斜楔滑块装夹台的制作方法

本实用新型涉及加工领域，具体地，涉及一种斜楔滑块装夹台，尤其是可调整装夹位置及角度的斜楔滑块装夹台。

背景技术：

在模具加工过程中，(标准)斜楔滑块使用非常常见，但斜楔滑块因角度问题在实际加工中常会遇到装夹困难或者因装夹定位不准确造成加工精度降低的问题。常见的加工方式是车间自制一些粗略的装夹工具，粗略定位，无法保证加工精度。有些工具更因为未考虑每种斜楔滑块的不同特点，加工时需要拆卸强制回程钩等部件，造成时间的浪费或者由于干涉造成斜楔滑块部件的损坏。

技术实现要素：

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种斜楔滑块装夹台。

根据本实用新型提供的一种斜楔滑块装夹台，包括：V型面支撑部件、角度垫块、夹紧部件、装夹部件本体、驱动装置；

V型面支撑部件设置在装夹部件本体上，且具有V型面；

夹紧部件设置在装夹部件本体上，且能够沿装夹部件本体上的滑道滑动；

驱动装置设置在装夹部件本体上，且连接夹紧部件的一端；

夹紧部件的另一端与V型面支撑部件的V型面相对，且与V型面之间形成斜楔滑块容纳空间；

角度垫块设置在斜楔滑块容纳空间的下部。

优选地，装夹部件本体设置有容纳凹槽；

夹紧部件的另一端位于容纳凹槽的上方；

角度垫块设置在容纳凹槽内；

V型面支撑部件延伸入容纳凹槽内。

优选地，角度垫块通过转轴连接容纳凹槽的槽壁。

优选地，角度垫块的底部或顶部连接有高度垫块。

优选地，驱动装置为汽缸，气缸设置在装夹部件本体的汽缸放置槽内。

优选地，装夹部件本体上设置有凸条，V型面支撑部件上设置有定位凹槽，凸条镶嵌在定位凹槽中。

优选地，装夹部件本体的四角设置有起吊孔。

优选地，多个V型面支撑部件逐个叠加，相邻叠加的V型面支撑部件的V型面之间平滑拼接。

优选地，角度垫块具有30°、35°、40°、45°这四种角度的垫体。

优选地，这四种角度的垫体之间有一交汇点向外延伸，形成十字形分布结构。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

本实用新型优选地可设置汽缸快速加紧部件，操作简单化，降低加工时间且提高加工精度，可以根据不同的标准斜楔滑块调整位置及角度，保证工作面的垂直度及装夹的可靠性，保证加工精度，提高加工效率。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型提供的斜楔滑块装夹台的结构示意图。

图2为本实用新型提供的斜楔滑块装夹台能够夹持的斜楔滑块的结构示意图。

图3为斜楔滑块被夹持在斜楔滑块装夹台中的结构示意图。

图中：

1为V型面支撑部件；

2为角度垫块；

3为夹紧部件；

4为装夹部件本体。

5为工作部件安装面

6为V型导向面

7为V型面的对面

8为斜楔导向面

9为定位凹槽

10为容纳凹槽

11为气缸

12为气缸放置槽

13为滑道

14为起吊孔布置位置

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

本实用新型提供了一种可调整装夹位置及角度的标准斜楔滑块装夹台，通过选择不同的部件匹配不同类型的斜楔滑块，保证需要加工的滑块面的加工垂直度及精度。以便钳工在斜楔滑块上进行攻丝及加工销钉孔的操作。本实用新型操作简单化，缩短培训操作者的周期，提高加工精度。

根据本实用新型提供的一种斜楔滑块装夹台，包括：V型面支撑部件、角度垫块、夹紧部件、装夹部件本体、驱动装置；V型面支撑部件设置在装夹部件本体上，且具有V型面；夹紧部件设置在装夹部件本体上，且能够沿装夹部件本体上的滑道滑动；驱动装置设置在装夹部件本体上，且连接夹紧部件的一端；夹紧部件的另一端与V型面支撑部件的V型面相对，且与V型面之间形成斜楔滑块容纳空间；角度垫块设置在斜楔滑块容纳空间的下部。优选地，装夹部件本体设置有容纳凹槽；夹紧部件的另一端位于容纳凹槽的上方；角度垫块设置在容纳凹槽内；V型面支撑部件延伸入容纳凹槽内。角度垫块通过转轴连接容纳凹槽的槽壁。角度垫块的底部或顶部连接有高度垫块。驱动装置为汽缸，气缸设置在装夹部件本体的汽缸放置槽内。装夹部件本体上设置有凸条，V型面支撑部件上设置有定位凹槽，凸条镶嵌在定位凹槽中。装夹部件本体的四角设置有起吊孔。多个V型面支撑部件逐个叠加，相邻叠加的V型面支撑部件的V型面之间平滑拼接。角度垫块具有30°、35°、40°、45°这四种角度的垫体。这四种角度的垫体之间有一交汇点向外延伸，形成十字形分布结构。

下面对本实用新型进行更为具体地描述。

在本实施例中，如图1所示，本实用新型提供的一种斜楔滑块装夹台，包括V型面支撑部件1、角度垫块2、夹紧部件3、装夹部件本体4。因斜楔滑块的工作部件安装面5与斜楔滑块的V型导向面6有角度，且与V型导向面6的角度一定为90°，利用此特定角度使用V型面支撑部件1与斜楔滑块的V型导向面贴合，在空间上保证工作面的水平。利用汽缸带动夹紧部件3运动，与斜楔滑块的V型导向面的对面7贴合，使斜楔滑块水平的四个方向全部固定。其中，角度垫块2带有30°、35°、40°、45°四种角度，加上水平垫块后可满足现有SANKYO全部标准斜楔滑块的垂直方向的支撑。

V型面支撑部件1的数量可以为3个，这3个V型面支撑部件1逐个叠加，且V型面之间平滑拼接，图1中仅示出最底下的V型面支撑部件。其中所述V型面支撑部件1上表面沿长度方向设置有两个定位凹槽9，所述定位凹槽9与装夹部件本体4配合使用，可以根据斜楔滑块的大小调整装夹位置，用于限定斜楔滑块两个水平方向的运动。

角度垫块2的数量为一个或多个，可根据斜楔滑块的斜楔导向面8角度旋转调整，按给出的配合表选择对应角度及不同高度的水平垫块即可实现底面支撑。用装夹部件本体4的加工面做靠面。从而限制斜楔滑块垂直方向的运动，保证加工时斜楔滑块的稳定。

所述夹紧部件3安装于装夹部本体4，可按给出的配合表选择对应的类型；由标准汽缸驱动夹紧部件3以夹紧斜楔滑块。从而限制斜楔滑块两个水平方向的运动。所述夹紧部件本体4用于安装各个部件。

如图2所示，V型面的对面7，即斜楔滑块上被夹紧部件夹持的位置，V型面的对面7与V型导向面6分别位于斜楔滑块的夹紧方向上的前后两侧。斜楔导向面8，即斜楔滑块上被角度垫块2支撑的位置。

在本实用新型的应用中，根据不同斜楔滑块的大小及特点，首先将夹紧部件安装于于装夹部件本体，并保证汽缸处于非工作状态；选择相匹配的V型面支撑部件，并相对于不同的斜楔滑块大小选择V型面支撑部件的两个定位凹槽其中一个与装夹部件本体的凸条安装，其中，两个定位凹槽在夹紧方向上的前后不同位置处，从而得到V型面支撑部件的V型面与夹紧部件的另一端之间的不同间隙距离；将角度垫块调整至对应角度；将斜楔滑块放入装夹部件本体先与V型面支撑部件的V型面靠近贴合，然后根据高度使汽缸充气，将斜楔滑块夹紧，再根据位置在角度垫块下追加水平垫块(例如钢块)，保证斜楔滑块下不悬空。角度垫块与装夹部件本体有靠墙(即容纳凹槽侧壁)接触，从而保证角度垫块即便受到非垂直力时也能够将力量分解，不会因力量不垂直导致滑块松动。角度垫块本体自带了四个角度，可以匹配现有标准斜楔滑块，无需更换，只需要转动后靠到装夹部件本体上即可。

以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。