一种模具的氮气缸保护装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种模具的氮气缸保护装置，属于模具保护【技术领域】，意在提供一种能大大延长氮气缸的使用寿命，在把上模本体和下模本体合起来后不会把下模本体上的氮气缸压坏，对下模本体上的氮气缸能够起到较好保护作用的一种模具的氮气缸保护装置。包括圆管、连接条和下模本体，所述圆管的轴向长度大于所述下模本体的氮气缸的高度，在圆管的一端焊接连接有底板，在底板的外底面中心处设有定位杆，且定位杆的中心线与圆管的中心线在同一条直线上，在下模本体的上表面上设有与定位杆相匹配的定位凹槽，所述连接条的一端连接在圆管的外侧壁上，所述连接条的另一端连接在下模本体的外侧壁上。本实用新型主要用在模具保护技术中。
【专利说明】一种模具的氮气缸保护装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及模具保护【技术领域】，尤其涉及一种模具的氮气缸保护装置。
【背景技术】
[0002]模具厂家在制造模具时，为了使模具在冲压过程中能够自身缓冲一定的冲裁力，从而避免下模本体因承受过大的冲裁力而导致破裂损坏，所以一般会在下模本体上加上相应的氮气缸。这样，模具在冲压过程中，就会把多余的冲裁力作用在氮气缸上，从而对下模本体起到了很好的保护作用。虽然这能够很好地保护模具，但是也给模具使用单位带来了很大的保养难度。
[0003]当模具维修完后或保存在模具存储区时，都要把上模本体和下模本体具合起来，这样的话，由于目前还没有相应的保护装置，所以当模具合起来时，必将导致上模本体的全部重量作用在下模本体的氮气缸上，使得氮气缸一直处于高负荷状态。更严重的是，由于模具存储区的面积有限，为了能够存储更多的模具，一般会采用两幅模具叠起来的方式来存储模具。这样，无疑大大增加了作用在氮气缸上的重量负荷。当氮气缸长时间处于高负荷状态时，由于氮气缸的密封圈装置是具有一定的使用寿命的，所以这必将会使氮气缸的密封圈装置因早早地出现疲劳磨损而失去密封性能，从而导致整个氮气缸的报废。目前，在市场上较好的氮气缸基本都要4000元以上，如果氮气缸报废，无疑大大增加了生产的成本。而且还会因采购时间较长而将会对整个生产计划造成严重的影响。
实用新型内容
[0004]本实用新型是为了解决现有模具在把上模本体和下模本体具合起来后会把下模本体上的氮气缸压坏的不足，提供一种结构简单，能大大延长氮气缸的使用寿命，在把上模本体和下模本体合起来后不会把下模本体上的氮气缸压坏，对下模本体上的氮气缸能够起到较好保护作用的一种模具的氮气缸保护装置。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0006]一种模具的氮气缸保护装置，包括圆管、连接条和下模本体，所述圆管的轴向长度大于所述下模本体的氮气缸的高度，在圆管的一端焊接连接有底板，在底板的外底面中心处设有定位杆，且定位杆的中心线与圆管的中心线在同一条直线上，在下模本体的上表面上设有与定位杆相匹配的定位凹槽，所述连接条的一端连接在圆管的外侧壁上，所述连接条的另一端连接在下模本体的外侧壁上。
[0007]把该保护装置的定位杆与下模本体上的定位凹槽配合，把该保护装置安装在下模本体上表面上，把上模本体放置在该保护装置的圆管顶端，就把下模本体和上模本体合起来，这时，由于保护装置的作用下，上模本体的全部重量基本都作用的保护装置上，从而使下模本体上的氮气缸避免因承受到上模本体的重量而一直处于高负荷状态，这样就大大增加了氮气缸的使用寿命，最后把模具吊运到模具存储区存放即可。该保护装置不用担心因模具使用叠放的存放方式而增加氮气缸的负荷，大大增加了氮气缸的使用寿命。使用方法简单，实用性高。本实施例结构简单，能大大延长氮气缸的使用寿命，在把上模本体和下模本体合起来后不会把下模本体上的氮气缸压坏，对下模本体上的氮气缸能够起到较好保护作用。
[0008]作为优选，连接条包括链条和两个连接环，两个连接环分别连接在圆管的外侧壁上和下模本体的外侧壁上，链条的两端分别固定在两个连接环上。这种结构简单、牢固度好，使用方便。
[0009]作为优选，还包括两个螺栓和两个螺母，两个螺母分别焊接连接在圆管的外侧壁上和下模本体的外侧壁上，两个连接环分别焊接连接在两个螺栓上，螺栓紧固连接在螺母上。这种结构使用方便。
[0010]作为优选，所述圆管采用45号钢材料制作，并且圆管的管壁厚度为10mm。这种结构能够满足目前模具的承受力，实用性高。
[0011]本实用新型能达到如下效果:
[0012]1、本方案解决了模具的上模本体和下模本体在合起来或存储时，使下模本体的氮气缸一直处于高负荷状态的问题，对连接在下模本体上的氮气缸能起到较好的保护作用，大大增加了氮气缸的使用寿命。
[0013]2、减少了因氮气缸报废而增加的生产成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的一种等轴结构示意图。
[0015]图2是本实用新型的一种俯视结构示意简图。
[0016]图中:圆管I,螺母2,连接环3,底板4,定位杆5。
【具体实施方式】
[0017]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0018]实施例:一种模具的氮气缸保护装置，参见图1所示，包括圆管1、连接条和下模本体，圆管的轴向长度大于下模本体的氮气缸的高度，在圆管的一端焊接连接有底板4，如图2所示，底板呈圆形。在底板的外底面中心处设有定位杆5，且定位杆的中心线与圆管的中心线在同一条直线上，在下模本体的上表面上设有与定位杆相匹配的定位凹槽，连接条的一端连接在圆管的外侧壁上，连接条的另一端连接在下模本体的外侧壁上。连接条包括链条和两个连接环3，两个连接环分别连接在圆管的外侧壁上和下模本体的外侧壁上，链条的两端分别固定在两个连接环上。还包括两个螺栓和两个螺母2，两个螺母分别焊接连接在圆管的外侧壁上和下模本体的外侧壁上，两个连接环分别焊接连接在两个螺栓上，螺栓紧固连接在螺母上。圆管采用45号钢材料制作，并且圆管的管壁厚度为10mm。
[0019]工作过程，是模具在维修或生产完后，在要将上模本体和下模本体具合起来时，首先把该保护装置的定位杆5与下模本体上的定位凹槽配合，把该保护装置安装在下模本体上表面上，然后把上模本体放置在该保护装置的圆管顶端，就把下模本体和上模本体合起来，这时，由于保护装置的作用下，上模本体的全部重量基本都作用的保护装置上，从而使下模本体上的氮气缸避免因承受到上模本体的重量而一直处于高负荷状态，这样就大大增加了氮气缸的使用寿命，最后把模具吊运到模具存储区存放即可。该保护装置不用担心因模具使用叠放的存放方式而增加氮气缸的负荷，大大增加了氮气缸的使用寿命。使用方法简单，实用性高。本实施例结构简单，能大大延长氮气缸的使用寿命，在把上模本体和下模本体合起来后不会把下模本体上的氮气缸压坏，对下模本体上的氮气缸能够起到较好保护作用。
[0020]上面结合附图描述了本实用新型的实施方式，但实现时不受上述实施例限制，本领域普通技术人员可以在所附权利要求的范围内做出各种变化或修改。
【权利要求】
1.一种模具的氮气缸保护装置，其特征在于，包括圆管(I)、连接条和下模本体，所述圆管的轴向长度大于所述下模本体的氮气缸的高度，在圆管的一端焊接连接有底板(4)，在底板的外底面中心处设有定位杆(5)，且定位杆的中心线与圆管的中心线在同一条直线上，在下模本体的上表面上设有与定位杆相匹配的定位凹槽，所述连接条的一端连接在圆管的外侧壁上，所述连接条的另一端连接在下模本体的外侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种模具的氮气缸保护装置，其特征在于，连接条包括链条和两个连接环(3)，两个连接环分别连接在圆管的外侧壁上和下模本体的外侧壁上，链条的两端分别固定在两个连接环上。
3.根据权利要求2所述的一种模具的氮气缸保护装置，其特征在于，还包括两个螺栓和两个螺母(2)，两个螺母分别焊接连接在圆管的外侧壁上和下模本体的外侧壁上，两个连接环分别焊接连接在两个螺栓上，螺栓紧固连接在螺母上。
4.根据权利要求1或3所述的一种模具的氮气缸保护装置，其特征在于，所述圆管采用45号钢材料制作，并且圆管的管壁厚度为10mm。
【文档编号】B21D37/14GK203565717SQ201320574159
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年9月16日 优先权日:2013年9月16日
【发明者】邓林青, 安聪慧, 冯擎峰 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车有限公司, 浙江吉润汽车有限公司