一种闸阀上中法兰用车床夹具的制作方法

本实用新型涉及一种闸阀上中法兰用车床夹具，属于机械加工技术领域。

背景技术：
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闸阀一般包括，闸板、阀杆、阀体、阀盖以及中法兰，阀体与阀盖联接，阀杆设于其中，阀杆与闸板联接，阀杆上端与手轮或电动机械联接，而中法兰是闸阀非常重要的一个零件，中法兰的形状为不规则的结构，在车床上加工较为困难，需要设置一种中法兰夹具，通过夹具将中法兰固定在车床上，使中法兰在加工的时候更方便。

技术实现要素：
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本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种闸阀上中法兰用车床夹具，以解决行业中面临的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种闸阀上中法兰用车床夹具，设置有中法兰，所述中法兰安装于车床夹具上。

所述车床夹具设置有底板，所述底板安装于车床的夹爪上，所述底板上设置有多个螺纹通孔。

所述底板上设置有上定位板，所述上定位板的中心设置有矩形通孔，所述矩形通孔里放置有V型板。

所述V型板的左右两侧分别设置有支撑板，所述V型板里放置有中法兰。

作为优选，所述V型板的中心设置有沉孔，所述沉孔里设置有连接螺栓，所述连接螺栓将V型板和所述中法兰连接在一起。

作为优选，所述支撑板上设置有侧连接通孔。

作为优选，所述支撑板的数量为两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益之处是：通过设置底板、上定位板和V型板等零件组成中法兰用车床夹具，从而解决了中法兰由于结构不规则从而导致加工不便的问题，本实用新型结构简单，操作方便。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的装配图。

图2是本实用新型的分解图。

图中：中法兰1；底板2；螺纹通孔210；上定位板3；矩形通孔310；V型板4；沉孔410；连接螺栓420；支撑板5；侧连接通孔510；

具体实施方式：

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细描述：根据图1和图2所示的一种闸阀上中法兰用车床夹具，设置有中法兰1，所述中法兰1安装于车床夹具上。

所述车床夹具设置有底板2，所述底板2安装于车床的夹爪上，所述底板2上设置有多个螺纹通孔210。

所述底板2上设置有上定位板3，所述上定位板3的中心设置有矩形通孔310，所述矩形通孔310里放置有V型板4。

所述V型板4的左右两侧分别设置有支撑板5，所述V型板4里放置有中法兰1。

所述V型板4的中心设置有沉孔410，所述沉孔410里设置有连接螺栓420，所述连接螺栓420将V型板4和所述中法兰1连接在一起。

所述支撑板5上设置有侧连接通孔510，所述支撑板5的数量为两个。

使用时，设置有底板2，将底板2放置于车床的夹爪上，在底板2上设置有上定位板3，将V型板4放置于上定位板的矩形通孔310中，将连接螺栓420的头部放置到沉孔410的大孔中，然后通过连接螺栓420将中法兰1与V型板4连接在一起，然后设置多个支撑板5，通过螺栓将支撑板5与上定位板3和底板2连接在一起，通过支撑板5上的阶梯状结构将V型板压住，从而将V型板固定住，在支撑板5的上部设置有侧连接通孔510，通过螺栓穿过侧连接通孔510连接到中法兰1的左右两侧，从而实现了将中法兰1的左右两侧都固定住的目的。

需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。