专利名称：导套送进、锁定机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种镗削加工设备上的镗杆导套送进、锁定机构，主要用于镗削发动机的凸轮轴孔。
背景技术：
目前加工发动机的凸轮轴孔是通过镗削方式进行的，镗削时将与镗杆相配的导套送至发动机侧面窗口凸轮轴位置，然后锁定。现有的导套送进、锁定机构动作灵活性差，精度低，送进和撤回并不稳定，影响了发动机的凸轮轴孔加工精度。
发明内容本实用新型的目的是提供一种动作灵活可靠、运行平稳、精度高的导套送进、锁定机构，克服现有技术的不足。本实用新型的导套送进、锁定机构，包括下支撑体和沿下支撑体移动的上支撑体，上支撑体上安装有导套，在上支撑体和下支撑体之间设有直线导轨，下支撑体上安装有下气缸，与下气缸相配的活塞杆连接有拨杆，拨杆与上支撑体相接；在下支撑体的一端固定有固定挡块，在上支撑体上固定有止挡块；在上支撑体内设有移动杆，移动杆的下端有斜面并与固定在下支撑体上的斜挡块配；在上支撑体上固定有上气缸，与上气缸相配的活塞杆接有楔块，在移动杆上设有与楔块相配的楔孔，楔块位于该楔孔内。本实用新型的导套送进、锁定机构，其中所述的上支撑体连接有拨叉，所述的拨杆与拨叉相接；所述的上支撑体与移动杆之间设有导向套，在上支撑体上固定有限位销，限位销的内端头插入移动杆上的轴向长槽内。本实用新型的导套送进、锁定机构，其中所述的止挡块与上支撑体之间设有止挡块调整垫；所述的导套与上支撑体之间设有横向调整垫和竖向调整垫，导套与上支撑体之间为螺栓固定连接；在固定挡块上设有与气动控制装置相接的气检孔，所述检孔的端口位于止挡块一侧；在上支撑体的上方有上盖，上盖上设有润滑油嘴。本实用新型的导套送进、锁定机构，与现有技术相比具有动作灵活可靠、运行平稳、精度高的优点，送进和撤回过程中到位准确，调整位置精度方便。
图1是本实用新型具体实施方式
的结构示意图；图2是图1所示的A-A剖视示意图。
具体实施方式
如图1、2所示:15为上支撑体，25为下支撑体，在上支撑体15和下支撑体25之间设有两组平行的直线导轨6，直线导轨6中的滑块5安装在上支撑体15上。下支撑体25上通过螺栓固定安装有下气缸24，与下气缸24相配的活塞杆连接有拨杆26，上支撑体15连接有拨叉4，拨杆26与拨叉4相接；气缸24动作时，可通过拨杆26、拨叉4带动上支撑体15沿下支撑体25移动。在下支撑体25的一端通过螺栓固定有固定挡块21，在上支撑体15上通过螺栓固定有止挡块22 ;止挡块22与上支撑体15之间设有止挡块调整垫23，通过调整止挡块调整垫23的厚度可调整止挡块22相对于上支撑体15之间的位置。在上支撑体15内设有竖直的移动杆10，在上支撑体15与移动杆10之间设有导向套14，导向套14与上支撑体15之间通过螺栓固定连接。在上支撑体15上固定有带卡板9的限位销8，限位销8的内端头插入移动杆10上的轴向长槽内，用于移动杆10上下方向移动时的导向。移动杆10的下端有斜面并与固定在下支撑体25上的斜挡块7相配。在上支撑体15上固定有上气缸19，与上气缸19相配的活塞杆通过连接头3连接有楔块1，楔块的前部倾斜角度为25°，楔块I的后部与上支撑体15之间设有套2。在移动杆10上设有与楔块I相配的楔孔，楔块I位于该楔孔内。上气缸19动作时可带动楔块I移动，同时楔块I带动移动杆10上下移动，使移动杆10下端的斜面与斜挡块7相接触或离开。在上支撑体15上安装有导套18，导套18与上支撑体之间设有横向调整垫16和竖向调整垫20，导套18与上支撑体15之间为螺栓固定连接。在固定挡块21上设有与气动控制装置相接的气检孔17，检孔17的端口位于止挡块22 —侧。在上支撑体15的上方螺栓连接有上盖11，上盖11与上支撑体15之间设密封垫12，上盖11中间位置设有润滑油嘴13。工作时，下气缸24的活塞杆缩回时上支撑体15处于最右位置，即止挡块22靠在固定挡块21上，气检孔17被封堵，导套18被送进，此时上气缸19动作由楔块I带动移动杆10向下移动，使移动杆10下端的斜面与斜挡块7相配达到锁定的目的，撤回导套18时，各气缸带动活塞杆反向移动即可。
权利要求1.一种导套送进、锁定机构，包括下支撑体(25)和沿下支撑体移动的上支撑体(15)，上支撑体(15)上安装有导套(18)，其特征在于:在上支撑体(15)和下支撑体(25)之间设有直线导轨(6)，下支撑体(25)上安装有下气缸(24)，与下气缸(24)相配的活塞杆连接有拨杆(26 )，拨杆(26 )与上支撑体(15 )相接；在下支撑体(25 )的一端固定有固定挡块(21 )，在上支撑体(15)上固定有止挡块(22);在上支撑体(15)内设有移动杆(10)，移动杆(10)的下端有斜面并与固定在下支撑体(25)上的斜挡块(7)相配；在上支撑体(15)上固定有上气缸(19)，与上气缸(19)相配的活塞杆接有楔块(1)，在移动杆(10)上设有与楔块(I)相配的楔孔，楔块(I)位于该楔孔内。
2.根据权利要求1所述的导套送进、锁定机构，其特征在于:所述的上支撑体(15)连接有拨叉(4)，所述的拨杆(26)与拨叉(4)相接；所述的上支撑体(15)与移动杆(10)之间设有导向套(14)，在上支撑体(15)上固定有限位销(8)，限位销(8)的内端头插入移动杆(10)上的轴向长槽内。
3.根据权利要求2所述的导套送进、锁定机构，其特征在于:所述的止挡块(22)与上支撑体(15)之间设有止挡块调整垫(23);所述的导套(18)与上支撑体之间设有横向调整垫(16)和竖向调整垫(20)，导套(18)与上支撑体(15)之间为螺栓固定连接；在固定挡块(21)上设有与气动控制装置相接的气检孔(17)，所述检孔(17)的端口位于止挡块(22) —侧；在上支撑体(15) 的上方有上盖(11)，上盖(11)上设有润滑油嘴(13)。
专利摘要本实用新型公开了一种导套送进、锁定机构，属于镗削发动机凸轮轴孔设备上的机构。包括下支撑体和沿下支撑体移动的上支撑体，上支撑体上安装有导套，在上支撑体和下支撑体之间设有直线导轨，下支撑体上安装有下气缸，与下气缸相配的活塞杆连接有拨杆，拨杆与上支撑体相接；在下支撑体的一端固定有固定挡块，在上支撑体上固定有止挡块；在上支撑体内设有移动杆，移动杆的下端有斜面并与固定在下支撑体上的斜挡块配；在上支撑体上固定有上气缸，与上气缸相配的活塞杆接有楔块，在移动杆上设有与楔块相配的楔孔，楔块位于该楔孔内。与现有技术相比具有动作灵活可靠、运行平稳、精度高的优点，送进和撤回过程中到位准确，调整位置精度方便。
文档编号B23B47/00GK203076645SQ20122073018
公开日2013年7月24日 申请日期2012年12月27日 优先权日2012年12月27日
发明者张树财, 张尚宗, 张明, 李双九, 林文森, 田宜全 申请人:大连东方专用机床有限公司