专利名称：一种万向接轴铜滑块的安装组件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及万向接轴领域，具体涉及一种万向接轴铜滑块的安装组件。
背景技术：
目前，滑块式万向接轴在各种重型机械，尤其是轧机中，由于适用范围广，承载能力大而得到广泛应用。万向接轴是轧机传动的关键部件。在轧机中，万向接轴铜滑块是用于连接轧机万向接轴叉头和万向接轴扁头的重要部件，并安装在万向接轴叉头内侧上下两端。在生产运转过程中，万向接轴铜滑块会磨损，万向接轴铜滑块磨损到一定程度后，就需
要更换。虽然现有技术中，通过设置供油装置，能够起到润滑作用，减小万向接轴铜滑块与万向接轴叉头和万向接轴扁头的摩擦作用，从而减小万向接轴铜滑块的磨损程度，增加万向接轴铜滑块的使用寿命。如授权公告号为CN 201521563U的中国实用新型专利公开了一种滑块式万向接轴铜滑块的自动供油装置，在万向接轴叉头右侧的轴段上用键安装对称剖分式的内配油环，在内配油环外周的中断上开设槽底安装密封圈的矩形环槽，在矩形环槽槽底的中部圆周均布开设弧形油槽段和与之相通的径向油孔，在内配油环的左侧部圆周均布开设带螺纹口的且与径向油孔相通的轴向出油孔，从而使得万向接轴每转一转，往铜滑块各个润滑点各供油一次。授权公告号为CN 201529663U的中国实用新型专利公开了一种滑块式万向接轴铜滑块的滑块自动干油润滑装置，包括铜滑块、叉头、中间轴和接轴平衡装置，还包括斜盘、机动多点干油泵、卡箍和铜管管路，其中，斜盘通过螺栓固定在接轴平衡装置上，卡箍则背有一台机动多点干油泵，当万向接轴旋转时，多点干油泵输油，当万向接轴不旋转时，多点干油泵停油。上述的两个专利均是通过增加润滑装置减小万向接轴铜滑块的磨损，从而增加万向接轴铜滑块的使用寿命，但是万向接轴铜滑块仍需要更换，一般每年都要更换两次。安装万向接轴铜滑块时，由于安装位置的复杂，再加上万向接轴铜滑块本身又重又光滑，用绳索吊放十分困难，还不能安放准确，而且在上端铜滑块安放好后，还要两三人用白麻绳在万向接轴上方将其拉紧，以便紧贴在万向接轴叉头内侧顶端，当上端万向接轴铜滑块和下端万向接轴铜滑块紧贴在两端后，行车才能吊着万向接轴扁头跟万向接轴叉头内的万向接轴铜滑块对接、装配。在装配过程中，要调整装配角度，开动盘车时，由于万向接轴叉头销轴孔洞边缘较锋利，上端万向接轴铜滑块紧固白麻绳容易被拉割断，不利于调整装配角度，完成整个安装过程，需作业人员5 6人，用时5个小时才能完成，不仅安装速度、作业率较低，还存在着不安全隐患。
实用新型内容本实用新型提供了一种万向接轴铜滑块的安装组件，其结构简单，使用方便，能够快速、准确地实现万向接轴铜滑块的安装。[0007]—种万向接轴铜滑块的安装组件，包括吊具和夹具，所述吊具包括两块配合设置的卡板以及用于保持两块卡板相对位置的卡板固定
装置；所述夹具包括螺杆以及相互配合的第一定位装置和第二定位装置，所述第一定位装置与所述螺杆螺纹配合。通过两块配合设置的卡板将万向接轴铜滑块夹住，并且通过卡板固定装置保持两块卡板的相对位置，固定好的万向接轴铜滑块通过行车吊装到万向接轴铜滑块的安装位置，实现万向接轴铜滑块吊装。再通过夹具将万向接轴铜滑块固定在万向接轴叉头内侧。作为优选，所述两块配合设置的卡板端部设有夹紧万向接轴铜滑块的折弯部，通过简单的结构实现固定万向接轴铜滑块，使用和安装均十分方便，进一步优选，所述折弯部的长度为23mnT33mm，所述折弯部的折弯角度为4(Γ50度，从而进一步提升固定效果，提高 了使用的稳定性。作为优选，所述两块配合设置的卡板为相对设置的第一卡板和第二卡板，所述卡板固定装置包括固定设置在所述第一卡板上的带内螺纹通孔的第一定位块、固定设置在所述第二卡板上的带通孔的第二定位块以及与所述第一定位块上的内螺纹通孔螺纹配合并与所述第二定位块上的通孔间隙配合的螺栓。通过第一定位块、第二定位块和螺栓实现第一卡板和第二卡板的固定连接，从而固定好的万向接轴铜滑块可以通过行车吊装。进一步优选，所述卡板固定装置包括固定设置在所述第一卡板上的带内螺纹通孔的第一定位块、固定设置在所述第二卡板上的带通孔的第二定位块和带通孔的第三定位块以及与所述第一定位块上的内螺纹通孔螺纹配合并与所述第二定位块和第三定位块上的通孔间隙配合的螺栓，位于所述第二定位块和所述第三定位块之间的螺栓上设有限位环。一方面，该限位环可以起到防止螺栓从第二定位块和第三定位块滑出，增加使用的方便性，另一方面，当螺栓头部为了使用方便，需要设置在离第三定位块较远的距离，这时，限位环起到固定作用，从而使得限位环推动第二定位块与第一定位块固定，实现第一定位块和第二定位块的固定。进一步优选，所述螺栓伸出所述第一定位块的一端安装有螺母，可进一步提高固定作用。进一步优选，所述第三定位块上设有吊孔，行车直接通过吊孔将吊具固定好的万向接轴铜滑块吊装，从而增加了吊装的方便性，能够防止吊装的绳索的断裂。作为优选，所述第--^板的长度、宽度和厚度分别为280mnT380mm、90mnri30mm
和16mnT24mm,所述第二卡板的长度、宽度和厚度分别为180πιπΓ240_、90πιπΓ 30_和16mnT24mm,所述螺栓的杆部直径为25mnT35mm,从而方便吊具对万向接轴铜滑块进行固定，增加使用的稳定性。作为优选，所述第一定位装置包括与所述螺杆的一端螺纹配合的螺母以及与所述螺杆间隙配合的垫片，所述第二定位装置包括设置在所述螺杆的另一端的定位孔以及与所述定位孔配合的定位销。螺杆的一端通过螺母和垫片固定，另一端通过定位孔和定位销固定。当需要夹具固定时，螺杆一端先用定位销穿过定位孔进行固定，螺杆另一端通过螺母夹紧垫片固定，当需要取下夹具时，直接拔下定位销后，就可以非常方便地取下夹具。进一步优选，所述螺杆的直径为15mnT25mm，所述垫片的外直径和厚度分别为120mnTl80mm和8mnTl5mm,所述定位销的直径为10mnT20mm。由于垫片需要承重,垫片的厚度相对较厚，因而上述的垫片厚度保证使用质量的可靠性，定位销的直径也保证了使用的安全性。与现有技术相比，本实用新型具有如下优点本实用新型万向接轴铜滑块的安装组件，专用于万向接轴铜滑块的安装，其结构简单，使用方便，通过两块配合配置的卡板将万向接轴铜滑块夹住，并且通过卡板固定装置保持两块卡板的相对位置，固定好的万向接轴铜滑块通过行车吊装到万向接轴铜滑块的安装位置，实现万向接轴铜滑块吊装。再通过夹具将万向接轴铜滑块固定在万向接轴叉头内侦U。本实用新型克服了人工安装方式的安装速度慢、作业率较低、存在着不安全隐患的技术问题，能够快速、准确地实现万向接轴铜滑块的安装，并且安全系数也大大提高。使用本实用新型万向接轴铜滑块的安装组件安装万向接轴铜滑块后，安装所需人员从原先5 6人减少到现在的2 3人，所需安装时间从5小时降低为2小时，安全系数也大大提高，效果非常明显。以轧机设备平均生产100吨/小时钢材，平均利润200元/吨·计算，该操作法一次可以创造6万元的效益。
图I为本实用新型万向接轴铜滑块的安装组件中吊具的局部剖面结构示意图；图2为图I中吊具的俯视结构示意图；图3为本实用新型万向接轴铜滑块的安装组件中夹具的结构示意图。图4为万向接轴铜滑块安装在万向接轴叉头和万向接轴扁头之间的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型万向接轴铜滑块的安装组件作进一步详细描述。本实用新型万向接轴铜滑块的安装组件包括如图I和图2所示的吊具以及如图3所示的夹具。如图I和图2所示，吊具包括两块相对设置的卡板(第一^N& I和第二卡板2)以及用于保持两块卡板相对位置的卡板固定装置，两块配合设置的卡板端部设有夹紧万向接轴铜滑块的折弯部，折弯部的长度为28mm，折弯部的折弯角度为45度。卡板固定装置包括固定设置在第一卡板I上的带内螺纹通孔的第一定位块4、固定设置在第二卡板2上的带通孔的第二定位块5和带通孔的第三定位块6以及与第一定位块4上的内螺纹通孔螺纹配合并与第二定位块5和第三定位块6上的通孔间隙配合的螺栓3，位于第二定位块5和第三定位块6之间的螺栓3上设有限位环7。可选择地，螺栓3伸出第一定位块4的一端安装有螺母(未画出)，可进一步提高固定作用。第三定位块6上设有吊孔，行车直接通过吊孔将吊具固定好的万向接轴铜滑块吊装。第--^板I的长度、宽度和厚度分别为330mm、IIOmm和20mm,第二卡板2的长
度、宽度和厚度分别为210mm、IIOmm和20mm，螺栓3的杆部直径为30mm，螺栓3的长度为420mm，螺栓3与第一卡板I上的带内螺纹通孔配合的一端的螺纹长度(即沿螺栓3的轴向)为175mm，限位环7距离螺栓3杆部的端面235mm，从而方便吊具对万向接轴铜滑块进行固定，增加使用的稳定性。第一定位块4的内螺纹通孔的直径为30mm,第二定位块5和第三定位块6上的通孔的内径为31mm。第三定位块6的吊孔为圆孔,直径为40mm。第一定位块4通过焊接固定设置在第一卡板I上，第二定位块5和第三定位块6通过焊接固定设置在第二卡板2上，焊接采用型号为E43的焊条，焊缝高度5mm，焊接的牢固强度较好。如图3所示，夹具包括螺杆8、设置在螺杆8 —端的第一定位装置以及设置在螺杆8另一端的第二定位装置。第一定位装置包括与螺杆8的一端螺纹配合的螺母9以及与螺杆8间隙配合的垫片10，第二定位装置包括设置在螺杆8的另一端的定位孔11以及与定位孔11配合的定位销12。螺杆8的直径为20mm，长度为250mm，垫片10的外直径和厚度分别为150mm和IOmm,定位销12的直径为15_。如图4所示，万向接轴主要由万向接轴扁头13、万向接轴叉头14、万向接轴铜滑块 15、塞头17、螺丝塞头18和销轴16等组成。两块万向接轴铜滑块15安装在万向接轴叉头14和万向接轴扁头13之间，具体在万向轴叉头14内侧上下两端。如图f 4所示，本实用新型万向接轴铜滑块的安装组件的工作原理如下一、先用吊具，吊住一块万向接轴铜滑块15，固定好的万向接轴铜滑块15通过行车准确、快捷地吊装到万向接轴铜滑块15的安装位置，即万向接轴叉头14的下端；再通过夹具将该万向接轴铜滑块15固定在万向接轴叉头14的内侧，使用夹具时，螺杆8 —端先用定位销12穿过定位孔11进行固定，螺杆8另一端通过螺母9夹紧垫片10固定；二、开动盘车机构使得万向接轴叉头14旋转180度，使装好万向接轴铜滑块15的万向接轴叉头14下端转动180度到万向接轴叉头14上端，再用吊具把第二块万向接轴铜滑块15吊装到此时的万向接轴叉头14下端；三、由指吊钳工指挥行车，用行车的大小钩分别吊住穿在万向接轴扁头13的两根钢丝绳，开动盘车，将万向接轴叉头14稍微调整至与准确位置，行车再吊着万向接轴扁头13与万向接轴叉头14对接；四、当万向接轴扁头13装配到1/3处时，停止行车，拔出定位销12，松开夹具；五、再指挥行车吊装万向接轴扁头13与万向接轴叉头14和两块万向接轴铜滑块15的中心销轴孔对齐；六、装到位后，指挥行车停止工作，装入销轴16和两边的塞头17，并装上螺丝塞头18，串上防松铁丝，从而完成两块万向接轴铜滑块15的安装。七、以此类推，依次将其他万向接轴铜滑块安装好。
权利要求1.一种万向接轴铜滑块的安装组件，其特征在于，包括吊具和夹具，所述吊具包括两块配合设置的卡板以及用于保持两块卡板相对位置的卡板固定装置； 所述夹具包括螺杆以及相互配合的第一定位装置和第二定位装置，所述第一定位装置与所述螺杆螺纹配合。
2.根据权利要求I所述的万向接轴铜滑块的安装组件，其特征在于，所述两块配合设置的卡板端部设有夹紧万向接轴铜滑块的折弯部。
3.根据权利要求2所述的万向接轴铜滑块的安装组件，其特征在于，所述折弯部的长度为23mnT33mm，所述折弯部的折弯角度为40 50度。
4.根据权利要求I所述的万向接轴铜滑块的安装组件，其特征在于，所述两块配合设置的卡板为相对设置的第一卡板和第二卡板，所述卡板固定装置包括固定设置在所述第一卡板上的带内螺纹通孔的第一定位块、固定设置在所述第二卡板上的带通孔的第二定位块以及与所述第一定位块上的内螺纹通孔螺纹配合并与所述第二定位块上的通孔间隙配合的螺栓。
5.根据权利要求4所述的万向接轴铜滑块的安装组件，其特征在于，所述卡板固定装置包括固定设置在所述第一卡板上的带内螺纹通孔的第一定位块、固定设置在所述第二卡板上的带通孔的第二定位块和带通孔的第三定位块以及与所述第一定位块上的内螺纹通孔螺纹配合并与所述第二定位块和第三定位块上的通孔间隙配合的螺栓，位于所述第二定位块和所述第三定位块之间的螺栓上设有限位环。
6.根据权利要求5所述的万向接轴铜滑块的安装组件，其特征在于，所述螺栓伸出所述第一定位块的一端安装有螺母。
7.根据权利要求5所述的万向接轴铜滑块的安装组件，其特征在于，所述第三定位块上设有吊孔。
8.根据权利要求4所述的万向接轴铜滑块的安装组件，其特征在于，所述第一卡板的长度、宽度和厚度分别为280mnr380mm、90mnri30mm和16mnT24mm,所述第二卡板的长度、宽度和厚度分别为180mnr240mm、90mnri30mm和16mnT24mm,所述螺栓的杆部直径为25mm 35mm。
9.根据权利要求I所述的万向接轴铜滑块的安装组件，其特征在于，所述第一定位装置包括与所述螺杆的一端螺纹配合的螺母以及与所述螺杆间隙配合的垫片，所述第二定位装置包括设置在所述螺杆的另一端的定位孔以及与所述定位孔配合的定位销。
10.根据权利要求9所述的万向接轴铜滑块的安装组件，其特征在于，所述螺杆的直径为15mnT25mm,所述垫片的外直径和厚度分别为120mnTl80mm和8mnTl5mm,所述定位销的直径为IOmm 20mm。
专利摘要本实用新型公开了一种万向接轴铜滑块的安装组件，包括吊具和夹具，所述吊具包括两块配合设置的卡板以及用于保持两块卡板相对位置的卡板固定装置；所述夹具包括螺杆以及相互配合的第一定位装置和第二定位装置，所述第一定位装置与所述螺杆螺纹配合。本实用新型结构简单，使用方便，克服了人工安装方式的安装速度慢、作业率较低、存在着不安全隐患的技术问题，能够快速、准确地实现万向接轴铜滑块的安装，并且安全系数也大大提高。使用本实用新型万向接轴铜滑块的安装组件安装万向接轴铜滑块后，安装所需人员从原先5～6人减少到现在的2～3人，所需安装时间从5小时降低为2小时，安全系数也大大提高，效果非常明显。
文档编号B23P19/00GK202701716SQ20122034202
公开日2013年1月30日 申请日期2012年7月13日 优先权日2012年7月13日
发明者胡元及 申请人:杭州钢铁集团公司