一种汽车板材打孔工装的制作方法

本发明涉及一种板材打孔工装，尤其涉及一种汽车板材打孔工装。

背景技术：

现有的汽车板材打孔作业，在板材切割完后，通过打孔机进行打孔，为避免其打孔歪斜，需要再次进行夹持定位，容易对板材造成二次加工磨损，影响板材品质。现有生产线在进行板材切割时，会进行夹持固定，并通过定量抽送机进行定量出料，以便进行切割作业。为避免打孔时再次夹持，想到把打孔机加入到生产线中，但为了避免打孔作业影响正常生产线作业，且要满足生产线快速生成的需要是技术的关键。

技术实现要素：

本发明的目的就在于提供一种解决上述问题，实现汽车板材快速打孔作业，且性能稳定，能满足生产线需要的汽车板材打孔工装。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种汽车板材打孔工装，包括设置于机架上的上压板和下压板，所述上压板与下压板之间设有上夹板、缓冲板和下夹板，所述缓冲板设固定于上夹板底部，上夹板顶部与上压板固定连接，所述下夹板底部固定于下压板上，所述下压板下方设有带打孔头的打孔机，所述下压板与下夹板上开设与便于打孔头运作的孔槽，所述上压板与下压板之间设有缓冲杆。

作为优选，所述缓冲杆主要由定位轴、轴套、缓冲弹簧组成，所述轴套套装于定位轴上端上，缓冲弹簧套装于定位轴下端，所述轴套上端固定于上压板上，所述缓冲弹簧位于轴套与下压板之间。

作为优选，所述定位轴上端设有直线滚珠轴承，所述轴套套装于直线滚珠轴承上。

作为优选，所述直线滚珠轴承套装于定位轴上端，且与定位轴固定连接。

作为优选，所述缓冲杆有两组，呈现左右对称分布。

作为优选，所述上压板与下压板之间还设有两根左右对称设置的定位杆。

作为优选，还包括驱动打孔机横向运动的驱动装置。

作为优选，所述打孔机下方设有废料收集盘。

作为优选，所述孔槽为长条形，孔槽的长度与待加工的汽车板材的宽度相同。

与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明在打孔机进行打孔作业后，废料直接下落，无需再进行废料清理，利用上夹板与上压板的自重，作为瞬时打孔的支撑力，便于打孔作业。在打孔完成后因上夹板与上压板的自重又会恢复原状，整个过程反应快速，有利于生产线快速生产。缓冲板起缓冲保护作用，避免打孔机将上夹板打坏，同时避免上夹板下落时压花汽车板件。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明下夹板与下压板的俯视图。

图中：1、上压板；2、下压板；3、上夹板；4、下夹板；5、缓冲板；6、轴套；7、直线滚珠轴承；8、定位轴；9、缓冲弹簧；10、定位杆；11、打孔头；12、打孔机；13、驱动装置；14、废料收集盘。

具体实施方式

下面将对本发明作进一步说明。

实施例1：参见图1，一种汽车板材打孔工装，包括设置于机架上的上压板1和下压板2，所述上压板1与下压板2之间设有上夹板3、缓冲板5和下夹板4，所述缓冲板5设固定于上夹板3底部，上夹板3顶部与上压板1固定连接，所述下夹板4底部固定于下压板2上，所述下压板2下方设有带打孔头11的打孔机12，所述下压板2与下夹板4上开设与便于打孔头11运作的孔槽，所述上压板1与下压板2之间设有缓冲杆。在切割生产线上安装本发明时，在汽车板件绷紧待切割时，将本发明部署在需要打孔的位置，通过调整下夹板4高度，将下夹板4与待加工的汽车板件底面平齐，上夹板3与上压板1因自重，压在汽车板材上表面，把打孔机12调整在需要打孔的位置即可，通过与切割生产线的联动控制，可实现对每块板件的定位打孔。由于汽车板件在切割时本身已经绷直，上夹板3与下夹板4之间的夹持力度不用太大，不仅不会对板件造成二次磨损，而且还能作为支撑件，避免一些长条形的板材，因自身重力而下垂，大大提高了生产线的使用效果。同时利用定量切割时的定量计算，能准确的计算出板材上的打孔位置，减少从新定位的麻烦，便于大批量的产业化生产。

本发明在打孔机12进行打孔作业后，废料直接下落，无需再进行废料清理，利用上夹板3与上压板1的自重，作为瞬时打孔的支撑力，便于打孔作业。在打孔完成后因上夹板3与上压板1的自重又会恢复原状，整个过程反应快速，有利于生产线快速生产。缓冲板5起缓冲保护作用，避免打孔机12将上夹板3打坏，同时避免上夹板3下落时压花汽车板件。

所述缓冲杆主要由定位轴8、轴套6、缓冲弹簧9组成，所述轴套6套装于定位轴8上端上，缓冲弹簧9套装于定位轴8下端，所述轴套6上端固定于上压板1上，所述缓冲弹簧9位于轴套6与下压板2之间，上压板1与上夹板3自重下落过程中缓冲杆起到定位缓冲作用。

所述定位轴8上端设有直线滚珠轴承7，所述轴套6套装于直线滚珠轴承7上，所述直线滚珠轴承7套装于定位轴8上端，且与定位轴8固定连接。直线滚珠轴承7利用钢珠与轴套6形成点接触，具有摩擦小，且比较稳定，不随轴承速度而变化，能获得灵敏度高、精度高的平稳直线运动，便于空气的流通，实现上压板1与上夹板3的快速起落。所述缓冲杆有两组，呈现左右对称分布，对称设置提高工装设备的平稳性。所述上压板1与下压板2之间还设有两根左右对称设置的定位杆10，定位杆10起定位导向作用，对称设置提高工装设备的平稳性。还包括驱动打孔机12横向运动的驱动装置13，所述孔槽为长条形，孔槽的长度与待加工的汽车板材的宽度相同，通过横向运动的驱动装置13可以调节打孔机12在板材横向上的打孔位置，纵向上的打孔位置，根据板材大小，切割长度，在本发明部署时进行调整。所述打孔机12下方设有废料收集盘14，由于采用下方打孔，打孔后的废料可直接落到废料收集盘14中回收，减少了清理作业。

以上对本发明所提供的一种汽车板材打孔工装进行了详尽介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，对本发明的变更和改进将是可能的，而不会超出附加权利要求所规定的构思和范围，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车板材打孔工装，包括设置于机架上的上压板和下压板，所述上压板与下压板之间设有上夹板、缓冲板和下夹板，所述缓冲板设固定于上夹板底部，上夹板顶部与上压板固定连接，所述下夹板底部固定于下压板上，所述下压板下方设有带打孔头的打孔机，所述下压板与下夹板上开设与便于打孔头运作的孔槽，所述上压板与下压板之间设有缓冲杆。与现有技术相比，本发明在打孔机进行打孔作业后，废料直接下落，无需再进行废料清理，利用上夹板与上压板的自重，作为瞬时打孔的支撑力，便于打孔作业。在打孔完成后因自重又会恢复原状，整个过程反应快速，有利于生产线快速生产。缓冲板起缓冲保护作用，避免上夹板下落时压花汽车板件。

技术研发人员：冯芳;邓兵;夏宇
受保护的技术使用者：成都众凯汽车零部件制造有限公司
技术研发日：2018.09.12
技术公布日：2019.01.01