一种采用氮气弹簧替代油压机顶杆的模具的制作方法

文档序号:2994336阅读:530来源:国知局
专利名称:一种采用氮气弹簧替代油压机顶杆的模具的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种采用氮气弹簧替代油压机顶杆的模具。
背景技术
汽车工业在中国迅猛发展的同时,也带动了模具产业的发展,如今,几乎所有的汽车主机厂都配有专业的模具厂,同时也在不断提高汽车质量要求,缩短新车推出周期。过去仅为做模具而建造的模具企业,如今也将效率和质量要求提高到了重要的位置。除了制造模具,产能要求已经是现阶段汽车覆盖件模具企业凸现的矛盾,现有的拉伸机台主要是用顶杆油压机生产拉伸件,使用前需要预紧,压边圈受力也不均匀,毛坯料成型过程中常因压力不均导致制件开裂、起皱等现象,而且其生产压力高,生产效率低下,生产的成本较高。 发明内容本实用新型的目的是提供一种生产效率高、成本低的一种采用氮气弹簧替代油压机顶杆的模具。为解决上述问题,本实用新型的技术方案是一种采用氮气弹簧替代油压机顶杆的模具,包括下模座、设置在下模座上的凸模、压边圈、上模座、设置在上模座上的凹模、控制表和设置在下模座上不少于两个的氮气弹簧,所述压边圈设置在上模座和下模座之间,其上端连接上模座,下端由氮气弹簧支撑,所述的凸模穿过压边圈伸入凹模内,所述氮气弹簧通过管路和控制表连接。使用氮气弹簧可在较小的空间中,可以产生较大的初始弹压力,不需要预紧,传力模块一旦开始与氮气弹簧柱塞接触就具有弹压力,弹簧力在整个过程中基本保持稳定,并且结构简单,可根据冲压程序要求随时调节弹压力的大小和受力点的位置,实现弹压力的平衡,简单的结构也缩短了模具的制造周期,使用中能够缩短在压力机上更换模具时间,提高劳动生产率,降低成本,而且当一个氮气缸长期工作出现压力不足的情况,其他氮气缸会相应的将内部气源通过管路补充到此氮气缸中,最终整个管路的压力都能通过外部连接的气压表来显示,不致于在生产过程中因为一个氮气缸漏气导致压力不平衡,使整个生产过程停滞。作为本实用新型的进一步改进,所述氮气弹簧有六个,均匀分布在下模座上。六个均匀分布的氮气弹簧使得生产过程中弹压力更均匀,提高冲压件质量,降低生产成本。作为本实用新型的更进一步改进,所述六个氮气弹簧三个成一组,每组中的氮气弹簧由同一管路与控制表连接。六个氮气弹簧分成两组可以减少连接其管路的长度,避免管路凌乱对凸模和凹模造成干扰,影响模具的使用。综上所述,本实用新型的有益效果是生产效率高,成本低,且不致于在生产过程中因为一个氮气缸漏气导致压力不平衡,使整个生产过程停滞。

图I是氮气弹簧在拉伸模中的结构示意图。[0010]图2是氮气弹簧的管路连接示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
做进一步的说明。如图I和图2所示的采用氮气弹簧替代油压机顶杆的模具,包括下模座6、设置在下模座6上的凸模3、压边圈4、上模座I、设置在上模座I上的凹模2、控制表8和均勻分布在下模座6上的两组共六个氮气弹簧5,所述压边圈4设置在上模座I和下模座6之间,其上端连接上模座I,下端由氮气弹簧5支撑,所述的凸模3穿过压边圈4伸入凹模2内,所述氮气弹簧5每组三个,每组中的氮气弹簧5由同一管路和控制表8连接。使用本实用新型采用氮气弹簧替代油压机顶杆的模具时,压边圈4被氮气弹簧5顶起,压边面高度超过凸模3,将毛坯件7放置于压边圈4上,凹模2向下移动与毛坯件7接 触,凸模3开始接触毛坯件7,凹模2继续向下移动至最低点,对毛坯件7的加工完成,得所需广品。
权利要求1.一种采用氮气弹簧替代油压机顶杆的模具,其特征在于包括下模座(6)、设置在下模座(6)上的凸模(3)、压边圈(4)、上模座(I)、设置在上模座(I)上的凹模(2)、控制表(8)和设置在下模座(6)上不少于两个的氮气弹簧(5),所述压边圈(4)设置在上模座(I)和下模座(6)之间,其上端连接上模座(1),下端由氮气弹簧(5)支撑,所述的凸模(3)穿过压边圈(4)伸入凹模(2)内,所述氮气弹簧(5)通过管路和控制表(8)连接。
2.根据权利要求I所述的采用氮气弹簧替代油压机顶杆的模具,其特征在于所述氮气弹簧(5)有六个,均勻分布在下模座(6)上。
3.根据权利要求2所述的采用氮气弹簧替代油压机顶杆的模具,其特征在于所述六个氮气弹簧(5)三个成一组,每组中的氮气弹簧(5)由同一管路与控制表(8)连接。
专利摘要本实用新型公开了一种采用氮气弹簧替代油压机顶杆的模具,包括下模座、设置在下模座上的凸模、压边圈、上模座、设置在上模座上的凹模、控制表和设置在下模座上不少于两个的氮气弹簧,所述压边圈设置在上模座和下模座之间,其上端连接上模座,下端由氮气弹簧支撑,所述的凸模穿过压边圈伸入凹模内,所述氮气弹簧通过管路和控制表连接。本实用新型的有益效果是生产效率高,成本低,且当一个氮气缸长期工作出现压力不足的情况,其他氮气缸会相应的将内部气源通过管路补充到此氮气缸中,最终整个管路的压力都能通过外部连接的气压表来显示,不致于在生产过程中因为一个氮气缸漏气导致压力不平衡,使整个生产过程停滞。
文档编号B21D37/10GK202752417SQ20122044886
公开日2013年2月27日 申请日期2012年9月5日 优先权日2012年9月5日
发明者李国强, 顾强, 杨军 申请人:江苏华强模具科技有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1