一种新能源汽车的锂电池底座板冲压机构的制作方法

本发明涉及新能源汽车制造技术领域，更具体的说涉及一种新能源汽车的锂电池底座板冲压机构。

背景技术：
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现有的汽车用的锂电池底座一般是先冲压变形再冲孔，其一般采用两次加工才能成型，效率低，效果差，而且，其两次安装拆卸，其位置精度不高。

技术实现要素：
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本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种新能源汽车的锂电池底座板冲压机构，它可以一次成型并冲孔，其效率高，效果好，精度高。

本发明解决所述技术问题的方案是：

一种新能源汽车的锂电池底座板冲压机构，包括机架，所述机架的顶板中部固定有底部座，底部座的顶面中部具有安装螺孔，底部冲压块螺接在安装螺孔中，底部冲压块的顶面具有凸起部，机架的顶板边部固定有多个竖直柱，上支撑板固定在所有竖直柱的顶端上，上支撑板的顶面中部固定有冲压油缸，冲压油缸的推杆穿过上支撑板并固定有上冲压板，上冲压板的底面中部具有与凸起部相对应的上冲压凹槽，锂电池底座板处于凸起部与上冲压凹槽之间；

所述上支撑板的顶面固定有多个冲孔油缸，冲孔油缸的推杆穿过上支撑板并插套在上冲压板上具有的贯穿孔中，冲孔油缸的推杆的底端螺接有冲头，冲头对着锂电池底座板，凸起部的顶面具有与冲头相对应的凹孔，凹孔的底面固定有缓冲弹簧，缓冲弹簧的顶端固定有支撑块，支撑块压靠在锂电池底座板的底面。

所述冲孔油缸的推杆上固定有环形限位板，上支撑板的底面固定有连接板，连接板上固定有接近开关，接近开关的感应端对着环形限位板。

所述凹孔的底面中部固定有缓冲块，缓冲弹簧的下部插套在缓冲块中，缓冲块在支撑块的下方。

所述贯穿孔中插套有导向套，导向套的外侧壁固定在贯穿孔的内侧壁上，冲孔油缸的推杆插套在导向套中。

所述上冲压板的顶面固定有导向块，导向块的中部具有连接通孔，连接通孔与贯穿孔上下对齐，连接通孔中插套有上套体，上套体的外侧壁固定在连接通孔的内侧壁上，冲孔油缸的推杆插套在上套体中。

本发明的突出效果是：

与现有技术相比，它可以一次成型并冲孔，其效率高，效果好，精度高。

附图说明：

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的局部放大图。

具体实施方式：

实施例，见如图1至2所示，一种新能源汽车的锂电池底座板冲压机构，包括机架10，所述机架10的顶板中部固定有底部座11，底部座11的顶面中部具有安装螺孔12，底部冲压块13螺接在安装螺孔12中，底部冲压块13的顶面具有凸起部131，机架10的顶板边部固定有多个竖直柱14，上支撑板15固定在所有竖直柱14的顶端上，上支撑板15的顶面中部固定有冲压油缸16，冲压油缸16的推杆穿过上支撑板15并固定有上冲压板17，上冲压板17的底面中部具有与凸起部131相对应的上冲压凹槽171，锂电池底座板100处于凸起部131与上冲压凹槽171之间；

所述上支撑板15的顶面固定有多个冲孔油缸18，冲孔油缸18的推杆穿过上支撑板15并插套在上冲压板17上具有的贯穿孔172中，冲孔油缸18的推杆的底端螺接有冲头181，冲头181对着锂电池底座板100，凸起部131的顶面具有与冲头181相对应的凹孔132，凹孔132的底面固定有缓冲弹簧133，缓冲弹簧133的顶端固定有支撑块134，支撑块134压靠在锂电池底座板100的底面。

进一步的说，所述冲孔油缸18的推杆上固定有环形限位板161，上支撑板15的底面固定有连接板151，连接板151上固定有接近开关152，接近开关152的感应端对着环形限位板161。

进一步的说，所述凹孔132的底面中部固定有缓冲块135，缓冲弹簧133的下部插套在缓冲块135中，缓冲块135在支撑块134的下方。

进一步的说，所述贯穿孔172中插套有导向套173，导向套173的外侧壁固定在贯穿孔172的内侧壁上，冲孔油缸18的推杆插套在导向套173中。

进一步的说，所述上冲压板17的顶面固定有导向块174，导向块174的中部具有连接通孔175，连接通孔175与贯穿孔172上下对齐，连接通孔175中插套有上套体176，上套体176的外侧壁固定在连接通孔175的内侧壁上，冲孔油缸18的推杆插套在上套体176中。

通过将锂电池底座板100放置在凸起部131上，然后，通过冲压油缸16的推杆的推动下压，使得锂电池底座板100夹持在上冲压凹槽171与凸起部131之间并成型，然后通过冲孔油缸18的推杆推动，从而对锂电池底座板100进行冲孔，然后，冲孔油缸18的推杆和冲压油缸16的推杆回缩，将加工好的锂电池底座板100移出，此时，通过缓冲弹簧133的作用，将冲下的料推出凹孔132，非常方便。

最后，以上实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本发明的范畴，本发明的专利保护范围应由权利要求限定。