一种减速器从动齿轮压的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种减速器从动齿轮压机，其特征在于：包括机架（5）、夹具（4）、压头（2）和液压缸（1）；机架（5）具有工作台，夹具（4）安装在所述工作台上，压头（2）位于夹具（4）正上方，固定于机架（5）上，压头（2）由液压缸（1）控制。本发明的减速器从动齿轮压机，在变速器的大批量装配生产中，不仅保证了装配效率，而且还稳定了装配质量，改善了工作环境。
【专利说明】一种减速器从动齿轮压机
【技术领域】
[0001]本发明属于机械设备【技术领域】，特别是一种减速器从动齿轮压机。
【背景技术】
[0002]驱动桥一般由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。目前中小型轿车大部分采用前置前驱的驱动方式，将变速器和驱动桥做成一体，固定在发送机旁将动力直接输送到前轮，驱动车辆前进。许多前置前驱汽车变速器，主减速器采用斜齿圆柱齿轮，为了消除振动，主减速器从动齿轮和差速器壳体采用过渡配合，并且用螺栓拧紧固定。在少量生产时，主减从齿装配时一般采用人力压装的方式。但是，在批量生产时，这种方式不仅装配效率低，而且很难控制装配质量。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的问题是提供一种减速器从动齿轮压机，该压机可以满足批量生产时对主减从齿装配的压装。
[0004]一种减速器从动齿轮压机，包括机架、夹具、压头和液压缸；机架具有工作台，夹具安装在所述工作台上，压头位于夹具正上方，固定于机架上，压头由液压缸控制。
[0005]作为上述技术方案的进一步改进，所述减速器从动齿轮压机还包括固定板和螺纹副；固定板固定到机架上；液压缸通过螺纹副和压头相连，螺纹副穿过固定板；
作为上述技术方案的更进一步改进，所述减速器从动齿轮压机还包括连接板，所述连接板位于液压缸和压头之间，连接液压缸和压头。
[0006]作为上述技术方案的再进一步改进，所述减速器从动齿轮压机还包括导向柱，固定板上设置导向孔，导向柱穿过导向孔与连接板相连。
[0007]作为上述技术方案的再进一步改进，所述减速器从动齿轮压机还包括衬套，所述衬套安装在固定板的导向孔内，所述导向柱从衬套内穿过。
[0008]本发明的减速器从动齿轮压机，在变速器的大批量装配生产中，不仅保证了装配效率，而且还稳定了装配质量，改善了工作环境。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是减速器从动齿轮压机整体结构示意图；
图2是减速器从动齿轮压机冲压部分局部示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图，对本发明提出的一种减速器从动齿轮压机进行详细说明。
[0011]如图1和2所示，本发明公开的减速器从动齿轮压机包括机架5、夹具4、压头2和液压缸I ;机架5具有工作台，夹具4安装在所述工作台上，压头2位于夹具4正上方，固定于机架5上,压头2由液压缸I控制。
[0012]所述减速器从动齿轮压机还包括连接板6、固定板8和螺纹副10 ;固定板8固定到机架5上。所述连接板6位于液压缸I和压头2之间，连接板6上具有第一连接块11和第二连接块13，液压缸I通过螺纹副10和连接板6的第一连接块11连接，螺纹副10穿过固定板8 ;，连接板6通过第二连接块13与压头2相连。
[0013]所述减速器从动齿轮压机还包括衬套7和两个导向柱9，所述固定板8上设置两个导向孔，衬套7安装在固定板8的导向孔内。导两个向柱9穿过衬套7与连接板6相连，螺母11拧在导向柱9底部。
[0014]工作过程:将减速器从动齿轮上的2个通孔分别对准夹具4的2个定位销水平放置到位，然后将差速器壳体上相对的2个螺纹孔也分别对准定具4的2个定位销。液压缸I推动压头2自动下降，压装到位延时数秒后液压缸I拉动压头2自动上升，上升到位后停止运动，得到装配好的减速器从动齿轮和差速器壳体的合体3。
【权利要求】
1.一种减速器从动齿轮压机，其特征在于:包括机架(5)、夹具(4)、压头(2)和液压缸(1);机架(5)具有工作台，夹具(4)安装在所述工作台上，压头(2)位于夹具(4)正上方，固定于机架(5)上，压头(2)由液压缸(I)控制。
2.根据权利要求1所述的减速器从动齿轮压机，其特征在于:所述减速器从动齿轮压机还包括固定板(8 )和螺纹副(10 );固定板(8 )固定到机架(5 )上；液压缸(I)通过螺纹副(10)和压头(2)相连，螺纹副(10)穿过固定板(8)； 根据权利要求1所述的减速器从动齿轮压机，其特征在于:所述减速器从动齿轮压机还包括连接板(6 )，所述连接板(6 )位于液压缸(I)和压头(2 )之间，连接液压缸(I)和压头(2)。
3.根据权利要求3所述的减速器从动齿轮压机，其特征在于:所述减速器从动齿轮压机还包括导向柱(9)，固定板(8)上设置导向孔，导向柱(9)穿过导向孔与连接板(6)相连。
4.根据权利要求4所述的减速器从动齿轮压机，其特征在于:所述减速器从动齿轮压机还包括衬套(7)，所述衬套(7)安装在固定板(8)的导向孔内，所述导向柱(9)从衬套(7)内穿过。
【文档编号】B23P19/027GK104308512SQ201410625517
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年11月10日 优先权日:2014年11月10日
【发明者】陈家林 申请人:南京金宇刀具制造有限公司