一种多功能铝合金车轮的检测台的制作方法

本实用新型属于车轮制造设备的技术领域，尤其涉及一种多功能铝合金车轮的检测台。

背景技术：

轮毂是车轮的必要组成部分，轮毂制造同样是汽车、摩托车等机辆制造中不可或缺的一环，制造完成后的检测工作是保证轮毂质量的重要步骤。

传统技术(实际生产)中，轮毂完成后会按照检查表进行外观、尺寸及铸造缺陷检查等工作，这一工作多直接在数控车床旁的工作台上进行，由于轮毂体积较大，质量较重，翻动转向不方便，检测人员很费力，同时，工作台和轮毂的接触可能会导致划痕、碰伤等问题，影响轮毂的美观和质量，造成加工过程中不必要的损失。

中国专利公开号为CN 105313090 A，发明创造名称为一种铝合金车轮的检测台，包括工作台，支撑架，废料桶，废料桶位于支撑架底部中间，工作台包括外围和中间部分，工作台外围直接连接在支撑架上，工作台中间部分包括工作板、滚轮装置、底座、废料通道，其中工作板直接固定在底座上方，滚轮装置通过轴承和底座相连接，底座通过可转动连接结构和废料通道相连接，废料通道通过支架固定在支撑架上，通过本装置可以实现360°水平和垂直方向上转动。但是现有的铝合金车轮的检测台还存在着劳动强度大，容易损伤车轮，精准以及检测处理时不容易调节的问题。

因此，发明一种多功能铝合金车轮的检测台显得非常必要。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种多功能铝合金车轮的检测台，以解决现有的铝合金车轮的检测台劳动强度大，容易损伤车轮，检测不精准以及检测处理时不容易调节的问题。一种多功能铝合金车轮的检测台，包括检测台微调装置、外壳、废料收集自动处理盒、脚架和控制器，所述的检测台微调装置通过螺栓连接安装在外壳的上侧；所述的废料收集自动处理盒设置在外壳的内部下侧中间位置；所述的脚架分别通过螺栓连接安装在外壳的下侧左右两端；所述的控制器通过电性连接安装在外壳内部右上角位置。

优选的，所述的检测台微调装置包括车轮检测旋转板，漏料口，滚动轴承，车刀，导轨，螺母和螺旋杆，所述的车轮检测旋转板通过滚动轴承安装在检测台微调装置的上侧中间位置；所述的漏料口设置在检测台微调装置的下侧中间位置；所述的车刀通过导轨安装在车轮检测旋转板的左右两侧；所述的导轨通过螺栓连接安装在检测台微调装置的左上侧和右上侧位置；所述的螺母通过焊接安装在导轨的下侧中间位置；所述的螺旋杆通过螺纹连接旋拧进螺母内。

优选的，所述的螺旋杆两端通过螺纹连接安装手柄。

优选的，所述的车轮检测旋转板上侧左右两端通过螺纹连接设置车轮卡杆；所述的车轮卡杆具体采用2根长度为5-10厘米的铁杆。

优选的，所述的车轮卡杆上侧分别通过胶接安装保护套；所述的保护套具体采用2个长度为4-8厘米的橡胶套；所述的保护套的直径比车轮卡杆的直径小1-2毫米。

优选的，所述的车刀具体采用2个型号为YW2型车刀；所述的导轨具体采用2个长度为10-15厘米的标准直线导轨。

优选的，所述的外壳外侧右下角位置通过螺栓连接安装电动机；所述的电动机输出轴上通过键连接安装齿轮；所述的齿轮与齿条相啮合；所述的外壳内部上侧中间位置通过螺栓连接安装驱动机。

优选的，所述的电动机具体采用三相异步电动机；所述的驱动机具体采用电容启动式电动机；所述的齿轮具体采用圆柱直齿齿轮。

优选的，所述的车轮检测旋转板通过键连接安装在驱动机的输出轴上。

优选的，所述的废料收集自动处理盒包括传感器，齿条，导板和滑轨，所述的传感器通过电性连接安装在废料收集自动处理盒的上侧中间位置；所述的齿条通过螺栓连接安装在废料收集自动处理盒右侧具体废料收集自动处理盒底部8-10厘米处；所述的导板通过螺栓连接安装在外壳的内底部中间位置；所述的滑轨通过螺栓连接安装在导板的上侧中间位置。

优选的，所述的传感器具体采用红外线传感器；所述的导板具体采用不锈钢板；所述的滑轨具体采用2-4个隐藏式滑轨；所述的滑轨上通过螺栓连接安装滑轮；所述的滑轮具体采用8-10个定滑轮。

优选的，所述的控制器具体采用三菱FX2N-48系列的PLC。

优选的，所述的传感器通过导线连接在控制器的输入端；所述的电动机通过导线连接在控制器的输出端；所述的驱动机通过导线连接在控制器的输出端。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：由于本实用新型的一种多功能铝合金车轮的检测台广泛应用于车轮制造设备的技术领域。同时，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的保护套的设置，有利于对车轮起到保护作用，防止出现在安放和转动过程中对车轮造成二次伤害的问题。

2.本实用新型中，所述的螺母和螺旋杆的设置，有利于解决检测不精准以及检测处理时不容易调节的问题，同时可以通过旋转螺旋杆推动车刀的位置，进行对车刀的微调工作，使得对车轮检测更加标准，以使达到具体的要求。

3.本实用新型中，所述的废料收集自动处理盒和传感器的设置，有利于随时监测废料的存满状态，实时控制执行元件的工作状态，同时废料收集自动处理盒可以随时自动被推出，减轻工作人员的劳动强度，同时提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的检测台微调装置结构示意图。

图3是本实用新型的废料收集自动处理盒结构示意图。

图4是本实用新型的齿条安装结构示意图。

图中：

1-检测台微调装置，11-车轮检测旋转板，111-车轮卡杆，1111-保护套，12-漏料口，13-滚动轴承，14-车刀，15-导轨，16-螺母，17-螺旋杆，171-手柄，2-外壳，21-电动机，22-齿轮，23-驱动机，3-废料收集自动处理盒，31-传感器，32-齿条，33-导板，34-滑轨，341-滑轮，4-脚架，5-控制器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图4所示

本实用新型提供一种多功能铝合金车轮的检测台，包括检测台微调装置1、外壳2、废料收集自动处理盒3、脚架4和控制器5，所述的检测台微调装置1通过螺栓连接安装在外壳2的上侧；所述的废料收集自动处理盒3设置在外壳2的内部下侧中间位置；所述的脚架4分别通过螺栓连接安装在外壳2的下侧左右两端；所述的控制器5通过电性连接安装在外壳2内部右上角位置。

上述实施例中，具体的，所述的检测台微调装置1包括车轮检测旋转板11，漏料口12，滚动轴承13，车刀14，导轨15，螺母16和螺旋杆17，所述的车轮检测旋转板11通过滚动轴承13安装在检测台微调装置1的上侧中间位置；所述的漏料口12设置在检测台微调装置1的下侧中间位置；所述的车刀14通过导轨15安装在车轮检测旋转板11的左右两侧；所述的导轨15通过螺栓连接安装在检测台微调装置1的左上侧和右上侧位置；所述的螺母16通过焊接安装在导轨15的下侧中间位置；所述的螺旋杆17通过螺纹连接旋拧进螺母16内，有利于解决检测不精准以及检测处理时不容易调节的问题，同时可以通过旋转螺旋杆17推动车刀14的位置，进行对车刀14的微调工作，使得对车轮检测更加标准，以使达到具体的要求。

上述实施例中，具体的，所述的螺旋杆17两端通过螺纹连接安装手柄171。

上述实施例中，具体的，所述的车轮检测旋转板11上侧左右两端通过螺纹连接设置车轮卡杆111；所述的车轮卡杆111具体采用2根长度为5-10厘米的铁杆。

上述实施例中，具体的，所述的车轮卡杆111上侧分别通过胶接安装保护套1111；所述的保护套1111具体采用2个长度为4-8厘米的橡胶套；所述的保护套1111的直径比车轮卡杆111的直径小1-2毫米，有利于对车轮起到保护作 用，防止出现在安放和转动过程中对车轮造成二次伤害的问题。

上述实施例中，具体的，所述的车刀14具体采用2个型号为YW2型车刀；所述的导轨15具体采用2个长度为10-15厘米的标准直线导轨。

上述实施例中，具体的，所述的外壳2外侧右下角位置通过螺栓连接安装电动机21；所述的电动机21输出轴上通过键连接安装齿轮22；所述的齿轮22与齿条32相啮合；所述的外壳2内部上侧中间位置通过螺栓连接安装驱动机23。

上述实施例中，具体的，所述的电动机21具体采用三相异步电动机；所述的驱动机23具体采用电容启动式电动机；所述的齿轮22具体采用圆柱直齿齿轮。

上述实施例中，具体的，所述的车轮检测旋转板11通过键连接安装在驱动机23的输出轴上。

上述实施例中，具体的，所述的废料收集自动处理盒3包括传感器31，齿条32，导板33和滑轨34，所述的传感器31通过电性连接安装在废料收集自动处理盒3的上侧中间位置；所述的齿条32通过螺栓连接安装在废料收集自动处理盒3右侧具体废料收集自动处理盒3底部8-10厘米处；所述的导板33通过螺栓连接安装在外壳3的内底部中间位置；所述的滑轨34通过螺栓连接安装在导板33的上侧中间位置，有利于随时监测废料的存满状态，实时控制执行元件的工作状态，同时废料收集自动处理盒3可以随时自动被推出，减轻工作人员的劳动强度，同时提高工作效率。

上述实施例中，具体的，所述的传感器31具体采用红外线传感器；所述的导板33具体采用不锈钢板；所述的滑轨34具体采用2-4个隐藏式滑轨；所述的滑轨34上通过螺栓连接安装滑轮341；所述的滑轮341具体采用8-10个定滑 轮。

上述实施例中，具体的，所述的控制器5具体采用三菱FX2N-48系列的PLC。

上述实施例中，具体的，所述的传感器31通过导线连接在控制器5的输入端；所述的电动机21通过导线连接在控制器5的输出端；所述的驱动机23通过导线连接在控制器5的输出端。

工作原理

本实用新型中，检测时，将车轮放在车轮检测旋转板11上，由车轮卡杆111将车轮固定住，此时启动控制器5，控制器5控制驱动机23开始带动车轮检测旋转板11工作，此时可以根据需要调节车刀14的间距，进行对车轮的检查工作；通过手柄171旋拧螺杆17，可以微调车刀的位置，同时对车轮进行微动车削，以达到具体要求；最后车削的废料通过漏料口12进入废料收集自动处理盒3中，由传感器31实时监测废料的位置，若达到限位位置，则将信息发送给控制器5，控制器5控制电动机21工作，同时驱动机23停止工作；由电动机21带动齿轮22工作，齿轮22与齿条32通过啮合，将废料收集自动处理盒3推出，此时废料收集自动处理盒3通过滑轮341从滑轨34上被推出，最后即可将废料倒掉，进行下次工作。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。