数控钻床的模块化主轴机构的制作方法

文档序号:15145652发布日期:2018-08-10 20:25阅读:229来源:国知局

本实用新型涉及一种数控钻床,尤其涉及一种数控钻床的模块化主轴机构。



背景技术:

目前,随着数控机床的普及,越来越多的用户选择采用数控机床代替普通机床设备。使用数控机床,一方面可以提高生产效率及产品精度;另一方面则降低了操作工人的技能要求和劳动强度。

但常规钻床在实现数控化改造的过程中,结构存在多种缺陷,影响数控化改进。其中主要问题为常规钻床的主轴为齿轮驱动套筒机构,此机构传动速度慢,定位精度差,没有可互换性。因此,需要设计一个可整体替换的数控钻床的模块化主轴机构,加快常规钻床的数控化改造。



技术实现要素:

为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于一种用于数控钻床的模块化主轴机构。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现:一种数控钻床的模块化主轴机构,包括主轴电机和主轴箱,所述主轴电机受数控系统控制,所述主轴箱上设有主轴以及用于安装主轴的轴承组件,所述主轴电机和主轴之间设有横向设置的变速箱,所述变速箱包括至少一组传动带轮组,所述传动带轮组包括电机带轮和主轴带轮,所述电机带轮和所述主轴带轮通过带传动连接,所述主轴箱通过所述变速箱与数控钻床可拆卸连接,所述主轴电机设置在变速箱上方,所述主轴箱设置在所述变速箱下方,与所述主轴电机交错设置,预留出与数控钻床连接的安装空间,所述主轴上设有刀具。

进一步地,所述主轴通过莫氏锥度夹持刀具。

进一步地,所述传动带轮组的数量为2组,第一传动带轮组中的电机带轮与主轴带轮传动比为1:1;第二传动带轮组中的电机带轮与主轴带轮传动比为 1:3。

进一步地,所述轴承组件包括设置在所述主轴上端和下端的两组角接触球轴承,位于上端的所述角接触球轴承上方设有上盖,位于下端的所述角接触球轴承下方设有下盖,所述下盖通过螺丝与所述主轴箱相固接。

进一步地,所述主轴电机上的电机轴穿过所述电机带轮,并通过压盖锁紧所述电机带轮。

进一步地,所述主轴穿过所述变速箱和所述主轴电机,所述主轴上设有用于放置主轴带轮的凸台和用于锁紧主轴带轮的锁环,所述锁环上设有锁紧螺丝。

相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:将整个主轴机构模块化,独立设置,通过外部电机实现传动,利于生产、安装和更换。主轴箱与变速箱固定设置,主轴通过轴承与主轴箱相连接,刀具设置在主轴上,不进行伸缩,提高了主轴刚性,定位精度高。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主轴机构的结构示意图;

图2为本实用新型实施例的主轴机构的剖面结构示意图。

图中:10、主轴电机;11、电机轴;12、压盖;20、主轴箱;21、主轴; 22、轴承组件;23、角接触球轴承;231、上盖;232、下盖;233、螺丝;24、锁环;25、锁紧螺丝;30、变速箱;31、传动带轮组;32、电机带轮;33、主轴带轮;34、带;35、第一传动带轮组;36、第二传动带轮组;40、刀具。

具体实施方式

下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述,需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

如图1、图2所示,一种数控钻床的模块化主轴机构,包括主轴电机10和主轴箱20,主轴电机10受数控系统控制,主轴箱20上设有主轴21以及用于安装主轴21的轴承组件22,主轴电机10和主轴之间设有横向设置的变速箱30,变速箱包括至少一组传动带轮组31,传动带轮组31包括电机带轮32和主轴带轮33,电机带轮32和主轴带轮33通过带34传动连接,主轴箱20通过变速箱 30与数控钻床可拆卸连接,主轴电机10设置在变速箱30上方,主轴箱20设置在变速箱30下方,与主轴电机10交错设置,预留出与数控钻床连接的安装空间,主轴上设有刀具40。数控系统控制主轴电机10转动,主轴电机10带动电机带轮32转动并带动主轴带轮33,主轴带轮33带动主轴旋转,通过变速箱改变主轴转动速度,得到理想的切削方式。

优选的,主轴通过莫氏锥度夹持刀具40,莫氏锥度用于静配合以精确定位,本机构的主轴采用长锥莫氏锥度,利用摩擦力,传递扭矩,同时方便拆卸。

优选的,传动带轮组的数量为2组,第一传动带轮组35中的电机带轮32 与主轴带轮33传动比为1:1;第二传动带轮组36中的电机带轮32与主轴带轮 33传动比为1:3,可实现高速轻切削和低速重切削切换。第一传动带轮组设置在第二传动带轮组的上方。

轴承组件22包括设置在主轴上端和下端的两组角接触球轴承23,保持主轴的平稳性,位于上端的角接触球轴承23上方设有上盖231,位于下端的角接触球轴承下方设有下盖232,下盖232通过螺丝233与主轴箱20相固接,通过设置上盖231和下盖232,防止灰尘进入主轴,影响主轴工作。

主轴电机10和电机带轮32的连接方式为:主轴电机10上的电机轴11穿过电机带轮32,并通过压盖12锁紧电机带轮32,压盖12可替换成锁紧螺母或锁紧销。主轴与主轴带轮33的连接方式为:主轴穿过变速箱30和主轴电机10,主轴上设有用于放置主轴带轮33的凸台和用于锁紧主轴带轮33的锁环24,锁环24上设有锁紧螺丝25,以防脱落。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式,不能以此来限定本实用新型保护的范围,本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

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