一种新型数控车床离合器组件的制作方法

本实用新型涉及数控车床组件的技术领域，特别是一种新型数控车床离合器组件的技术领域。

背景技术：

数控车床是通过控制离合器相关组件来实现转轴之间的转动接合与分离情况从而完成对数控车床运行状态的控制。现有的一些机床离合器大多采用机械式多片摩擦离合器，这种摩擦离合器通过滑套、加压套、摩擦片等一系列离合器组件来建立转轴之间的运动联系，摩擦片在工作时磨损严重且容易出现摩擦发热甚至会出现冒火花的情况，有的还会出现使得转轴出现转动卡死的现象，从而影响了转轴之间的运动联系。离合器组件与离合器支架之间也存在较大的摩擦。需要一种结构简单，不易卡死的数控车床离合器组件。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种新型数控车床离合器组件，能够使离合器工作稳定性好，使用寿命长，结构简单，拆装维护方便，不易卡死。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种新型数控车床离合器组件，包括挡板、转动滑套、固定套，所述挡板和转动滑套相连，所述转动滑套的顶部设有半球形的凸部，凸部穿过挡板的内部，所述转动滑套上开设有环形的凹槽，转动滑套的外侧设有固定套，所述固定套包住挡板的外圆面,固定套和挡板的端面之间设有若干滚珠，固定套上设有若干滚柱安装孔、螺纹孔、离合器支架安装孔和滚珠放置孔，固定套和转动滑套之间安装有若干滚柱，滚柱两端分别配合安装在对应的凹槽和滚柱安装孔上，所述固定套上安装有若干定位螺钉，定位螺钉的端部顶住滚柱，固定套的外侧还安装有离合器支架。

作为优选，所述转动滑套的内部空心，转动滑套的直径小于挡板的直径，所述挡板上也设有若干滚珠放置孔。

作为优选，所述滚柱安装时的中心和对应的滚柱安装孔中心、螺纹孔中心在同一直线上，所述滚柱安装孔和螺纹孔的数量均为4且对称分布，所述定位螺钉与螺纹孔之间配合安装。

作为优选，所述离合器支架和离合器支架安装孔之间用连接件相连，所述离合器支架安装孔的数量为2且对称分布，所述离合器支架和固定套之间可拆卸方式连接，所述固定套的侧面开设有注油孔。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过将固定套和挡板之间设有若干滚珠，挡板和转动滑套相连，转动滑套和固定套之间设有若干滚柱，使得转动滑套在转动的时候滚动摩擦产生的热量相对较少，摩擦力小，工作时候平稳不易卡死；将转动滑套上设有凹槽，固定套上设有若干滚柱安装孔，定位螺钉的杆部顶住滚柱，方便了滚柱的安装，安装牢固，滚柱不易脱落或偏移从而保证其工作稳定性；将挡板和固定套上设有对应的滚珠放置孔，使得滚珠安装方便，工作时不易脱落或偏移；将固定套上设有若干离合器支架安装孔，固定套和离合器支架之间可拆卸连接，方便了离合器支架的拆装，离合器支架可以保证结构牢固性，保证离合器的正常工作；将转动滑套的内部采用空心结构，方便转轴的安装连接；该装置结构简单，拆装维护方便，添加润滑剂方便，使用寿命长。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种新型数控车床离合器组件的示意图；

图2是本实用新型一种新型数控车床离合器组件的仰视图；

图3是本实用新型一种新型数控车床离合器组件的局部示意图；

图4是本实用新型一种新型数控车床离合器组件的固定套示意图；

图5是本实用新型一种新型数控车床离合器组件的固定套俯视图。

图中：1-挡板、2-转动滑套、3-滚柱、4-固定套、5-定位螺钉、6-滚珠、21-凹槽、41-离合器支架安装孔、42-螺纹孔、43-滚柱安装孔、44-滚珠放置孔。

【具体实施方式】

参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型一种新型数控车床离合器组件，包括挡板1、转动滑套2、固定套4，所述挡板1和转动滑套2相连，所述转动滑套2的顶部设有半球形的凸部，凸部穿过挡板1的内部，所述转动滑套2上开设有环形的凹槽21，转动滑套2的外侧设有固定套4，所述固定套4包住挡板1的外圆面,固定套4和挡板1的端面之间设有若干滚珠6，固定套4上设有若干滚柱安装孔43、螺纹孔42、离合器支架安装孔41和滚珠放置孔44，固定套4和转动滑套2之间安装有若干滚柱3，滚柱3两端分别配合安装在对应的凹槽21和滚柱安装孔43上，所述固定套4上安装有若干定位螺钉5，定位螺钉5的端部顶住滚柱3，固定套4的外侧还安装有离合器支架，所述转动滑套2的内部空心，转动滑套2的直径小于挡板1的直径，所述挡板1上也设有若干滚珠放置孔44，所述滚柱3安装时的中心和对应的滚柱安装孔43中心、螺纹孔42中心在同一直线上，所述滚柱安装孔43和螺纹孔42的数量均为4且对称分布，所述定位螺钉5与螺纹孔42之间配合安装，所述离合器支架和离合器支架安装孔41之间用连接件相连，所述离合器支架安装孔41的数量为2且对称分布，所述离合器支架和固定套4之间可拆卸方式连接，所述固定套4的侧面开设有注油孔。

本实用新型工作过程：

本实用新型一种新型数控车床离合器组件在工作过程中，将转动滑套2和对应的转轴连接，离合器支架安装在固定套4上，挡板1和固定套4之间通过滚珠6滚动以及固定套4和转动滑套2之间的滚柱3滚动使得转轴可以获得一定的轴向力，从而建立转轴之间的运动联系。

本实用新型一种新型数控车床离合器组件，将固定套4和挡板1之间设有若干滚珠6，挡板1和转动滑套2相连，转动滑套2和固定套4之间设有若干滚柱3，使得转动滑套2在转动的时候滚动摩擦产生的热量相对较少，摩擦力小，工作时候平稳不易卡死；将转动滑套2上设有凹槽21，固定套4上设有若干滚柱安装孔43，定位螺钉5的杆部顶住滚柱3，方便了滚柱3的安装，安装牢固，滚柱3不易脱落或偏移从而保证其工作稳定性；将挡板1和固定套4上设有对应的滚珠放置孔44，使得滚珠6安装方便，工作时不易脱落或偏移；将固定套4上设有若干离合器支架安装孔41，固定套4和离合器支架之间可拆卸连接，方便了离合器支架的拆装，离合器支架可以保证结构牢固性，保证离合器的正常工作；将转动滑套2的内部采用空心结构，方便转轴的安装连接；该装置结构简单，拆装维护方便，添加润滑剂方便，使用寿命长。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。