本发明属于铝合金焊接技术领域，涉及一种重型卡车外置的全封闭式铝合金防侧滚多功能柜的焊接工艺。
背景技术：
现有重型卡车外置多功能柜和防侧滚梁通常采用普通碳钢钢板焊接而成，并刷防锈漆防腐。为降低制造成本，通常碳钢钢板直接下料成拼焊规格；为减少制造工期，多功能柜和防侧滚梁采用间断焊接，未焊接处涂密封胶。
现有车载多功能柜和防侧滚梁为两个部件，自身重量大，增加车身重量，不利于节能减排；防锈漆易脱落耐腐蚀性能差，工具箱使用周期短；密封胶长期暴露在室外，多功能柜防雨雪等侵蚀要求无法达到。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明为了解决现有碳钢钢板材质的车载多功能柜和防侧滚梁自身重量大，不利于节能减排且耐腐蚀性无法达到要求的问题，提供一种全封闭式铝合金防侧滚多功能柜的焊接工艺。
为达到上述目的，本发明提供一种全封闭式铝合金防侧滚多功能柜的焊接工艺，防侧滚多功能柜包括底板、分别固定安装在底板前侧和后侧的顶板和后板以及分别固定安装在底板左侧和右侧的侧板，底板、顶板、后板和侧板围成一个长方体，长方体四角位置固定安装有吊耳板，长方体上方扣合有门板，门板的四角位置交叉安装有加强筋，底板的下方固定安装有底部型材，焊接时分四个阶段焊接，具体步骤如下：
a、顶板、后板、底板分别与侧板焊接：将顶板、后板、底板和侧板夹持在焊接工装上焊接相交位置的焊缝，焊缝接头形式为角接焊缝，焊缝焊脚为2mm，焊接电流为90～110a，焊接电压为17.7～18.5v，焊接速度为2～3mm/s，保护气体流量为15～20l/min；
b、底部型材与底板焊接：将底部型材与步骤a焊好的长方体柜体夹持在焊接工装上焊接焊缝，焊缝接头形式为角接焊缝，焊缝焊脚为3mm，焊接电流为140～160a，焊接电压为19.7～22.0v，焊接速度为2～3mm/s，保护气体流量为15～20l/min；
c、吊耳板与侧板、底部型材焊接：将吊耳板焊接与步骤b焊好的柜体夹持在焊接工装上焊接焊缝，焊接接头形式为角接焊缝，焊缝焊脚为3mm，焊接电流为140～160a，焊接电压为19.7～22.0v，焊接速度为2～3mm/s，保护气体流量为15～20l/min；
d、门板与加强筋板焊接：将门板与加强筋板夹持在焊接工装上，焊接接头形式为角接焊缝，焊缝焊脚为2mm，焊接电流140～160a，焊接电压为19.7～22.0v，焊接速度为2～3mm/s，保护气体流量为15～20l/min。
进一步，防侧滚多功能柜材质为5052-h32防锈铝板，防锈铝板的厚度为2mm。
进一步，焊接设备为rpanasonicyc-300bp松下电焊机，保护气体为ar气，所使用的焊接材料为铝焊丝er5356，铝焊丝的直径为2.4mm。
进一步，步骤a的焊接方式为间断焊接，减小局部变形对柜体整体的影响。
进一步，步骤d的焊接方式为点焊接。
进一步，焊接时环境温度不得低于20℃，湿度不大于60％。
本发明的有益效果在于：
1、通过本发明防侧滚多功能柜的焊接工艺焊接的多功能柜，将防侧滚梁和多功能柜合二为一，防侧滚多功能柜采用全铝合金结构，提高了多功能柜的耐腐蚀性能，减轻了重型卡车的重量，是原来重量的三分之一，降低卡车油耗，且由于铝合金本身耐空气和雨雪腐蚀，无需刷防锈漆，降低制造成本且实用。
2、通过本发明防侧滚多功能柜的焊接工艺焊接的多功能柜，实现了铝合金焊接连接，利用铝合金的优良性能，且通过改进焊接工艺参数，可以大幅降低焊接变形，减少焊缝缺陷，提高了生产效率。
3、通过本发明防侧滚多功能柜的焊接工艺焊接的多功能柜，防侧滚多功能柜实现了全封闭，提高了多功能柜的防雨雪能力，密封性能大大提高，改善传统工艺不完全密封的现状。
附图说明
为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本发明提供如下附图进行说明：
图1为本发明全封闭式铝合金防侧滚多功能柜柜体的结构示意图；
图2为本发明全封闭式铝合金防侧滚多功能柜顶盖的结构示意图。
具体实施方式
下面将对本发明的优选实施例进行详细的描述。
说明书附图中的附图标记包括：
顶板1、底板2、后板3、侧板4、吊耳板5、加强筋板6、门板7、底部型材8。
如图1～2所示全封闭式铝合金防侧滚多功能柜的焊接工艺，防侧滚多功能柜材质为5052-h32防锈铝板，防锈铝板的厚度为2mm。焊接设备为rpanasonicyc-300bp松下电焊机，保护气体为ar气，所使用的焊接材料为铝焊丝er5356，铝焊丝的直径为2.4mm。防侧滚多功能柜包括底板2、分别固定安装在底板2前侧和后侧的顶板1和后板3以及分别固定安装在底板2左侧和右侧的侧板4，底板2、顶板1、后板3和侧板4围成一个长方体，长方体四角位置固定安装有吊耳板5，长方体上方扣合有门板7，门板7的四角位置交叉安装有加强筋，底板2的下方固定安装有底部型材8，焊接时分四个阶段焊接，具体步骤如下：
a、顶板1、后板3、底板2分别与侧板4焊接：将顶板1、后板3、底板2和侧板4夹持在焊接工装上焊接相交位置的焊缝，焊缝接头形式为角接焊缝，焊缝焊脚为2mm，焊接电流为90～110a，焊接电压为17.7～18.5v，焊接速度为2～3mm/s，保护气体流量为15～20l/min，焊接方式为间断焊接，减小局部变形对柜体整体的影响；
b、底部型材8与底板2焊接：将底部型材8与步骤a焊好的长方体柜体夹持在焊接工装上焊接焊缝，焊缝接头形式为角接焊缝，焊缝焊脚为3mm，焊接电流为140～160a，焊接电压为19.7～22.0v，焊接速度为2～3mm/s，保护气体流量为15～20l/min，控制焊接电流和焊接速度，薄厚差异较大容易造成柜体的局部变形；
c、吊耳板5与侧板4、底部型材8焊接：将吊耳板5焊接与步骤b焊好的柜体夹持在焊接工装上焊接焊缝，焊接接头形式为角接焊缝，焊缝焊脚为3mm，焊接电流为140～160a，焊接电压为19.7～22.0v，焊接速度为2～3mm/s，保护气体流量为15～20l/min，控制焊接电流和焊接速度，薄厚差异较大容易造成柜体的局部变形；
d、门板7与加强筋板6焊接：将门板7与加强筋板6夹持在焊接工装上，焊接接头形式为角接焊缝，焊缝焊脚为2mm，焊接电流140～160a，焊接电压为19.7～22.0v，焊接速度为2～3mm/s，保护气体流量为15～20l/min，控制焊接电流和焊接速度，薄厚差异较大容易造成柜体的局部变形，此处为点焊固定。
此外，全封闭式铝合金防侧滚多功能柜焊接时环境温度不得低于20℃，湿度不大于60％。
通过本焊接工艺焊接的防侧滚多功能柜，实现了防侧滚多功能柜的全铝合金结构，大大减轻了重型卡车的重量，降低卡车的油耗。该防侧滚多功能柜耐腐蚀且无需刷防锈漆，降低制造成本且实用性强。
最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本发明权利要求书所限定的范围。