专利名称：一种偏心装夹装置及带有偏心装夹装置的定位系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及装夹领域，尤其涉及一种偏心装夹装置及带有偏心装夹装置的定位系统。
背景技术：
近年来，我国煤矿生产综采工作面均采用液压支架进行支护，随着综采工作面高度增加，液压支架工作负荷增大、作业条件越来越恶劣，立柱二级缸缸口密封段锈蚀概率大幅度上升，那么就需要对二级缸缸口密封段采用相应的工艺进行修复。修复工艺流程如下粗车削(去掉缸口锈蚀段)一一焊接(补焊车削段)一一时效处理一一粗车削一一半精车削一一时效处理一一精车削一一打磨抛光。
·[0004]由于支架立柱在服役过程中受力情况复杂，缸口受力疲劳变形的几率也大大增强，这样导致二级缸缸口密封段与缸筒内表面同轴度误差增大，存在一个较大的偏心量e,在对缸口进行精车削修复时，由于中心架装夹在缸筒外表面上，而加工工艺基准是缸筒内表面，导致车床的装夹基准与加工工艺基准不重合，缸筒在中心架上旋转时，外圆轨迹是一个偏心椭圆，造成中心架损坏、机床振动、车刀损坏等导致加工失败,产品报废。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种提高缸口修复精度的偏心装夹装置及带有偏心装夹装置的定位系统。本实用新型的技术方案提供一种偏心装夹装置，包括圆环形的固定套，所述固定套上均匀间隔地开设有四个螺纹孔，四个螺纹顶丝分别穿过四个所述螺纹孔进入到所述固定套的内圆中与压板连接，所述螺纹顶丝能够带动所述压板沿所述固定套的径向前后移动。优选地,所述压板为圆弧形,所述压板的凹面朝向所述固定套的圆心。优选地，所述压板与所述螺纹顶丝通过连接套连接，所述连接套的一侧面与所述压板的凸面焊接，所述连接套的相对另一侧面上形成凹槽，所述螺纹顶丝的圆头与所述凹槽顶紧。优选地，所述固定套包括由钢带卷曲成型后焊接形成的第一固定套和第二固定套，所述第一固定套上开设有所述螺纹孔，所述第一固定套与所述第二固定套焊接连接。优选地，所述固定套和所述压板为碳素结构钢。本实用新型的技术方案还提供一种带有偏心装夹装置的定位系统，包括安装在车床上的圆环形的中心架，所述中心架上设有至少三个能沿所述中心架径向前后移动的顶紧螺钉，所述顶紧螺钉用于固定所述偏心装夹装置，所述偏心装夹装置包括圆环形的固定套，所述固定套上均匀间隔地开设有四个螺纹孔，四个螺纹顶丝分别穿过四个所述螺纹孔进入到所述固定套的内圆中与压板连接，所述螺纹顶丝能够带动所述压板沿所述固定套的径向前后移动。[0012]优选地，所述压板为圆弧形，所述压板的凹面朝向所述固定套的圆心。优选地，所述压板与所述螺纹顶丝通过连接套连接，所述连接套的一侧面与所述压板的凸面焊接，所述连接套的相对另一侧面上形成凹槽，所述螺纹顶丝的圆头与所述凹槽顶紧。优选地，所述固定套上预留有所述顶紧螺钉的顶紧位，所述顶紧位与所述螺纹孔在轴向上不重合。优选地，所述固定套包括由钢带卷曲成型后焊接形成的第一固定套和第二固定套，所述第一固定套上开设有所述螺纹孔，所述第一固定套与所述第二固定套焊接连接，所述顶紧位位于所述第一固定套与所述第二固定套之间的焊缝上。采用上述技术方案后，具有如下有益效果由于利用四块压板压紧缸筒外表面，通过调整四个螺纹顶丝来消除缸筒外表面与缸筒内表面的偏心量，提高了缸口修复的精度。
图I是本实用新型一实施例中定位系统的剖视图；图2是图I中A处的局部放大图；图3是本实用新型一实施例中偏心装夹装置的径向剖视图；图4是本实用新型另一实施例中固定套的径向剖视图。附图标记对照表I——中心架2——偏心装夹装置 3——缸筒11——顶紧螺钉 21——固定套22——螺纹孔23——螺纹顶丝 24——压板25——连接套211——第一固定套212——第二固定套 213——焊缝处231-圆头251-凹槽
具体实施方式
以下结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式
。如图I所示，带有偏心装夹装置的定位系统包括安装在车床(图未示)上的圆环形的中心架1，中心架I上设有三个能沿中心架I径向前后移动的顶紧螺钉11，三个顶紧螺钉11用于固定偏心装夹装置2，偏心装夹装置2包括圆环形的固定套21，固定套21上均匀间隔地开设有四个螺纹孔22，四个螺纹顶丝23分别穿过四个螺纹孔22进入到固定套21的内圆中与压板24连接，螺纹顶丝23能够带动压板24沿固定套21的径向前后移动。对缸口进行精车削前，首先将缸筒3深入固定套21 —定距离，将四个压板24和螺纹顶丝23提前与固定套21装配好，调节四个螺纹顶丝23，使压板24对缸筒3的外表面进行预夹紧；然后，将缸筒3和偏心装夹装置2 —并装夹在已经提前调节好的中心架I上；再用外径百分表检测缸筒3的外表面母线的直线度，调节中心架1，使母线直线度满足加工要求；接着用外径百分表检测缸筒3的内表面和缸口圆柱度，调节偏心装夹装置2的螺纹顶丝23，使内表面和缸口圆柱度误差达到修复要求；最后，进刀完成精车工序。本实施例中利用偏心装夹装置2来调整螺纹顶丝23从而消除缸筒3的外表面与缸筒3的内表面的偏心量，提高缸口修复的精度。[0030]较佳地，中心架I上也可以设置四个顶紧螺钉11用于固定并调整偏心装夹装置2。[0031 ] 本实施例中，如图2所示，压板24为圆弧形，压板24的凹面朝向固定套21的圆心。圆弧形的压板24与缸筒3的外表面有更好的接触，保证夹紧力，又不损伤缸筒3的外表面上的镀层。压板24可以根据不同型号的缸筒3来选择不同的圆弧。本实施例中，如图2所示，压板24与螺纹顶丝23通过连接套25连接，连接套25的一侧面与压板24的凸面焊接，连接套25的相对另一侧面上形成凹槽251，螺纹顶丝23的圆头231与凹槽251顶紧。连接套25保证螺纹顶丝23顶紧压板24。本实施例中，如图3所示，螺纹孔22设置在固定套21的端面上的一侧，固定套21的端面上的另一侧为顶紧螺钉11预留的顶紧位。这样保证当偏心装夹装置2装配到定位系统上后，螺纹顶丝23与中心套I不会产生干涉，同时也不会影响调整螺纹顶丝23时的操作。 较佳地，如图4所示，固定套21包括由钢带卷曲成型后焊接形成的第一固定套211和第二固定套212，第一固定套211上开设有螺纹孔22，第一固定套211与第二固定套212焊接连接，顶紧螺钉11顶紧在第一固定套211与第二固定套212之间的焊缝处213。第一固定套211和第二固定套212可选用相同型号的钢带卷曲成型。由于固定套21需要预留有顶紧螺钉11的顶紧位，因此固定套21需要保证有一定的轴向宽度。常见的单根钢带无法满足尺寸上的要求，因此需要利用两根型号相同的钢带分别卷曲成型，然后焊接成一体。较佳地，固定套21和压板24为碳素结构钢，可选择型号为Q345B的材料，具有较好的焊接性能、塑性和韧性。以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种偏心装夹装置，其特征在于，包括圆环形的固定套，所述固定套上均匀间隔地开设有四个螺纹孔，四个螺纹顶丝分别穿过四个所述螺纹孔进入到所述固定套的内圆中与压板连接，所述螺纹顶丝能够带动所述压板沿所述固定套的径向前后移动。
2.根据权利要求I所述的偏心装夹装置，其特征在于，所述压板为圆弧形，所述压板的凹面朝向所述固定套的圆心。
3.根据权利要求I所述的偏心装夹装置，其特征在于，所述压板与所述螺纹顶丝通过连接套连接，所述连接套的一侧面与所述压板的凸面焊接，所述连接套的相对另一侧面上形成凹槽，所述螺纹顶丝的圆头与所述凹槽顶紧。
4.根据权利要求I所述的偏心装夹装置，其特征在于，所述固定套包括由钢带卷曲成型后焊接形成的第一固定套和第二固定套，所述第一固定套上开设有所述螺纹孔，所述第一固定套与所述第二固定套焊接连接。
5.根据权利要求I所述的偏心装夹装置，其特征在于，所述固定套和所述压板为碳素结构钢。
6.一种带有偏心装夹装置的定位系统，包括安装在车床上的圆环形的中心架，所述中心架上设有至少三个能沿所述中心架径向前后移动的顶紧螺钉，所述顶紧螺钉用于固定所述偏心装夹装置，其特征在于，所述偏心装夹装置包括圆环形的固定套，所述固定套上均匀间隔地开设有四个螺纹孔，四个螺纹顶丝分别穿过四个所述螺纹孔进入到所述固定套的内圆中与压板连接，所述螺纹顶丝能够带动所述压板沿所述固定套的径向前后移动。
7.根据权利要求6所述的定位系统，其特征在于，所述压板为圆弧形，所述压板的凹面朝向所述固定套的圆心。
8.根据权利要求6所述的定位系统置，其特征在于，所述压板与所述螺纹顶丝通过连接套连接，所述连接套的一侧面与所述压板的凸面焊接，所述连接套的相对另一侧面上形成凹槽，所述螺纹顶丝的圆头与所述凹槽顶紧。
9.根据权利要求6所述的定位系统置，其特征在于，所述固定套上预留有所述顶紧螺钉的顶紧位，所述顶紧位与所述螺纹孔在轴向上不重合。
10.根据权利要求9所述的定位系统，其特征在于，所述固定套包括由钢带卷曲成型后焊接形成的第一固定套和第二固定套，所述第一固定套上开设有所述螺纹孔，所述第一固定套与所述第二固定套焊接连接，所述顶紧位位于所述第一固定套与所述第二固定套之间的焊缝上。
专利摘要本实用新型的技术方案提供一种偏心装夹装置，包括圆环形的固定套，所述固定套上均匀间隔地开设有四个螺纹孔，四个螺纹顶丝分别穿过四个所述螺纹孔进入到所述固定套的内圆中与压板连接，所述螺纹顶丝能够带动所述压板沿所述固定套的径向前后移动。本实用新型的技术方案还提供一种带有偏心装夹装置的定位系统，包括安装在车床上的圆环形的中心架，所述中心架上设有至少三个能沿所述中心架径向前后移动的顶紧螺钉，所述顶紧螺钉用于固定所述偏心装夹装置。由于利用四块压板用于压紧缸筒外表面，通过调整四个螺纹顶丝来消除缸筒外表面与缸筒内表面的偏心量，提高了缸口修复的精度。
文档编号B23Q3/00GK202684563SQ20122034766
公开日2013年1月23日 申请日期2012年7月17日 优先权日2012年7月17日
发明者李凯, 王亚军 申请人:中国神华能源股份有限公司, 神华神东煤炭集团有限责任公司