一种中实动力卡盘的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种中实动力卡盘，包括盘体、过渡盘、挡盖、楔芯套、滑座和卡爪，楔芯套和滑座活动设置于盘体内，且楔芯套与滑座楔面配合，滑块上设有T形块，卡爪、T形块和滑座通过内六角螺钉固定连接成一体，挡盖的前端凸起形成与楔芯套限位配合的柱筒，柱筒内卡设有密封堵，楔芯套与连接套螺纹连接且通过销钉固定，连接套的内部螺纹连接有连接螺钉，连接螺钉的前端与连接螺母螺纹连接且通过销钉固定，连接套的前端开设有盲孔，盲孔内装设有弹簧，弹簧的前端设有与连接螺母限位配合的钢珠。本实用新型具有体积小、质量轻、动作灵活和运转平稳的特点，从而可大大减轻机床主轴负荷，提高机床主轴的运转平稳性，适应于盘类加工数控机床。
【专利说明】一种中实动力卡盘
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车床夹具装置【技术领域】，尤其是涉及一种中实动力卡盘。
【背景技术】
[0002]动力卡盘是机械加工领域用于夹紧加工工件的夹具，包括中空动力卡盘和中实动力卡盘，中空动力卡盘中间有通孔，相搭配的动力源例如油压缸也是中空的，工件可从中空动力卡盘前端穿出，而中实动力卡盘的中部和与之配合的拉缸都是实心的，主要用于加工盘类工件。
[0003]中实动力卡盘通过拉杆与安装于机床转轴后端的油气缸连接，在对工件的切削加工过程中，中实动力卡盘和拉杆及动力源随机床主轴一起高速转动，由于现有的中实动力卡盘体积较大质量重，因而中实动力卡盘在高速运转时惯性较大，从而增加机床主轴负荷导致机床主轴运转平稳性较差。另外现有的中实动力卡盘还存在配合面摩擦较大、配合精度不高、不具有防尘功能以及装配不方便的问题。
实用新型内容
[0004]针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种中实动力卡盘，主要解决中实动力卡盘高速运转时惯性较大导致机床主轴运转平稳性较差的技术问题，其具有体积小、质量轻、动作灵活和运转平稳的特点，从而可大大减轻机床主轴负荷，提高机床主轴的运转平稳性，适应于盘类加工数控机床。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:
[0006]一种中实动力卡盘，包括盘体、过渡盘、挡盖、楔芯套、滑座和卡爪，过渡盘通过内六角螺钉连接于盘体的前端，挡盖通过内六角螺钉连接于盘体的后端，楔芯套和滑座活动设置于盘体内，且楔芯套与滑座楔面配合，滑块上设有T形块，卡爪、T形块和滑座通过内六角螺钉固定连接成一体，挡盖的前端凸起形成与楔芯套限位配合的柱筒，所述柱筒内卡设有密封堵，楔芯套与连接套螺纹连接且通过销钉固定，连接套的内部螺纹连接有连接螺钉，连接螺钉的前端与连接螺母螺纹连接且通过销钉固定，连接套的前端开设有盲孔，盲孔内装设有弹簧，弹簧的前端设有与连接螺母限位配合的钢珠。
[0007]其中，所述滑座上设有油杯，油杯的下端连通至楔芯套与滑座相配合的楔面。所述盘体上螺纹连接有限位螺钉，所述滑座上开设有与所述限位螺钉相配合的限位凹槽。所述密封堵与所述挡盖前端的柱筒内壁之间设有密封圈。
[0008]采用上述技术方案后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:
[0009]本实用新型所述的盘体、楔芯套和滑座通过配合尺寸关系装配在一起，楔芯套能前后运动，T形块、滑座和卡爪通过内六角圆柱头螺钉固定到一起，楔芯套、连接套、连接螺母和连接螺钉通过螺纹连接连到一起，并随楔芯套能前后运动，过渡盘、挡盖和盘体通过内六角圆柱头螺钉固定在一起，相对静止，密封堵与挡盖通过密封圈紧配装配在一起。数控车床通过拉杆将中实动力卡盘和油气缸连到一起，拉杆与中实动力卡盘连接螺钉连到一起，油气缸和拉杆带动连接螺钉前后运动使楔芯套和滑座楔面配合并推动卡爪实现工件的夹紧与松开，中实动力卡盘和拉杆及油气缸随机床主轴一起转动实现工件切削加工。本实用新型具有体积小，动作灵活、运转平稳、转速高、无污染环境等优点，是数控车床、自动化车床的理想夹具装置，主要用于盘类零件加工，加工范围大，可显著提高加工效率，减轻体力劳云力。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
[0011]图1为本实用新型的剖视结构示意图。
[0012]图中，1:盘体；2、3、9:内六角螺钉；4:楔芯套；5:挡盖；6:密封堵；7:密封圈；8:卡爪；10:T形块；11:滑座；12:油封；13:限位凹槽；14:限位螺钉；15:连接套；16:连接螺母；17:连接螺钉；18、21:销钉；19:钢珠；20:弹黃。
【具体实施方式】
[0013]以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。
[0014]实施例，见图1所示:
[0015]一种中实动力卡盘，包括盘体1、过渡盘、挡盖5、楔芯套4、滑座11和卡爪8，过渡盘通过内六角螺钉2连接于盘体I的前端，挡盖5通过内六角螺钉3连接于盘体I的后端，直接利用六角扳手即可拆装，装配方便，楔芯套4和滑座11活动设置于盘体I内，且楔芯套4与滑座11楔面配合，滑块上设有T形块10，卡爪8、T形块10和滑座11通过内六角螺钉9固定连接成一体，盘体I上螺纹连接有限位螺钉14，滑座11上开设有与限位螺钉14相配合的限位凹槽13。楔芯套4前后移动并通过楔面配合推动滑座11升降，进而使卡爪8夹持或放开工件。
[0016]挡盖5的前端凸起形成与楔芯套4限位配合的柱筒，柱筒内卡设有密封堵6，密封堵6与挡盖5前端的柱筒内壁之间设有密封圈7，密封堵6与挡盖5通过密封圈7紧配装配在一起。挡盖5起到密封防尘作用，对楔面配合起到保护作用，把楔芯套4轴向运动通过楔芯套4楔面和滑座11楔面配合转化为滑座11径向运动,工件夹紧稳定性好。
[0017]楔芯套4与连接套15螺纹连接且通过销钉21固定，连接套15的内部螺纹连接有连接螺钉17，连接螺钉17的前端与连接螺母16螺纹连接且通过销钉18固定，连接套15的前端开设有盲孔，盲孔内装设有弹簧20，弹簧20的前端设有与连接螺母16限位配合的钢珠19，弹簧20与钢珠19的配合使得连接套15、连接螺母16和连接螺钉17的连接更为稳固，楔芯套4、连接套15、连接螺母16和连接螺钉17通过螺纹连接连到一起，并随楔芯套4能前后运动。过渡盘、挡盖5和盘体I通过内六角圆柱头螺钉固定在一起，相对静止，本中实动力卡盘，产品重量轻，高速运转惯性小，从而可大大减轻机床主轴负荷，提高机床主轴的运转平稳性。适应于盘类加工的各类数控机床。
[0018]滑座11上设有油杯12，油杯12的下端连通至楔芯套4与滑座11相配合的楔面，对楔芯套4与滑座11相配合的楔面起到润滑作用。
[0019]以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
【权利要求】
1.一种中实动力卡盘，包括盘体(I)、过渡盘、挡盖(5)、楔芯套(4)、滑座(11)和卡爪(8)，过渡盘通过内六角螺钉(2)连接于盘体(I)的前端，挡盖(5)通过内六角螺钉(3)连接于盘体(I)的后端，楔芯套(4)和滑座(11)活动设置于盘体(I)内，且楔芯套(4)与滑座(11)楔面配合，滑块上设有T形块(10)，卡爪(8)、T形块(10)和滑座(11)通过内六角螺钉(9)固定连接成一体，其特征在于:挡盖(5)的前端凸起形成与楔芯套⑷限位配合的柱筒，所述柱筒内卡设有密封堵出)，楔芯套(4)与连接套(15)螺纹连接且通过销钉(21)固定，连接套(15)的内部螺纹连接有连接螺钉(17)，连接螺钉(17)的前端与连接螺母(16)螺纹连接且通过销钉(18)固定，连接套(15)的前端开设有盲孔，盲孔内装设有弹簧(20)，弹簧(20)的前端设有与连接螺母(16)限位配合的钢珠(19)。
2.根据权利要求1所述的中实动力卡盘，其特征在于:所述滑座(11)上设有油杯(12)，油杯(12)的下端连通至楔芯套⑷与滑座(11)相配合的楔面。
3.根据权利要求1所述的中实动力卡盘，其特征在于:所述盘体(I)上螺纹连接有限位螺钉(14)，所述滑座(11)上开设有与所述限位螺钉(14)相配合的限位凹槽(13)。
4.根据权利要求1所述的中实动力卡盘，其特征在于:所述密封堵(6)与所述挡盖(5)前端的柱筒内壁之间设有密封圈(7)。
【文档编号】B23B31/16GK203578810SQ201320782905
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年12月2日 优先权日:2013年12月2日
【发明者】蒋建勇 申请人:宁波市爱托普气动液压有限公司