一种汽车副车架加工夹具的制作方法

本发明涉及一种夹具，具体的说是一种汽车副车架加工夹具。

背景技术：

夹具主要是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。副车架可以看成是前后车桥的骨架,是前后车桥的组成部分。副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连，习惯上称为“副架”。目前在针对汽车副车架的加工技术中，很难找到适用于汽车副车架的夹具进行辅助加工。

技术实现要素：

针对上述提到的汽车副车架在加工时，需要采用夹具进行辅助加工的需要，本发明提出了一种汽车副车架加工夹具。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种汽车副车架加工夹具，包括支撑座，所述支撑座上左侧、右侧分别对应连接有左型板、右型板。

所述右型板的后侧铰接安装有一号气缸，所述一号气缸铰接连有一号压臂，所述一号压臂下端中部以铰接方式与右型板相连，所述左型板前端连接有L连接块，所述L连接块左侧连接有矩形块，所述矩形块上安装有硝座，所述硝座上安装有定位销。

所述左型板的后侧铰接安装有二号气缸，所述二号气缸铰接连有二号压臂，所述二号压臂下端中部以铰接方式与左型板相连，所述左型板的前部按照自后而前的顺序依次连接有横向连接块、一号压块以及二号压块，所述一号压块的下侧安装有一号副压块，所述一号副压块的下侧、后侧分别对应安装有二号副压块、三号副压块。

所述一号压臂上端、二号压臂上端均安装有手柄，所述一号压臂下端、二号压臂下端均连接有垫块。

本发明在使用时，只需要手工通过一号压臂上的手柄进行操作，带动一号压臂进行移动，使得定位销能够与汽车副车架上的销孔进行配合。另外，可通过二号气缸向上推动二号副压块，使得一号压块、二号压块、一号副压块、二号副压块以及三号副压块均能够向下移动压紧汽车副车架。

本发明的有益效果是：

本发明使用方便，在可以手动方式通过主定位销实现对汽车副车架进行定位的基础上，通过气动作用下，压臂能够以极大的旋转角度通过多个压块以及副压块将汽车副车架进行固定，起到方便进行焊接加工的效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明在主视方向上的立体图；

图2为本发明在左视方向上的立体图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。

如图1至图2所示，一种汽车副车架加工夹具，包括支撑座1，所述支撑座1上左侧、右侧分别对应连接有左型板2、右型板3。

所述右型板3的后侧铰接安装有一号气缸4，所述一号气缸4铰接连有一号压臂5，所述一号压臂5下端中部以铰接方式与右型板3相连，所述左型板2前端连接有L连接块6，所述L连接块6左侧连接有矩形块7，所述矩形块7上安装有硝座8，所述硝座8上安装有定位销9。

所述左型板2的后侧铰接安装有二号气缸10，所述二号气缸10铰接连有二号压臂11，所述二号压臂11下端中部以铰接方式与左型板2相连，所述左型板2的前部按照自后而前的顺序依次连接有横向连接块12、一号压块13以及二号压块14，所述一号压块13的下侧安装有一号副压块15，所述一号副压块15的下侧、后侧分别对应安装有二号副压块16、三号副压块17。

所述一号压臂5上端、二号压臂11上端均安装有手柄18，所述一号压臂5下端、二号压臂11下端均连接有垫块19。

本发明在使用时，只需要手工通过一号压臂5上的手柄18进行操作，带动一号压臂5进行移动，使得定位销9能够与汽车副车架上的销孔进行配合。另外，可通过二号气缸10向上推动二号副压块16，使得一号压块13、二号压块14、一号副压块15、二号副压块16以及三号副压块17均能够向下移动压紧汽车副车架。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。