一种汽车钣金卷边装置的制作方法

文档序号:14972432发布日期:2018-07-20 18:31阅读:273来源:国知局

本实用新型涉及汽车钣金技术领域,尤其涉及一种汽车钣金卷边装置。



背景技术:

汽车钣金是一个汽车修理的技术手段,此方面汽车钣金等于汽车钣金修理,指汽车发生碰撞后要对车身进行修复,也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作,如汽车车身损伤的分析,汽车车身的测量,汽车车身钣金的整形,拉伸矫正,去应力焊接,以及汽车车身附件装配,调整等工作,而在汽车钣金的制造过程中,需要对制造完成的钣金工件进行卷边操作,以提高钣金工件的生产工作效率,满足更多的使用需要。

然而现有的汽车钣金卷边装置在使用过程中存在着一些不足之处,对于卷边的过程不够稳定,容易发生较大的震动现象,降低了装置的工作稳定性。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车钣金卷边装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种汽车钣金卷边装置,包括底座,所述底座顶部两侧焊接有支撑架,且支撑架顶部焊接有横架,所述横架顶部设置有伸缩气缸,且伸缩气缸通过液压伸缩杆与压合板连接,所述压合板底部两侧设置有卡槽,所述压合板通过弹性杆与接触板连接,且弹性杆表面套接有套管,所述接触板顶部两侧设置有卡柱,所述底座上表面开设有凹槽,且凹槽顶部卡扣连接有卷边支架,所述卷边支架顶部转动连接有滚轴,所述卷边支架外侧设置有加强块,所述卷边支架内侧设置有承压板,且承压板底部设置有压力感应器。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述卷边支架共安装有两个,且两个卷边支架关于底座的竖直中线对称。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述加强块的横截面为三角结构。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述卡槽的内径与卡柱的外径大小相等。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述弹性杆的最大压缩幅度为3cm。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述滚轴外表面开设有用于增大摩擦的螺纹槽。

本实用新型中,首先通过设置的加强块,能够对卷边支架起到限位支撑的作用,避免卷边支架受到压合板较大的压力而发生偏移或者倾斜的现象,从而保证了卷边过程的稳定性,其次通过设置的弹性杆,能够对接触板和压合板之间起到有效的减震缓冲作用,从而降低压合板在压合瞬间对接触板造成过大的冲击力,避免了接触板发生断裂的现象,最后通过设置的滚轴,能够在钣金工件卷边时,对钣金工件的两侧起到滚动摩擦的作用,在保证钣金工件卷边的同时,也降低了卷边支架和钣金工件之间的相对摩擦力,增强了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车钣金卷边装置的结构示意图;

图2为本实用新型压合机构的结构示意图;

图3为本实用新型卷边支架的结构示意图。

图例说明:

1-伸缩气缸、2-横架、3-支撑架、4-卷边支架、5-底座、6-加强块、7-凹槽、8-压力感应器、9-承压板、10-压合板、11-液压伸缩杆、12-卡槽、13-卡柱、14-弹性杆、15-套管、16-接触板、17-滚轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

参照图1-3,一种汽车钣金卷边装置,包括底座5,底座5顶部两侧焊接有支撑架3,且支撑架3顶部焊接有横架2,横架2顶部设置有伸缩气缸1,且伸缩气缸1通过液压伸缩杆11与压合板10连接,压合板10底部两侧设置有卡槽12,压合板10通过弹性杆14与接触板16连接,且弹性杆14表面套接有套管15,接触板16顶部两侧设置有卡柱13,底座5上表面开设有凹槽7,且凹槽7顶部卡扣连接有卷边支架4,卷边支架4顶部转动连接有滚轴17,卷边支架4外侧设置有加强块6,卷边支架4内侧设置有承压板9,且承压板9底部设置有压力感应器8。

卷边支架4共安装有两个,且两个卷边支架4关于底座5的竖直中线对称,加强块6的横截面为三角结构,卡槽12的内径与卡柱13的外径大小相等,弹性杆14的最大压缩幅度为3cm,滚轴17外表面开设有用于增大摩擦的螺纹槽。

当压合板10受到液压动力向下移动时,使得接触板16会钣金工件接触,当压力逐渐增大时,接触板16会与压合板10相互贴合,此时卡柱13会嵌入卡槽12内,对压合板10和接触板16的相对位置起到定位效果,而弹性杆14受力会压缩变形,对两者连接处起到减震缓冲的作用。

工作原理:使用时,通过底座5将装置安装在工作地点,通过凹槽7调节卷边支架4的相对间距,然后将需要卷边的钣金工件放置在卷边支架4表面,启动伸缩气缸1,此时伸缩气缸1通过液压伸缩杆11将动力传导在压合板10上,使得压合板10带动接触板16向下移动,当接触板16与钣金工件接触时,弹性杆14会受力压缩变形,同时卡柱13嵌入卡槽2内,使得接触板16与钣金工件全面接触,之后在接触板16的压力下,钣金工件的两侧会沿着滚轴17向下滚动,使得钣金工件两侧被卷边,而钣金工件的中间部位接触到承压板9,压力感应器8能够检测承压板9受到的压力大小,避免发生运行故障,使得该装置完整运行。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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