一种汽车钣金凹痕修复工具的制作方法

本发明涉及汽车钣金技术领域，尤其涉及一种汽车钣金凹痕修复工具。

背景技术：

钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义。根据国外某专业期刊上的一则定义，可以将其定义为:钣金是针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。

而汽车钣金凹痕修复工具是一种对汽车凹痕进行修复的工具，然而传统的工具大多结构简单，使用不方便，且不方便携带，修复效果不足，无法满足人们的需求。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车钣金凹痕修复工具。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种汽车钣金凹痕修复工具，包括牵引拉力桥本体，所述牵引拉力桥本体由两个拉力杆中心处通过卡轴转动连接而成，所述卡轴中心处开设有安装螺孔，且安装螺孔内套接有升降螺杆，所述升降螺杆底部设置有牵引吸盘，所述升降螺杆顶部设置有转盘，且转盘中心处设置有吸气孔，所述转盘外壁焊接有转杆，所述卡轴两端分别设置有固定夹片，所述拉力杆两端下方通过固定螺母连接有固定板，且固定板下方设置有固定吸盘。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述拉力杆共设置有两个，且两个拉力杆之间相互平行。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述升降螺杆为中空结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述升降螺杆外径大小与安装螺孔内径大小一致。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定吸盘共设置有四个，且四个固定吸盘两两之间关于拉力杆相互对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转杆共设置有四个，且四个转杆两两之间关于转盘相互对称。

本发明中，首先，牵引拉力桥本体由两个拉力杆中心处通过卡轴转动连接而成，使该装置在使用时可以根据汽车凹痕的位置调节两个拉力杆之间的夹角，使该装置的适用范围更高，且可以使该装置的牵引的力道更大，修复效果更好，其次，该装置通过固定螺母将固定板固定在拉力杆上，升降螺杆套接在安装螺孔内，使该装置的安装和拆卸更为方便，且便于携带，增加了该装置的实用性。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车钣金凹痕修复工具的结构示意图；

图2为本发明侧视图；

图3为本发明转盘结构示意图；

图4为本发明卡轴结构示意图。

图例说明：

1-固定夹片、2-牵引拉力桥本体、3-拉力杆、4-固定螺母、5-固定板、6-转盘、7-升降螺杆、8-固定吸盘、9-牵引吸盘、10-吸气孔、11-转杆、12-安装螺孔、13-卡轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种汽车钣金凹痕修复工具，包括牵引拉力桥本体2，牵引拉力桥本体2由两个拉力杆3中心处通过卡轴13转动连接而成，卡轴13中心处开设有安装螺孔12，且安装螺孔12内套接有升降螺杆7，升降螺杆7底部设置有牵引吸盘9，升降螺杆7顶部设置有转盘6，且转盘6中心处设置有吸气孔10，转盘6外壁焊接有转杆11，卡轴13两端分别设置有固定夹片1，拉力杆3两端下方通过固定螺母4连接有固定板5，且固定板5下方设置有固定吸盘8。

拉力杆3共设置有两个，且两个拉力杆3之间相互平行，升降螺杆7为中空结构，升降螺杆7外径大小与安装螺孔12内径大小一致，固定吸盘8共设置有四个，且四个固定吸盘8两两之间关于拉力杆3相互对称，转杆11共设置有四个，且四个转杆11两两之间关于转盘6相互对称。

牵引拉力桥本体2由两个拉力杆3中心处通过卡轴13转动连接而成，使该装置在使用时可以根据汽车凹痕的位置调节两个拉力杆3之间的夹角，使该装置的适用范围更高，且可以使该装置的牵引的力道更大，修复效果更好。

工作原理：该装置安装时，首先通过卡轴13将两个拉力杆3连接，再将升降螺杆7插入安装螺孔12内，在升降螺杆7顶部螺旋拧入转盘6，同时通过固定螺母4将固定板5固定在拉力杆3底面，完成该装置的安装，使用时，先根据汽车凹痕的位置调节两个拉力杆3之间的夹角，使四个固定吸盘8分别吸在汽车凹痕四周，转动转盘6使牵引吸盘9内底面下降至汽车凹痕处，再通过转盘6中心处的吸气孔10将牵引吸盘9内空气吸取，转动转盘6使牵引吸盘9向上运动，直至凹痕修复。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车钣金凹痕修复工具，包括牵引拉力桥本体，所述牵引拉力桥本体由两个拉力杆中心处通过卡轴转动连接而成，所述卡轴中心处开设有安装螺孔，且安装螺孔内套接有升降螺杆，所述升降螺杆底部设置有牵引吸盘，所述升降螺杆顶部设置有转盘。本发明中，牵引拉力桥本体由两个拉力杆中心处通过卡轴转动连接而成，使该装置在使用时可以根据汽车凹痕的位置调节两个拉力杆之间的夹角，使该装置的适用范围更高，且可以使该装置的牵引的力道更大，修复效果更好，该装置通过固定螺母将固定板固定在拉力杆上，升降螺杆套接在安装螺孔内，使该装置的安装和拆卸更为方便，且便于携带，增加了该装置的实用性。

技术研发人员：任无;史晓莉
受保护的技术使用者：成都尚智恒达科技有限公司
技术研发日：2017.07.24
技术公布日：2017.09.22