气动铆钉枪气缸壳的制作方法
【专利摘要】一种铆接工具【技术领域】的气动铆钉枪气缸壳，包括：上、下盖以及与之螺丝紧固的筒体，该筒体上设有若干螺丝固定孔以及气缸腔，其中螺丝固定孔位于气缸腔的外部且为均布设置；筒体的气缸腔外还设有拉杆腔，其内部设有与扳机相连的驱动拉铆杆，本装置能够在保证整体抗压及强度的前提下有效降低铆钉枪总重。
【专利说明】气动铆钉枪气缸壳
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及的是一种铆接工具【技术领域】的装置，具体是一种气动铆钉枪气缸壳。
【背景技术】
[0002]现有常用的铆接装置包括气动铆钉枪，电动\电池铆钉枪和手动铆钉枪。而气动拉铆枪由于工作效率高，故障率低，拉铆范围广，成为目前工业应用最主流的铆接工具，但该类铆钉枪的气压存储机构，即气缸由于质地多为金属且体积较大。另外原有的工具气缸连接上下缸盖，都是采用螺纹结构，这样导致气缸内壁为了加工螺纹，就必须保证壁厚符合要求，所以缸体重量将不可避免地较高，使得单手操作时间长后容易疲劳产生事故。
[0003]经过对现有技术的检索发现，中国专利文献号CN101885034A，
【公开日】2010-11-17，公开了一种气动拉铆枪，该技术由气动开关板手、油缸、活塞轴所组成。在铆接执行装置的内腔中设置有七字型油缸，横向油缸中设置有活塞轴，活塞轴的右边设置有压簧，纵向油缸中设置有活塞杆，活塞杆的下端设置有活塞，并设置在气缸中；所述的气动开关板手设置在纵向油缸的左侧，并设有管路与气缸下端相通。但该技术缸体体积较大使得整个拉铆枪质量过重。
实用新型内容
[0004]本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提出一种气动柳钉枪气缸壳，能够在保证整体抗压及强度的前提下有效降低铆钉枪总重。
[0005]本实用新型是通过以下技术方案实现的，本实用新型包括:上下盖以及与之螺丝紧固的筒体，该筒体上设有若干螺丝固定孔以及气缸腔，其中螺丝固定孔位于气缸腔的外部且为均布设置。
[0006]所述的筒体的气缸腔外还设有拉杆腔，其内部设有与扳机相连的驱动拉铆杆。
[0007]所述的螺丝固定孔的数量为3的倍数，进一步优选为6个，且互相之间与气缸腔的轴心夹角为60°。
[0008]所述的螺丝固定孔根据压力以及数量的均衡设计，如采用6个时其每个的外径为
4.2毫米；每个螺丝固定孔内设有直径3.6毫米的盲孔，该盲孔与三角牙4.0自攻螺丝结合实现对上、下盖的固定。
[0009]所述的上盖和下盖均为尼龙PA6以及20%玻璃纤维组成的塑胶件制成。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型爆炸示意图。
[0011]图2为本实用新型立体示意图。
【具体实施方式】[0012]下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
[0013]实施例1
[0014]如图1所示，本实施例包括:上下盖1、2以及与之螺丝紧固的筒体3，该筒体3上设有若干螺丝固定孔4以及气缸腔5，其中螺丝固定孔4位于气缸腔5的外部且为均布设置。
[0015]所述的筒体3的气缸腔5外还设有拉杆腔6，其内部设有与扳机相连的驱动拉铆杆。
[0016]所述的螺丝固定孔4共6个，且互相之间与气缸腔的轴心夹角为60°。
[0017]所述的螺丝固定孔的外径为4.2毫米；每个螺丝固定孔内设有直径3.6毫米的盲孔7，该盲孔与三角牙4.0自攻螺丝结合实现对上、下盖的固定。
[0018]所述的上盖和下盖均为尼龙PA6以及20%玻璃纤维组成的塑胶件制成。
【权利要求】
1.一种气动铆钉枪气缸壳，其特征在于，包括:上、下盖以及与之螺丝紧固的筒体，该筒体上设有若干螺丝固定孔以及气缸腔，其中螺丝固定孔位于气缸腔的外部且为均布设置； 所述的筒体的气缸腔外还设有拉杆腔，其内部设有与扳机相连的驱动拉铆杆。
2.根据权利要求1所述的气动铆钉枪气缸壳，其特征是，所述的螺丝固定孔的数量为3的倍数。
3.根据权利要求1所述的气动铆钉枪气缸壳，其特征是，所述的螺丝固定孔的数量为6个，且相邻螺丝固定孔与气缸腔的轴心夹角为60°。
4.根据权利要求1所述的气动铆钉枪气缸壳，其特征是，所述的螺丝固定孔的数量为6个，对应螺丝固定孔的外径为4.2毫米；每个螺丝固定孔内设有直径3.6毫米的盲孔。
5.根据权利要求4所述的气动铆钉枪气缸壳，其特征是，所述的盲孔与三角牙4.0自攻螺丝结合实现对上、下盖的固定。
【文档编号】B21J15/38GK203711740SQ201420020117
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年1月14日 优先权日:2014年1月14日
【发明者】华振杰 申请人:上海特倍孚铆接工具制造有限公司