一种车床半自动进给装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种车床半自动进给装置，其特征在于：包括一机床尾座体，具有一沿水平方向延伸的通孔，通孔内滑动配合有尾座套筒；尾座套筒的前端安装钻头，末端连接驱动气缸；一驱动气缸，该驱动气缸的缸体通过连接法兰安装在机床尾座体的末端；驱动气缸的活塞杆的前端通过连接套与尾座套筒的末端连接，活塞杆的后端为螺纹结构，该螺纹结构上自前向后依次螺纹连接调节限位套和锁紧螺母；驱动气缸配备手动换向阀和单向节流阀。钻孔时，利用手动换向阀选择进气腔，进而通过驱动气缸驱动尾座套管沿水平方向顶出或缩回，无需人工转动手轮实现。既减轻了工人的劳动强度，又提高了加工质量和生产率,单件钻削时间平均缩短40%左右。
【专利说明】一种车床半自动进给装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车床进给装置，特别涉及一种结构简单、劳动强度低的车床半自动进给装置。
【背景技术】
[0002]在针对DN50-DN65等中口径阀体钻孔时，通常在普通卧式车床上进行加工。原加工方法是靠操作工手摇尾座手轮来推进钻头进行切削内孔，而当阀体坯料采用模锻工艺制造时，其材料质地较硬，同时，钻孔直径较大且孔较深，因此在钻孔时的切削阻力很大，操作人员需要付出很大劳动强度才能进行，因此工作效率很低。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、劳动强度低的车床半自动进给装置。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为:一种车床半自动进给装置，其特征在于:包括机床尾座体、尾座套筒、连接套、连接法兰、驱动气缸、调节限位套、锁紧螺母；
[0005]一机床尾座体，机床尾座体具有一沿水平方向延伸的通孔，通孔内滑动配合有尾座套筒；尾座套筒的前端安装钻头，末端连接驱动气缸；
[0006]一驱动气缸，该驱动气缸的缸体通过连接法兰安装在机床尾座体的末端；驱动气缸的活塞杆为双出杆结构，活塞杆的前端通过连接套与尾座套筒的末端连接，活塞杆的后端为螺纹结构，该螺纹结构上自前向后依次螺纹连接调节限位套和锁紧螺母；
[0007]驱动气缸的气路上配备手动换向阀和单向节流阀。
[0008]本实用新型的优点在于:钻孔时，利用手动换向阀选择进气腔，进而通过驱动气缸驱动尾座套管沿水平方向顶出或缩回，无需人工转动手轮实现。而驱动气缸动作速度一般为50-500mm/S，比液压和电动方式的动作速度快，通过单向节流阀可使气缸速度无极调节，可靠性高，使用寿命长，尾座套筒能够快进-快退，方便中途排屑，尾座套筒驱动气缸在快进、快退时也是空载，只需很小的压力，利用这种方法，能够实现车床机动进给加工深孔，既减轻了工人的劳动强度，又提高了加工质量和生产率，单件钻削时间平均缩短40%左右。
[0009]另外，对于卧式机床尾座的改变很小，不破坏尾座原来的任何零部件。若要机床恢复原来的车削功能，只需拆下连接法兰，将原有的丝杠及调节螺母安装回到原来位置即可，转换方便快捷，降低企业制造成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型车床半自动进给装置结构示意图。
【具体实施方式】实施例
[0011]请参阅图1，本实用新型揭示了一种车床半自动进给装置，包括机床尾座体1、尾座套筒2、连接套3、连接法兰4、驱动气缸5、单向节流阀6、手动换向阀7、活塞杆8、调节限位套9、锁紧螺母10。
[0012]一机床尾座体I，机床尾座体I采用卧式机床原有结构，其具有一沿水平方向延伸的通孔，通孔内滑动配合有尾座套筒2。尾座套筒2的前端安装钻头，末端连接驱动气缸5。
[0013]一驱动气缸5，该驱动气缸5的缸体通过连接法兰6安装在机床尾座体I的末端；驱动气缸5的活塞杆8为双出杆结构，活塞杆8的前端通过连接套3与尾座套筒2的末端连接，活塞杆8的后端为螺纹结构，该螺纹结构上自前向后依次螺纹连接调节限位套9和锁紧螺母10。另外，驱动气缸5的气路上配备有手动换向阀7和单向节流阀6。
[0014]工作原理:
[0015]驱动气缸5通过手动换向阀7来控制压缩空气进入驱动气缸5的前、后腔体内，实现双向运动，进而驱动尾座套筒2带动钻头前移或后退进行钻孔、排屑等工艺动作；通过单向节流阀来控制钻头的移动速度，实现快进-工进(中途缓进给)-快退等动作；而活塞杆8的末端设置调节限位套9和锁紧螺母10，利用调节限位套9对钻头的移动距离进行限制，进而控制钻孔的深度。
【权利要求】
1.一种车床半自动进给装置，其特征在于:包括机床尾座体、尾座套筒、连接套、连接法兰、驱动气缸、调节限位套、锁紧螺母； 一机床尾座体，机床尾座体具有一沿水平方向延伸的通孔，通孔内滑动配合有尾座套筒；尾座套筒的如端安装钻头，末端连接驱动气缸； 一驱动气缸，该驱动气缸的缸体通过连接法兰安装在机床尾座体的末端；驱动气缸的活塞杆为双出杆结构，活塞杆的前端通过连接套与尾座套筒的末端连接，活塞杆的后端为螺纹结构，该螺纹结构上自前向后依次螺纹连接调节限位套和锁紧螺母； 驱动气缸的气路上配备手动换向阀和单向节流阀。
【文档编号】B23B43/02GK203599582SQ201320679600
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年10月31日 优先权日:2013年10月31日
【发明者】刘培兵, 孟新凌 申请人:南通市电站阀门有限公司