一种汽车零部件钻孔机的制作方法

本发明涉及汽车零部件加工领域，特别涉及一种汽车零部件钻孔机。

背景技术：

目前，对于一些较小的零部件，在需要对其进行钻孔操作时，多为人工手动控制钻孔以进行钻孔操作，而人工手动控制很难保证钻孔的位置一致，就使得加工后的零部件质量稳定性较差，从而影响到其与其他元器件组装得到的产品的质量。同时，人工手动操作的加工效率较低，较大程度的增加了企业的生产成本，使得企业的市场竞争力降低，而且在对小型零部件加工的冲压机应用中，以往对于冲压成品的出料都是采用工人手接、转放的方式。由于冲压成品的零散，微小，采用手接方式由于出料口大小与人手大小相差较大，易造成冲压成品散落于地下，接料效率低下；同时耗费人工，对于接料的重量难以把控，作业持续性差。。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车零部件钻孔机以解决现有技术中导致的传送不便的缺陷。

为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：一种汽车零部件钻孔机包括机床主体、水平工作台、汽车零部件钻孔机构和卸料机构，所述水平工作台位于机床主体上，所述汽车零部件钻孔机构位于水平工作台上方，所述汽车零部件钻孔机构包括固定在机床主体上的固定板、与固定板相连的升降气缸，以及通过活塞杆与升降气缸相连的钻孔装置，所述钻孔装置包括固定板、电机、转轴、螺纹连接套筒和钻头，所述电机位于固定板上，所述转轴与电机相连，所述钻头通过螺纹连接套筒与转轴相连，所述卸料机构包括升降机构和翻转机构，所示升降机构由上连杆、支架、下连杆和升降气缸组成，所述上连杆和下连杆左端铰链接机床主体上，右端分别与支架中间和下端进行铰接，所述升降气缸位于下连杆的下方，升降气缸的端部与机床主体铰接，所述翻转机构包括固定在支架右侧的角度调节气缸和位于工作台上的托料架，所述支架与托料架左侧上端固定连接，所述角度调节气缸与托料架右侧铰链接。

优选的，所述上连杆和下连杆相互平行，与水平面成30°夹角。

优选的，所述水平工作台上设有钻孔座，所述钻孔座位于汽车零部件钻孔机构正下方。

优选的，所述托料架上设有传送辊，所述传送辊水平等间距排列在水平工作台上。

优选的，所述转轴外端设有外壳。

优选的，所述托料架两端设有挡板，所述挡板上设有小风扇，所述两侧挡板上的小风扇位置相错。

采用以上技术方案的有益效果是：本发明公开了一种汽车零部件钻孔机，所述上连杆和下连杆相互平行，与水平面成30°夹角，便于卸料，所述水平工作台上设有钻孔座，所述钻孔座位于汽车零部件钻孔机构正下方，可以防止钻头接触工作台，有利于保护水平工作台，防止钻头接触工作台，所述托料架上设有传送辊，所述传送辊水平等间距排列在水平工作台上，便于零部件传送，所述转轴外端设有外壳，有利于保护转轴和钻头，所述托料架两端设有挡板，所述挡板上设有小风扇，所述两侧挡板上的小风扇位置相错，可以去除钻孔后留下的细屑，该汽车零部件钻孔机具有工作效率高、自动化程度高的优点，具有广阔的市场前景。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是钻头的结构示意图；

图3是挡板的结构示意图。

其中，1-机床主体、2-水平工作台、3-汽车零部件钻孔机构、4-卸料机构、5-固定板、6-升降气缸、7-活塞杆、8-钻孔装置、9-升降机构、10-翻转机构、11-上连杆、12-支架、13-下连杆、14-角度调节气缸、15-托料架、16-钻孔座、17-传送辊、18-电机、19-转轴、20-螺纹连接套筒、21-钻头、22-外壳、23-挡板、24-小风扇。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。

图1出示本发明的具体实施方式：一种汽车零部件钻孔机包括机床主体1、水平工作台2、汽车零部件钻孔机构3和卸料机构4，所述水平工作台2位于机床主体1上，所述汽车零部件钻孔机构3位于水平工作台2上方，所述汽车零部件钻孔机构3包括固定在机床主体1上的固定板5、与固定板5相连的升降气缸6，以及通过活塞杆7与升降气缸6相连的钻孔装置8，所述卸料机构4包括升降机构9和翻转机构10，所述升降机构9由上连杆11、支架12、下连杆13和升降气缸6组成，所述上连杆11和下连杆13左端铰链接机床主体1上，右端分别与支架12中间和下端进行铰接，所述升降气缸6位于下连杆13的下方，所述升降气缸6的端部与机床主体1铰接，所述翻转机构10包括固定在支架12右侧的角度调节气缸14和位于水平工作台2上的托料架15，所述支架12与托料架15左侧上端固定连接，所述角度调节气缸14与托料架15右侧铰链接，所述上连杆11和下连杆13相互平行，与水平面成30°夹角，所述水平工作台2上设有钻孔座16，所述钻孔座16位于汽车零部件钻孔机构3正下方，所述托料架15上设有传送辊17，所述传送辊17水平等间距排列在水平工作台2上。

此外图2、3所示，所述钻孔装置8包括固定板5、电机18、转轴19、螺纹连接套筒20和钻头21，所述电机18位于固定板5上，所述转轴19与电机18相连，所述钻头21通过螺纹连接套筒20与转轴19相连，所述转轴19外端设有外壳22，所述托料架15两端设有挡板23，所述挡板23上设有小风扇24，所述两侧挡板23上的小风扇24位置相错。

采用以上技术方案的有益效果是：本发明公开了一种汽车零部件钻孔机，所述上连杆和下连杆相互平行，与水平面成30°夹角，便于卸料，所述水平工作台上设有钻孔座，所述钻孔座位于汽车零部件钻孔机构正下方，可以防止钻头接触工作台，有利于保护水平工作台，防止钻头接触工作台，所述托料架上设有传送辊，所述传送辊水平等间距排列在水平工作台上，便于零部件传送，所述转轴外端设有外壳，有利于保护转轴和钻头，所述托料架两端设有挡板，所述挡板上设有小风扇，所述两侧挡板上的小风扇位置相错，可以去除钻孔后留下的细屑，该汽车零部件钻孔机具有工作效率高、自动化程度高的优点，具有广阔的市场前景。

以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车零部件钻孔机，所述上连杆和下连杆相互平行，与水平面成30°夹角，便于卸料，所述水平工作台上设有钻孔座，所述钻孔座位于汽车零部件钻孔机构正下方，可以防止钻头接触工作台，有利于保护水平工作台，防止钻头接触工作台，所述托料架上设有传送辊，所述传送辊水平等间距排列在水平工作台上，便于零部件传送，所述转轴外端设有外壳，有利于保护转轴和钻头，所述托料架两端设有挡板，所述挡板上设有小风扇，所述两侧挡板上的小风扇位置相错，可以去除钻孔后留下的细屑，该汽车零部件钻孔机具有工作效率高、自动化程度高的优点，具有广阔的市场前景。

技术研发人员：钱进;徐忠
受保护的技术使用者：安徽凯密克企业管理咨询有限公司
技术研发日：2017.07.12
技术公布日：2017.10.10