一种新型拖拽臂夹紧机构的压紧件的制作方法

本发明涉及机械制造领域，具体涉及拖拽臂夹紧机构。

背景技术：

汽车拖拽臂的制造过程中需要经过焊接，如附图1所示，为需要的焊接零件的示意图(标号为100)。在焊接过程需要对零件进行夹紧固定，现有技术中多采用气缸直接加力对零件进行夹紧，如图2和3所示，该夹紧机构一般包括压紧件(1’)和支撑件(2’)，焊接零件位于压紧件和支撑件之间，通过气缸对压紧件进行施压，达到夹紧焊接零件的目的。

但是，由于压紧件采用矩形爪结构，支撑件采用圆柱结构接触焊接零件，使得压紧件与焊接零件存在三个接触面，支撑件与焊接零件也存在三个接触面，如果一侧的三个接触面不在同一平面内，很容易造成局部受力不均，在气缸压力的作用下使焊接零件变形，影响产品质量。

为此本发明人对现有的夹紧机构进行改进，将压紧件和支撑件从面接触改进成点接触，以减少焊接零件的形变。但是当焊接零件上面表面不平行时，在该种结构的夹紧机构的夹持下还是有可能发生形变。

因此，如何对现有的夹紧机构的压紧件进行改进，使其克服上述问题，是本领域技术人员亟待解决的一个问题。

技术实现要素：

本发明的主要目的在于提供一种夹紧可靠，且夹紧后不易对焊机零件造成形变的新型拖拽臂夹紧机构的压紧件。

为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：一种新型拖拽臂夹紧机构的压紧件，包括压紧板、连接轴和压紧脚，其特征在于：还包括固定板，所述固定板连接于所述压紧板下方，所述压紧板中心位置设置有上球形腔，所述固定板中心位置设置有下球形腔，所述连接轴下端设置有球形连接头，所述球形连接头活动安装于所述上球形腔和所述下球形腔内。

作为改进，所述压紧脚和所述压紧板之间还设置有弹性垫片。使压紧脚具有一定的轴向弹性，能更好的贴合焊接零件。

与现有技术相比，本发明的优点在于：压紧板和固定板与连接轴构成球铰副，在连接轴固定的情况下，压紧板和固定板具有一定的活动自由度，从而保证三个压紧脚能自动贴合压紧焊接零件，使夹紧更加可靠，且夹紧后不易对焊机零件造成形变。

附图说明

图1是根据本发明涉及的焊接零件的立体结构示意图；

图2是根据本发明涉及的现有夹紧机构的立体结构示意图；

图3是根据本发明涉及的现有夹紧机构的工作状态图；

图4是根据本发明涉及的改进后的夹紧机构的工作状态图；

图5是根据本发明的一个优选实施例的立体结构示意图；

图6是根据本发明的一个优选实施例的爆炸状态示意图；

图7是根据本发明的一个优选实施例的半剖视图。

具体实施方式

以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

如图4所示，改进后的夹紧机构包括压紧件1和支撑件2，焊接零件100位于压紧件1和支撑件2之间。

如图5至7所示，本发明的优选实施例包括压紧板11、固定板12、连接轴13、压紧脚14和弹性垫片15。具体的：

固定板12连接于压紧板11下方，压紧板11中心位置设置有上球形腔11，固定板12中心位置设置有下球形腔121，连接轴13下端设置有球形连接头131，球形连接头131活动安装于上球形腔111和下球形腔121内。弹性垫片15设置在压紧脚和压紧板之间。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。