一种钻曲轴箱气缸面通孔的夹具的制作方法

一种钻曲轴箱气缸面通孔的夹具的制作方法
【专利摘要】一种钻曲轴箱气缸面通孔的夹具，属于工件夹紧装置，包括底座、导孔板、导杆和多轴器；所述底座上固定设置有定位块和导柱；所述定位块上设置有与曲轴箱凸台外圆相适应的轴承孔；所述导柱通过第一导套连接导孔板；所述导柱通过第二导套连接多轴器；所述导柱上固定设置有挡块；所述第一导套位于第二导套和挡块之间；所述导孔板的底面设置有定位销；所述多轴器上固定有冲销；所述多轴器配设于钻床的输出端；所述导杆一端穿设于多轴器，另一端连接导孔板；所述导杆套设有弹簧且弹簧位于多轴器和导孔板之间。本夹具在原来的基础上增加了气缸孔定位，使得曲轴箱的定位比原来更加精准，并且定位稳固，能有效防止曲轴箱在加工工程中的位置偏移。
【专利说明】一种钻曲轴箱气缸面通孔的夹具

【技术领域】
[0001]本实用新型属于工件夹紧装置，具体涉及为一种钻曲轴箱气缸面通孔的夹具。

【背景技术】
[0002]曲轴箱是一种典型的箱体零件，它的作用是容纳和支撑其内的所有零部件，保证它们之间的正确位置，使彼此之间能协调地运转和工作。曲轴箱的加工精度影响内部零件的装备精度，因此，它的质量，将直接决定整机的使用性能、工作精度和寿命。曲轴箱的加工部位涉及多种孔和不同面，且要求的加工精度较高，因此，在安排工艺过程中，需要将各主要表面及孔的精粗加工工序分开。
[0003]传统的钻曲轴箱气缸面的通孔的定位夹具，采用一套一销的定位方式，通过曲轴箱上的轴承孔以及一个通孔来定位，然后再加工气缸面上的缸孔。这种定位方式不稳固，在快速冲压的过程中，曲轴箱容易受力偏移，从而影响冲孔精度。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于克服上述提到的缺陷和不足，而提供一种钻曲轴箱气缸面通孔的夹具，定位精准而稳固。
[0005]本实用新型实现其目的采用的技术方案如下。
[0006]一种钻曲轴箱气缸面通孔的夹具，包括底座、导孔板、导杆和多轴器；所述底座上固定设置有定位块和导柱；所述定位块上设置有与曲轴箱凸台外圆相适应的轴承孔；所述导柱通过第一导套连接导孔板；所述导柱通过第二导套连接多轴器；所述导柱上固定设置有挡块；所述第一导套位于第二导套和挡块之间；所述导孔板的底面设置有定位销；所述多轴器上固定有冲销；所述多轴器配设于钻床的输出端；所述导杆一端穿设于多轴器，另一端连接导孔板；所述导杆套设有弹簧且弹簧位于多轴器和导孔板之间。
[0007]所述底座上设置有凹槽，所述定位块嵌设于底座上的凹槽。
[0008]所述导柱有两个，且分列于定位块两侧。
[0009]所述导杆有两个，且分列于冲销两侧。
[0010]所述冲销有四个。
[0011 ] 所述导柱、导杆、定位销和冲销均竖立设置。
[0012]本夹具改变了传统的一套一销的定位方式，在原来的基础上增加了气缸孔定位，使得曲轴箱的定位比原来更加精准，并且定位稳固，能有效防止曲轴箱在加工工程中的位置偏移。
[0013]另外，本夹具对于曲轴箱的定位比原先更加方便快捷，操作人员只需要将曲轴箱凸台外圆放入定位块初步定位，之后的精确定位以及冲孔都自动完成，不仅加工尺寸更加精准，降低产品的报废率，也提高了工作效率，降低了生产成本。

【专利附图】

【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的结构示意图；
[0015]图2是本实用新型的工作结构示意图；
[0016]图3是本实用新型的曲轴安装结构示意图；
[0017]图4是曲轴的结构示意图；
[0018]图中:1-底座、2-定位块、3-轴承孔、4-导柱、5-挡块、6-第一导套、7-导孔板、8-定位销、9-第二导套、10-多轴器、11-冲销、12-导杆、13-弹簧。

【具体实施方式】
[0019]下面结合附图，对本实用新型作进一步详细说明。
[0020]—种钻曲轴箱气缸面通孔的夹具，包括底座1、导孔板7、导杆12和多轴器10。
[0021]所述底座I上固定设置有定位块2和导柱4 ;所述底座I水平放置。作为优选，所述底座I上设置有凹槽，所述定位块2嵌设于底座I上的凹槽。工作前，定位块2先与底座I滑动并调整到适当位置后，再用螺丝固定两者。
[0022]所述定位块2上设置有与曲轴箱凸台外圆相适应的轴承孔3。如图4所示，曲轴箱中部凸出的即为凸台外圆。定位块2的轴承孔3内陷，恰好与凸台外圆相适应。
[0023]所述导柱4通过第一导套6连接导孔板7 ;所述导柱4通过第二导套9连接多轴器10 ;所述导柱4上固定设置有挡块5 ;所述第一导套6位于第二导套9和挡块5之间；所述导孔板7的底面设置有定位销8 ;所述多轴器10上固定有冲销11 ;所述多轴器10配设于钻床的输出端；所述导杆12 —端穿设于多轴器10，另一端连接导孔板7 ;所述导杆12套设有弹簧13且弹簧13位于多轴器10和导孔板7之间。
[0024]所述导柱4有两个，且分列于定位块2两侧。
[0025]工作时，将曲轴箱放置于定位块2初步定位，然后启动钻床，多轴器10下行，弹簧13压缩，从而推动导孔板7下行，定位销8插入曲轴箱的气缸孔内进行精确定位。当导孔板7触碰挡块5时，导孔板7停止下行，而多轴器10在钻床的推动下，仍然下行，冲销11对曲轴箱进行钻孔动作。结束之后，导孔板7和多轴器10回到原位。
[0026]所述导杆12有两个，且分列于冲销11两侦彳。两个导杆12的设置，均衡了受力，使得导孔板7和多轴器10运行更平稳。
[0027]所述冲销11有四个。
[0028]所述导柱4、导杆12、定位销8和冲销11均竖立设置。
[0029]需要注意的是，在本实用新型中，导杆12下端固定，上端为自由端。当导杆12上端固定，下端为自由端，应该为本实用新型的等同替换方案。
[0030]本实用新型按照实施例进行了说明，在不脱离本原理的前提下，本装置还可以作出若干变形和改进。应当指出，凡采用等同替换或等效变换等方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种钻曲轴箱气缸面通孔的夹具，其特征在于:包括底座(I)、导孔板(7)、导杆(12)和多轴器(10);所述底座(I)上固定设置有定位块(2)和导柱(4);所述定位块(2)上设置有与曲轴箱凸台外圆相适应的轴承孔(3);所述导柱(4)通过第一导套(6)连接导孔板(7);所述导柱(4)通过第二导套(9)连接多轴器(10);所述导柱(4)上固定设置有挡块(5);所述第一导套(6)位于第二导套(9)和挡块(5)之间；所述导孔板(7)的底面设置有定位销(8);所述多轴器(10)上固定有冲销(11);所述多轴器(10)配设于钻床的输出端；所述导杆(12)—端穿设于多轴器(10)，另一端连接导孔板(7);所述导杆(12)套设有弹簧(13)且弹簧(13)位于多轴器(10)和导孔板(7)之间。
2.如权利要求1所述的一种钻曲轴箱气缸面通孔的夹具，其特征在于:所述底座(I)上设置有凹槽，所述定位块(2 )嵌设于底座(I)上的凹槽。
3.如权利要求1所述的一种钻曲轴箱气缸面通孔的夹具，其特征在于:所述导柱(4)有两个，且分列于定位块(2 )两侧。
4.如权利要求1所述的一种钻曲轴箱气缸面通孔的夹具，其特征在于:所述导杆(12)有两个，且分列于冲销(11)两侧。
5.如权利要求1所述的一种钻曲轴箱气缸面通孔的夹具，其特征在于:所述冲销(11)有四个。
6.如权利要求1所述的一种钻曲轴箱气缸面通孔的夹具，其特征在于:所述导柱(4)、导杆(12 )、定位销(8 )和冲销(11)均竖立设置。
【文档编号】B23Q3/06GK203936677SQ201420355201
【公开日】2014年11月12日 申请日期:2014年6月30日 优先权日:2014年6月30日
【发明者】周锋, 周光国, 杜彦 申请人:嘉兴市宏丰机械有限公司