一种机车横梁拆装工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种机车横梁拆装工装。为了解决现有的横梁拆装过程中人力手工无法作业、装配质量难以保证、作业效率低下的问题，所述机车横梁拆装工装包括横杆，所述横杆的一端固定装有一托板，该托板上装有顶推装置。本实用新型降低了工人的劳动强度和难度，提高了工作效率，利用杠杆传递力矩的方式轻松地将车体侧墙撑开，大大提高了装配质量及作业效率。
【专利说明】一种机车横梁拆装工装
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机车横梁拆装工装，主要用在南非车横梁拆装时将车体撑开，也可用于类似机车的横梁的拆装。
【背景技术】
[0002]南非车的车体宽度比以往车型的车体宽度宽，车体在焊接过程中会出现轻微变形，因此在拆装横梁时需用特制工装将车体的两面侧墙撑开，然后完成横梁的拆装。
[0003]上述过程中的拆装如果单纯靠人力手工完成，是无法实现的，横梁不能安装到位，作业难度大，员工作业效率低。
实用新型内容
[0004]为了克服现有的横梁拆装过程中人力手工无法作业、装配质量难以保证、作业效率低下的问题，本实用新型旨在提供一种机车横梁拆装工装，该拆装工装可以方便将机车两侧墙撑开，便于安装横梁。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:
[0006]一种机车横梁拆装工装，其结构特点是，包括横杆，所述横杆的一端固定装有一托板，该托板上装有顶推装置。
[0007]由此，将横杆置于机车两侧墙之间，启动顶推装置，置于横杆与一侧墙之间的顶推装置依靠横杆将两侧墙撑开，方便安装横梁。
[0008]以下为本实用新型的进一步改进的技术方案:
[0009]进一步地，为了方便托板的安装，所述托板通过一支块支撑固定在所述横杆端部。
[0010]为了轻量化的目的，所述横杆为空心杆，该空心杆的两端均固定有挡块，由此，顶推装置位于一侧墙与一挡块之间，挡块用于承载分离撑力。
[0011]所述横杆的一端固定安装有大挡钩，另一端固定安装有小挡钩，使用时，将大挡钩挂在一面侧墙上，小挡钩挂在另一面侧墙上。
[0012]所述横杆上装有手柄。
[0013]优选地，上述顶推装置为千斤顶，使用时，开启置于横杆与一面侧墙之间的千斤顶，即可将两面侧墙撑开，方便安装横梁。
[0014]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0015]1、本实用新型降低了工人的劳动强度和难度，提高了工作效率；
[0016]2、本实用新型将千斤顶放在托板上，利用杠杆传递力矩的方式轻松地将车体侧墙撑开，大大提高了装配质量及作业效率。
[0017]以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步阐述。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型一种实施例的结构原理图；[0019]图2是图1的俯视图；
[0020]图3是图1的左视图。
【具体实施方式】
[0021]一种机车横梁拆装工装，如图1，2，3所示，主要由横梁1、档块2、支块3、小挡钩4、大挡钩6、托板7、手柄5七部分组成。
[0022]横梁1、小挡钩4、大挡钩6主要作用是在车体被千斤顶撑开后该部分卡在车体侧墙之间起支撑作用；托板7主要作用是托千斤顶。托板7与大挡钩6的方位一致，支块3主要作用是在作业时起支撑作用，手柄5方便作业人员进行搬运。
[0023]现场使用时，首先将机车横梁拆装工装横放在车体的两侧墙上，然后将千斤顶放在托板6上，开启千斤顶，当千斤顶将力矩通过横梁I传到侧墙时，两侧墙被撑开一定距离，作业人员将横梁拆/装上。此过程操作简单省力，很大程度上地降低了劳动强度。
[0024]由此，本实用新型在作业现场情况实地测量实物尺寸等参数，并参考以往类似工艺装备设计制造经验，设计出适用于南非车拆装横梁的工装。利用特别设计的横梁拆装工装及千斤顶工作原理，解决南非车横梁无法拆装等问题。
[0025]上述实施例阐明的内容应当理解为这些实施例仅用于更清楚地说明本实用新型，而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
【权利要求】
1.一种机车横梁拆装工装，其特征在于，包括横杆(1)，所述横杆(I)的一端固定装有一托板(7 )，该托板(7 )上装有顶推装置。
2.根据权利要求1所述的机车横梁拆装工装，其特征在于，所述托板(7)通过一支块(3)支撑固定在所述横杆(I)端部。
3.根据权利要求1所述的机车横梁拆装工装，其特征在于，所述横杆(I)为空心杆，该空心杆的两端均固定有挡块(2 )。
4.根据权利要求1所述的机车横梁拆装工装，其特征在于，所述横杆(I)的一端固定安装有大挡钩(6)，另一端固定安装有小挡钩(4)。
5.根据权利要求1所述的机车横梁拆装工装，其特征在于，所述横杆(I)上装有手柄(5)。
6.根据权利要求f5之一所述的机车横梁拆装工装，其特征在于，所述顶推装置为千斤顶。
【文档编号】B23P19/00GK203541970SQ201320679349
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年10月31日 优先权日:2013年10月31日
【发明者】陈莹莹, 郭晓鹏, 谌强 申请人:南车株洲电力机车有限公司