型的空气弹簧座定位块4中心线与工装钢结构2中心线重合，工装钢结构2表面安装钢铝垫块，钢铝垫块以空气弹簧座定位块4为基准，通过机械加工以及水平测试仪检测等方式使其在工装钢结构2上保持同一平面度。本实用新型的牵引梁定位组包括牵引梁压紧装置5、牵引梁定位块6和车钩从板座压紧装置7，牵引梁定位块6通过螺栓固定在工装钢结构2上，牵引梁压紧装置5用于压紧固定在工装钢结构2上的牵引梁。缓冲梁定位组包括缓冲梁定位装置8和缓冲梁压紧装置9，缓冲梁定位装置8用于定位缓冲梁，缓冲梁压紧装置9用于固定缓冲梁。工作时，以空气弹簧座定位块4为定位基准，先由空气弹簧座定位块4定位装夹枕梁，再由牵引梁定位块组装牵引梁，再由牵引梁定位组装缓冲梁，装配到位后旋紧夹具定位固定。如图2和3所示，本实用新型的枕梁压紧装置包括立柱12、压杆13、调节螺杆14和螺套11，立柱12通过螺栓固定在所述工装钢结构2上，两个立柱12和压杆13上均对应设置有销孔，两个立柱12之间设置有压杆12，通过两个调节螺杆14穿通销孔将立柱12和压杆13连接成一体，调节螺杆14和螺套11活动连接，工作时，通过调节螺杆14压紧固定在工装钢结构2上的工件，在调节螺杆14端部配有铝块，使固定在本实用新型所述的工件上与碳钢分隔。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上 的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.牵枕缓总装组焊工装，包括工装钢结构，其特征在于，所述工装钢 结构的前部固定连接有枕梁压紧装置，中部设置有牵引梁定位组，后部设置有缓冲梁定位组，所述枕梁压紧装置用于固定枕梁，所述牵引梁定位组用于固定牵引梁，所述缓冲梁定位组用于固定缓冲梁。
2.根据权利要求I所述的牵枕缓总装组焊工装，其特征在于，所述工装钢结构前后两端面上分别对应设置有变位器连接座，所述变位器连接座上设置有变位器，通过所述变位器带动所述工装钢结构进行360°翻转。
3.根据权利要求I或2所述的牵枕缓总装组焊工装，其特征在于，所述工装钢结构表面两侧设置有两个空气弹簧座定位块，所述空气弹簧座定位块中心线与所述工装钢结构中心线重合。
4.根据权利要求I所述的牵枕缓总装组焊工装，其特征在于，所述牵引梁定位组包括牵引梁压紧装置、牵引梁定位块和车钩从板座压紧装置，所述牵引梁定位块通过螺栓固定在所述工装钢结构上，所述牵引梁压紧装置用于压紧固定在所述工装钢结构上的牵引梁。
5.根据权利要求I所述的牵枕缓总装组焊工装，其特征在于，所述缓冲梁定位组包括缓冲梁定位装置和缓冲梁压紧装置，所述缓冲梁定位装置用于定位缓冲梁，所述缓冲梁压紧装置用于固定缓冲梁。
6.根据权利要求I所述的牵枕缓总装组焊工装，其特征在于，所述枕梁压紧装置包括立柱、压杆、调节螺杆和螺套，所述立柱通过螺栓固定在所述工装钢结构上，所述两个立柱和压杆上均对应设置有销孔，所述两个立柱之间设置有压杆，通过两个调节螺杆穿通所述销孔将所述立柱和所述压杆连接成一体，所述调节螺杆和所述螺套活动连接，工作时，通过所述调节螺杆压紧固定在所述工装钢结构上的工件。
专利摘要本实用新型公开了牵枕缓总装组焊工装，包括工装钢结构，在工装钢结构上的前部设置有枕梁压紧装置，中部设置有牵引梁定位组，后部设置有缓冲梁定位组，牵引梁定位组包括牵引梁压紧装置、牵引梁定位块和车钩从板座压紧装置，缓冲梁定位组包括缓冲梁定位装置和缓冲梁压紧装置，工装钢结构前后两端面分别设置有变位器连接座，工装钢结构表面两侧设置有两个空气弹簧座定位块，空气弹簧座定位块中心线与工装钢结构中心线重合，通过分模块操作减少了定位机构与夹紧机构互相之间干涉的现象；在工装钢结构两端设置变位器连接座与变位器连接，可以根据焊接时的具体要求随意调整角度，提高生产效率，以空气弹簧座定位块为基准，保证了焊件的质量。
文档编号B23K37/04GK202591892SQ201220191630
公开日2012年12月12日 申请日期2012年5月2日 优先权日2012年5月2日
发明者张锟, 张建彬, 夏铁存 申请人:南京雷尔伟新技术有限公司