本发明涉及活塞机技术领域，尤其涉及一种无油活塞机铝合金气缸内镶铜套。
背景技术：
由于活塞式空气压缩机的活塞是在其气缸体内作高速的往复运动。所以，要求其气缸的内壁要有极好的耐磨性能和易润滑的性能。目前，大多数活塞机气缸均采用全铸铁气缸与铝合金气缸两种，其中以铸铁为气缸本体的气缸，其特点是硬度高其耐磨性佳，但重量重且散热性较不佳是其缺点。而铝合金气缸的特点是重量轻、散热性较快。铝合金本身虽然坚固但耐磨性差，因此必须结合铸铁衬套或表面处理后才能经得起活塞在缸内高速往复的摩擦，但也因此使得气缸的散热效果大大打了折扣。而“热”对活塞式空气压缩机最大的影响就是活塞环、导向环、轴承的寿命。当气缸温度过高时，会大幅缩减空压机的寿命，甚至影响部分关键零件之破损，造成顾客在维修上十分大的困扰。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种无油活塞机铝合金气缸内镶铜套。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种无油活塞机铝合金气缸内镶铜套，包括气缸本体，所述气缸本体的缸内壁上镶铜套。
优选的，所述铜套的厚度为4MM，所述铜套的硬度为400-550HB。
优选的，所述气缸本体为铝合金材料与铜件一体压铸成型。
本发明还提供的一种无油活塞机铝合金气缸内镶铜套的制作工艺，包括如下步骤：
S1：加工所述铜套到需要尺寸，并将铜套加热到200-250℃；
S2：将铝合金压铸成气缸 ，同时将铜套镶入铝合金气缸体内一体成形；
S3：将带有铜套的气缸进行表面处理，进行精密加工、珩磨、清洗，得到气缸。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单，通过在气缸内壁镶铜套，使得气缸内壁硬度增加从而耐磨、抗腐蚀、散热效率高， 提高气缸长期的工作效率与使用寿命。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图中：1气缸本体、2铜套。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
一种无油活塞机铝合金气缸内镶铜套，包括气缸本体1，所述气缸本体1的缸内壁上镶铜套2。所述铜套2的厚度为4MM，所述铜套2的硬度为400HB。所述气缸本体1为铝合金材料与铜件一体压铸成型。
本发明还提供的一种无油活塞机铝合金气缸内镶铜套的制作工艺，包括如下步骤：
S1：加工所述铜套到需要尺寸，并将铜套加热到200℃；
S2：将铝合金压铸成气缸 ，同时将铜套镶入铝合金气缸体内一体成形；
S3：将带有铜套的气缸进行表面处理，进行精密加工、珩磨、清洗，得到气缸。
实施例2
一种无油活塞机铝合金气缸内镶铜套，包括气缸本体1，所述气缸本体1的缸内壁上镶铜套2。所述铜套2的厚度为4MM，所述铜套2的硬度为500HB。所述气缸本体1为铝合金材料与铜件一体压铸成型。
本发明还提供的一种无油活塞机铝合金气缸内镶铜套的制作工艺，包括如下步骤：
S1：加工所述铜套到需要尺寸，并将铜套加热到230℃；
S2：将铝合金压铸成气缸 ，同时将铜套镶入铝合金气缸体内一体成形；
S3：将带有铜套的气缸进行表面处理，进行精密加工、珩磨、清洗，得到气缸。
实施例3
一种无油活塞机铝合金气缸内镶铜套，包括气缸本体1，所述气缸本体1的缸内壁上镶铜套2。所述铜套2的厚度为4MM，所述铜套2的硬度为550HB。所述气缸本体1为铝合金材料与铜件一体压铸成型。
本发明还提供的一种无油活塞机铝合金气缸内镶铜套的制作工艺，包括如下步骤：
S1：加工所述铜套到需要尺寸，并将铜套加热到250℃；
S2：将铝合金压铸成气缸 ，同时将铜套镶入铝合金气缸体内一体成形；
S3：将带有铜套的气缸进行表面处理，进行精密加工、珩磨、清洗，得到气缸。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。