一种多头切管的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及管状物料加工【技术领域】，尤其涉及一种具有多个切管单元同时对管状物料进行切割的多头切管机。它包括一机架、一动力装置及至少两套切管单元，所述动力装置及切管单元均安装在机架上，所述切管单元均包括一传动装置及一切割装置，所述切割装置安装在传动装置上，所述动力装置分别与各切管单元中的传动装置相连接。这样，只需要一台动力装置就可以直接驱动所有切管单元中的传动装置，从而带动切割装置对待加工的管材进行切断。与现有技术相比，无论有多少套切管单元，均只需设置一台动力装置，不仅有效的降低了成本，而且出现故障的机率将大幅减小。
【专利说明】一种多头切管机
【技术领域】
[0001]涉及管状物料加工【技术领域】，尤其涉及一种具有多个切管单元同时对管状物料进行切割的多头切管机。
【背景技术】
[0002]在管材，尤其是金属管材的加工行业中，经常需要按一定尺寸要求将管材进行切害I]。这种简单又重复的工作，在早期完全是由人工切割完成的。随后，市场上就出现了专门用于切割管材的设备，即切管机。
[0003]这种切管机主要包括机架，在机架上安装有一套切管单元，主要包括电机、蜗轮蜗杆及锯片，电机通过蜗轮蜗杆减速并带动锯片转动，再由人工或控制机构将待加工的管材送至锯片处进行逐段切割。这种切割机虽然实现了一定的自动化，但每次只能切一段，一根管材如需要切成多段则需要多次切割，速度慢、效率低。
[0004]对此，现有技术还提供一种多头切管机，它包括机架、控制机构、感应机构、多套切削机构、送料机构、多套夹紧机构及收料机构。工作时，管料预先放置在放料支架上，启动设备后，管料进入送料导轨直到送料板，触发感应装置，再由控制机构启动送料汽缸和夹料汽缸将管料托起，同时，控制机构还要驱动多套切削机构，液压缸通过滑轨推动推动马达、减速机、锯片，锯片将管料切断后，再由滑轨返回，切断的管料由收料机构自动完成收集工作。
[0005]这种多头切管机可以对管料一次锯切成型，效率较高。但其缺陷也是很明显的:首先，其每套切削机构均需配置一台电机，成本非常高，而且这些电机中只要有一台出现故障或损坏就必须整台设备停机检修，故障率非常高；其次，在进行切削工作时，需要将包括电机在内的整个切削机构进行推动，推动油缸的工作负荷大，也易损坏电机；最后，为了使整个切削机构移动，还需要在机架上为每台切削机构配置滑轨，使得整台设备的结构极为复杂，制造及维护成本较高。
实用新型内容
[0006]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种多头切管机，不仅结构简单、易于制造和维护，且工作可靠，故障率低。
[0007]为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:
[0008]提供一种多头切管机，它包括一机架、一动力装置及至少两套切管单元，所述动力装置及切管单元均安装在机架上，所述切管单元均包括一传动装置及一切割装置，所述切割装置安装在传动装置上，所述动力装置分别与各切管单元中的传动装置相连接。
[0009]采用这样的结构以后，只需要一台动力装置就可以直接驱动所有切管单元中的传动装置，从而带动切割装置对待加工的管材进行切断。与现有技术相比，无论有多少套切管单元，均只需设置一台动力装置，不仅有效的降低了成本，而且出现故障的机率将大幅减小。
[0010]作为一种改进，所述动力装置包括一电机及一减速机，该减速机的一端与所述电机相连，另一端与所述各切管单元中的传动装置相连接。
[0011]更详细的说，所述减速机包括一输出轴，所述各切管单元中的传动装置均套装在该输出轴上。
[0012]优选的，该多头切管机还包括一推动装置，所述推动装置安装在机架上，并可使得所述切管单元中的切割装置与待切割的管材之间相对移动。这样就可以将管材进行切断。
[0013]进一步优选，该多头切管机包括两个以上分别与所述切管单元相对应的所述的推动装置，所述传动装置可活动的安装在所述减速机的输出轴上，所述推动装置与该传动装置相连接，并可推动所述切割装置移动。这样，包括减速机在内的动力装置无需移动，只需推动切割装置即可完成锯切。
[0014]更详细的说，所述推动装置可将待切割的管材推向所述切割装置。
[0015]优选的，所述的推动装置为液压油缸。
[0016]优选的，所述减速机的输出轴的截面为方形或多边形。这样不需要键就可以将齿轮安装于其上。
[0017]进一步优选，所述的减速机为行星减速机。采用这种减速机，故障率低且传动效率闻。
[0018]通过阅读和参考以下附图及【具体实施方式】的说明，将可以更容易理解和掌握本实用新型的特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型提供的第一实施例的部分结构示意图；
[0020]图2是本实用新型提供的第二实施例的部分结构示意图；
[0021]图3是本实用新型提供的第三实施例的部分结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0023]所有附图均只揭示与本实用新型紧密相关的部分，而非切管机的全部结构。如图1所示的本实用新型的第一实施例，为一多头切管机。如图所示，它包括机架100、动力装置110及至少两套切管单元120。切管单元120的结构可以相同，数量可以根据实际需要确定，图1中示出了 5套。一般可配置多套，实际使用时(进行锯切工作之前)，可以根据需要切成的段数进行增减和移动位置。
[0024]所述动力装置110及切管单元120均安装在机架100上，动力装置110可以根据实际需要在现有技术中进行选择，例如电动机、气动机等。具体的说，本实施例中的动力装置Iio包括电机111及减速机112。减速机112的一端与所述电机111相连，另一端与所述各切管单元120中的传动装置相连接。减速机112可以根据需要在现有技术中选择，作为进一步优选，本实施中的减速机112为行星减速机。采用这种减速机，故障率低且传动效率高。所述的每一个切管单元120均包括传动装置121及切割装置122，本实施例中，切割装置122是锯片。所述切割装置122安装在传动装置121上。所述动力装置110分别与各切管单元120中的传动装置121相连接。
[0025]这样一来，只需要一台动力装置110就可以直接驱动所有切管单元120中的传动装置121，从而带动切割装置122对待加工的管材进行切断。与现有技术相比，无论有多少套切管单元120，均只需设置一台动力装置，不仅有效的降低了成本，而且出现故障的机率将大幅减小。
[0026]更详细的说，所述减速机112包括一输出轴113，所述各切管单元120中的传动装置121均套装在该输出轴113上。工作时，电机111带动减速机112的输出轴113转动，进而带动各切管单元120中的传动装置121。如图1?3所示，传动装置121中的输出轴113通常为圆轴，但也可以使用其它现有技术，作为一种优选，该减速机112的输出轴113的截面为方形或多边形，可以与齿轮直接相匹配，不需要平键等连接件就可以将齿轮安装于其上。
[0027]为了完成锯切工作，作为一种优选方案，该多头切管机还包括一推动装置130。推动装置130可以根据需要选择，本实施中为液压油缸。推动装置130安装在机架100上，并可使得所述切管单元120中的切割装置122与待切割的管材之间相对移动。这样就可以将管材进行切断。
[0028]进一步优选,如图1所示,本实施例中,所述传动装置121可活动的安装在所述减速机112的输出轴113上。具体的说，传动装置121是一齿轮组，其中一个齿轮安装在减速机112的输出轴113上，其余齿轮则与该齿轮啮合连接。所述的推动装置至少有两个以上，且分别与所述切管单元120相对应，图中示出的为5个，所述推动装置130与相对应的切管单元120中的传动装置121相连接，并可推动所述切割装置122移动。具体的说，本实施中，传动装置121包括有一固定板123，该固定板123可滑动的安装在机架100上，推动装置130推动该固定板123平移时，将带动齿轮组进而带动切割装置122，即锯片以平移的方式向待切割的管材移动。这样，包括减速机112在内的动力装置110无需移动，只需推动切割装置122即可完成锯切。相比现有技术，无需在机架100上设置供切管单元120滑动的滑轨，推动装置130也无需推动整个切管单元120，从而简化了机构，提高了工作的可靠性，此外，由于电机111在工作时处于固定状态，使用寿命将会得到明显提升。
[0029]如图2所示为本实用新型的第二实施例，与第一实施例相比，其区别在于推动装置130只有一个，因为推动的是待切割的管材，且推动切割装置122是绕减速机112的输出轴113转动，而非平移。更详细的说，其传动装置121包括三个齿轮，并由固定板123固定，相互之间不能发生移动，而推动装置130活动连接在固定板123上，如图所示，在工作时，就可以推动固定板123及其固定的齿轮组，进而推动旋转着的切割装置122绕输出轴113转动以完成锯切。
[0030]如图3所示为本实用新型的第三实施例，与第一实施相比，其区别在于工作时，整个切管单元120都是固定在机架100上，所述推动装置130’安装在靠近管材的一边。从而可将待切割的管材推向正在旋转的切割装置122，从而完成切断。
[0031]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种多头切管机，它包括一机架、一动力装置及至少两套切管单元，所述动力装置及切管单元均安装在机架上，所述切管单元包括一传动装置及一切割装置，所述切割装置均安装在传动装置上，其特征在于:所述动力装置分别与各切管单元中的传动装置相连接。
2.根据权利要求1所述的多头切管机，其特征在于:所述动力装置包括一电机及一减速机，该减速机的一端与所述电机相连，另一端与所述各切管单元中的传动装置相连接。
3.根据权利要求2所述的多头切管机，其特征在于:所述减速机包括一输出轴，所述各切管单元中的传动装置均套装在该输出轴上。
4.根据权利要求3所述的多头切管机，其特征在于:该多头切管机还包括推动装置，所述推动装置安装在机架上，并可使得所述切管单元中的切割装置与待切割的管材之间相对移动。
5.根据权利要求4所述的多头切管机，其特征在于:该多头切管机包括两个以上分别与所述切管单元相对应的所述的推动装置，所述传动装置可活动的安装在所述减速机的输出轴上，所述推动装置与该传动装置相连接，并可推动所述切割装置移动。
6.根据权利要求4所述的多头切管机，其特征在于:所述推动装置可将待切割的管材推向所述切割装置。
7.根据权利要求4-6中任一项所述的多头切管机，其特征在于:所述的推动装置为液压油缸。
8.根据权利要求3-6中任一项所述的多头切管机，其特征在于:所述减速机的输出轴的截面为方形或多边形。
9.根据权利要求2-6中任一项所述的多头切管机，其特征在于:所述的减速机为行星减速机。
【文档编号】B23D47/10GK203380424SQ201320442004
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年7月23日 优先权日:2013年7月23日
【发明者】唐敏 申请人:唐敏