一种滑导套的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种滑导套，其技术方案要点是所述导套体内设有贯穿导套体的滑动通孔，所述滑动通孔内壁上设有第一固定环槽和第二固定环槽，所述第一固定环槽内设有第一润滑圈，第二固定环槽内设有第二润滑圈，所述第一润滑圈和第二润滑圈相互平行，所述第一润滑圈内设有第一储油孔，所述第二润滑圈内设有第二储油孔本实用新型目的是提出一种结构简单、容易操作及控油效果好，润油方便，加油次数少的滑导套。
【专利说明】
一种滑导套
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种模具技术领域，更具体地说，它涉及一种滑导套。
【背景技术】
[0002]导套是模具结构中的常用零部件，在各类模具中都有应用。由于导套和导柱之间需要相对运动，为减少摩擦应给予润滑。常规的润滑方法是在导套及导柱上开设油槽用于贮油，但是由于油具有流动性易流失，往往需要经常加油来保证润滑，因此使用效果并不理想，在一定条件下(如高速自动化冲压生产)根本不能满足润滑需要。也有企业采用内部镶铜套(耐磨层)的方法解决摩擦问题，在低速相对运动的条件下效果较好，但高速相对运动条件下效果相对较差。还有企业采用润滑面开设蜂窝孔并填装固体润滑剂(如二硫化钼)的方法，也有一定效果，但限于固体润滑剂流动性不佳，不容易自主流动到润滑面，其效果也不够理想，在使用的过程中容易出现拆卸不便，且控油效果差，加油次数多，油浪费严重，并且润滑不方便，固定不牢靠。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提出一种结构简单、容易操作及控油效果好，润油方便，加油次数少的滑导套。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种滑导套，包括导套体，所述导套体内设有贯穿导套体的滑动通孔，所述滑动通孔内壁上设有第一固定环槽和第二固定环槽，所述第一固定环槽内设有第一润滑圈，第二固定环槽内设有第二润滑圈，所述第一润滑圈和第二润滑圈相互平行，所述第一润滑圈内设有第一储油孔，所述第二润滑圈内设有第二储油孔。
[0005]通过采用上述技术方案，通过导套体内设有贯穿导套体的滑动通孔，在滑动通孔内壁上设有第一固定环槽和第二固定环槽，在第一固定环槽内设有第一润滑圈，第二固定环槽内设有第二润滑圈，第一润滑圈和第二润滑圈相互平行，第一润滑圈内设有第一储油孔，所述第二润滑圈内设有第二储油孔，在模具工作的时候，通过将油置于第一润滑圈和第二润滑圈内的第一储油孔和第二储油孔内，通过导柱与导套相互摩擦的时候，通过摩擦起热，使得第一润滑圈和第二润滑圈能够进行膨胀，第一润滑圈和第二润滑圈膨胀，会导致内部第一储油孔和第二储油孔用的孔隙减少，于是油直接溢出，同时导柱离开的时候，热量分散冷却下来，并且内部的第一储油孔和第二储油孔的孔隙变大，形成一个负压，然后将油直接在引导在导柱分别与第一润滑圈和第二润滑圈的摩擦面上，然后停止工作，润滑油被吸回孔隙中，起到了很好的储油效果，并且也达到了良好的润滑效果，节省了该油的使用，以及充分重复利用。
[0006]本实用新型进一步设置为:所述第一储油孔和第二出油孔均呈蜂窝状。
[0007]通过采用上述技术方案，第一储油孔和第二出油孔均呈蜂窝状，因为蜂窝状的孔具备多孔性，其含油率可到整体体积的10%_30%，保证了整体含油量，避免不断的加油，减少加油率，并且具备多孔负压吸附快的效果。
[0008]本实用新型进一步设置为:所述滑动通孔内设有第一拆卸槽和第二拆卸槽，第一拆卸槽置于第一固定滑槽和第二固定滑槽之间，所述第一拆卸槽一侧与第一固定滑槽连通，所述第二拆卸槽置于第一拆卸槽和第二固定滑槽之间，所述第二拆卸槽一侧与第二固定滑槽连接。
[0009]通过采用上述技术方案，滑动通孔内设有第一拆卸槽和第二拆卸槽，第一拆卸槽置于第一固定滑槽和第二固定滑槽之间，所述第一拆卸槽一侧与第一固定滑槽连通，所述第二拆卸槽置于第一拆卸槽和第二固定滑槽之间，所述第二拆卸槽一侧与第二固定滑槽连接，避免出现为了固定而出第一润滑圈和第二润滑圈固定太牢固，当使用的时候，通过工具插入滑动通孔内，卡于第一拆卸槽和第二拆卸槽，然后进行向上拔动米昂第一润滑圈和第二润滑圈带出，方便了拆卸。
[0010]本实用新型进一步设置为:所述第一润滑圈和第二润滑圈由铁基粉末制成。
[0011]通过采用上述技术方案，第一润滑圈和第二润滑圈由铁基粉末制成，铁基粉末使其控油效果更好，更加精密，配合摩擦效果更佳，在配合第一润滑圈和第二润滑圈的内部结构，保证控油效果。
[0012]本实用新型进一步设置为:所述第一润滑圈和第二润滑圈分别与第一固定滑槽和第二固定滑槽为过渡配合。
[0013]通过采用上述技术方案，所述第一润滑圈和第二润滑圈分别与第一固定滑槽和第二固定滑槽为过渡配合，保证使用的稳定性。
[0014]本实用新型进一步设置为:导套体外设有用于固定的凸缘。
[0015]通过采用上述技术方案，通过凸缘的设计，使得在安装的时候，能够通过凸缘与模具进行相卡接，使得导套体稳稳的固定。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型实施例的结构示意图。
[0017]图2为本实用新型实施例的第一润滑圈结构示意图。
[0018]图3为本实用新型实施例的第二润滑圈结构示意图。
[0019]图中附图标记:101、导套体；102、滑动通孔；103、第一固定环槽；104、第二固定环槽;201、第一拆卸槽;202、第二拆卸槽;301、第一润滑圈；3011、第一储油孔;302、第二润滑圈；3021、第二储油孔;401、凸缘。
【具体实施方式】
[0020]参照图1至图3对本实用新型实施例做进一步说明。
[0021]—种滑导套，包括导套体101，所述导套体101内设有贯穿导套体101的滑动通孔102，所述滑动通孔102内壁上设有第一固定环槽103和第二固定环槽104，所述第一固定环槽103内设有第一润滑圈301，第二固定环槽104内设有第二润滑圈302，所述第一润滑圈301和第二润滑圈302相互平行，所述第一润滑圈301内设有第一储油孔，所述第二润滑圈302内设有第二储油孔3021。
[0022]通过采用上述技术方案，通过导套体101内设有贯穿导套体101的滑动通孔102，在滑动通孔102内壁上设有第一固定环槽103和第二固定环槽104，在第一固定环槽103内设有第一润滑圈301，第二固定环槽104内设有第二润滑圈302，第一润滑圈301和第二润滑圈302相互平行，第一润滑圈301内设有第一储油孔，所述第二润滑圈302内设有第二储油孔3021，在模具工作的时候，通过将油置于第一润滑圈301和第二润滑圈302内的第一储油孔3011和第二储油孔3021内，通过导柱与导套相互摩擦的时候，通过摩擦起热，使得第一润滑圈301和第二润滑圈302能够进行膨胀，第一润滑圈301和第二润滑圈302膨胀，会导致内部第一储油孔3011和第二储油孔3021用的孔隙减少，于是油直接溢出，同时导柱离开的时候，热量分散冷却下来，并且内部的第一储油孔3011和第二储油孔3021的孔隙变大，形成一个负压，然后将油直接在引导在导柱分别与第一润滑圈和第二润滑圈的摩擦面上，然后停止工作，润滑油被吸回孔隙中，起到了很好的储油效果，并且也达到了良好的润滑效果，节省了该油的使用，以及充分重复利用。
[0023]本实用新型进一步设置为:所述第一储油孔3011和第二出油孔均呈蜂窝状。
[0024]通过采用上述技术方案，第一储油孔3011和第二出油孔均呈蜂窝状，因为蜂窝状的孔具备多孔性，其含油率可到整体体积的10%-30%，保证了整体含油量，避免不断的加油，减少加油率，并且具备多孔负压吸附快的效果。
[0025]本实用新型进一步设置为:所述滑动通孔102内设有第一拆卸槽201和第二拆卸槽202，第一拆卸槽201置于第一固定滑槽和第二固定滑槽之间，所述第一拆卸槽201—侧与第一固定滑槽连通，所述第二拆卸槽202置于第一拆卸槽201和第二固定滑槽之间，所述第二拆卸槽202—侧与第二固定滑槽连接。
[0026]通过采用上述技术方案，滑动通孔102内设有第一拆卸槽201和第二拆卸槽202，第一拆卸槽201置于第一固定滑槽和第二固定滑槽之间，所述第一拆卸槽201—侧与第一固定滑槽连通，所述第二拆卸槽202置于第一拆卸槽201和第二固定滑槽之间，所述第二拆卸槽202—侧与第二固定滑槽连接，避免出现为了固定而出第一润滑圈301和第二润滑圈302固定太牢固，当使用的时候，通过工具插入滑动通孔102内，卡于第一拆卸槽201和第二拆卸槽202，然后进行向上拔动米昂第一润滑圈301和第二润滑圈302带出，方便了拆卸。
[0027]本实用新型进一步设置为:所述第一润滑圈301和第二润滑圈302由铁基粉末制成。
[0028]通过采用上述技术方案，第一润滑圈301和第二润滑圈302由铁基粉末制成，铁基粉末使其控油效果更好，更加精密，配合摩擦效果更佳，在配合第一润滑圈301和第二润滑圈302的内部结构，保证控油效果。
[0029]本实用新型进一步设置为:所述第一润滑圈301和第二润滑圈302分别与第一固定滑槽和第二固定滑槽为过渡配合。
[0030]通过采用上述技术方案，所述第一润滑圈301和第二润滑圈302分别与第一固定滑槽和第二固定滑槽为过渡配合，保证使用的稳定性。
[0031]本实用新型进一步设置为:导套体101外设有用于固定的凸缘401。
[0032]通过采用上述技术方案，通过凸缘401的设计，使得在安装的时候，能够通过凸缘401与模具进行相卡接，使得导套体101稳稳的固定。
[0033]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种滑导套，包括导套体，其特征是:所述导套体内设有贯穿导套体的滑动通孔，所述滑动通孔内壁上设有第一固定环槽和第二固定环槽，所述第一固定环槽内设有第一润滑圈，第二固定环槽内设有第二润滑圈，所述第一润滑圈和第二润滑圈相互平行，所述第一润滑圈内设有第一储油孔，所述第二润滑圈内设有第二储油孔。2.根据权利要求1所述的一种滑导套，其特征是:所述第一储油孔和第二出油孔均呈蜂窝状。3.根据权利要求2所述的一种滑导套，其特征是:所述滑动通孔内设有第一拆卸槽和第二拆卸槽，第一拆卸槽置于第一固定滑槽和第二固定滑槽之间，所述第一拆卸槽一侧与第一固定滑槽连通，所述第二拆卸槽置于第一拆卸槽和第二固定滑槽之间，所述第二拆卸槽一侧与第二固定滑槽连接。4.根据权利要求3所述的一种滑导套，其特征是:所述第一润滑圈和第二润滑圈由铁基粉末制成。5.根据权利要求4所述的一种滑导套，其特征是:所述第一润滑圈和第二润滑圈分别与第一固定滑槽和第二固定滑槽过渡配合。6.根据权利要求5所述的一种滑导套，其特征是:所述导套体外设有用于固定的凸缘。
【文档编号】B21D37/12GK205414159SQ201521068006
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年12月18日
【发明人】项兆伟, 艾立东, 丁康, 方思月, 吕铖超, 温志良
【申请人】艾立东, 台州职业技术学院