一种商用车驱动桥桥壳内腔专用勾缝调速自动焊接机的制作方法

本发明涉及一种汽车制造业领域，具体是一种商用车驱动桥桥壳内腔专用勾缝调速自动焊接机。

背景技术

现生产的冲焊桥壳总成后盖内部由于焊接空间小，可视性差等原因，普遍没有进行焊接或采用手工焊接(手工焊接质量差且不稳定)，而不焊接或焊接质量差对车桥的可靠性影响很大，且焊接过程耗费了大量的时间，增加了生产成本。

现经过多次试验，采用手工送枪对枪，自动旋转焊接、自动停止方式，焊接质量及其稳定性、焊接速度等均能达到设计要求，通过设置观察镜观察整个焊接过程，满足现生产需求，大大提高产品的可靠性及顾客满意度，增加市场产品竞争力。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种商用车驱动桥桥壳内腔专用勾缝调速自动焊接机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种商用车驱动桥桥壳内腔专用勾缝调速自动焊接机，包括连接基座，所述连接基座上面承载电机减速机机体和焊枪夹具立柱，所述电机减速机机体顶部为电机减速机，所述电机减速机机体通过连轴套与旋转夹具相连，所述被焊接桥壳组件上下左右位置被限制，所述定位块限制被焊接桥壳组件的前后位置。

所述焊枪夹具立柱包括立柱底板和加强板，所述焊枪夹具立柱顶部通过内六角螺母与大小方管和转盘组合件相连，所述大小方管和转盘组合件还包括上下活动方钢和导向方钢，所述上下活动方钢通过转盘与焊枪固定小方管相连，所述焊枪固定小方管在上下活动方钢内移动。

作为本发明进一步的方案：所述电机减速机通过电机加大传动比的减速机来提供动力。

作为本发明进一步的方案：所述旋转夹具通过定位块、第一压紧支架和第二压紧支架固定被焊接桥壳组件。

作为本发明进一步的方案：所述被焊接桥壳组件的六个位置被限制，达到了精准定位的目的。

作为本发明进一步的方案：所述焊枪夹具立柱为120mm厚方管。

作为本发明进一步的方案：所述大小方管和转盘组合件包括定位套管，所述定位套管通过螺栓与锁紧方钢固定。

作为本发明进一步的方案：所述电机减速机机体上设有两套焊枪固定小方管和大小方管和转盘组合件，可在上下左右前后三个自由度六个方向任意可较大范围内调节。

作为本发明进一步的方案：所述焊枪夹具立柱上还设有控制盒。

作为本发明再进一步的方案：所述观察镜包括观察窗口、反射镜和物镜，所述观察镜采用90°弯角设计。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：1、焊接质量大大提高，此技术的焊缝质量流畅、均匀、饱满且无气孔，完全能满足顾客要求；2、焊接质量的稳定性较好，此技术由于是采用机器自动旋转方式，手工对枪后，即可保证产品焊接质量的稳定，而不受到焊工水平及情绪的影响；3、焊接效率的提高，采用此技术焊接一整圈约需8分钟一只，而采用手工焊接一只，则需要一个有较高技术水平的技术工人15分钟。

附图说明

图1为商用车驱动桥桥壳内腔专用勾缝调速自动焊接机的主视图。

图2为商用车驱动桥桥壳内腔专用勾缝调速自动焊接机的左视图。

图3为商用车驱动桥桥壳内腔专用勾缝调速自动焊接机中旋转夹具的结构示意图。

图4为商用车驱动桥桥壳内腔专用勾缝调速自动焊接机中旋转夹具中焊枪夹具立柱和大小方管和转盘组合件的结构示意图。

图5为商用车驱动桥桥壳内腔专用勾缝调速自动焊接机中观察镜的结构示意图。

图中，1-连接基座、2-电机减速机机体、3-被焊接桥壳组件、4-旋转夹具、41-第一压紧支架、42-第二压紧支架、43-定位块、44-定位底板、45-联轴器、46-内六角螺栓、5-电机减速机、6-焊枪固定小方管、7-大小方管和转盘组合件、71-转盘、72-导向方钢、73-锁紧方钢、74-上下活动方钢、75-定位套管、8-焊枪夹具立柱、81-立柱底板、82-加强板、9-控制盒、10-观察镜、101-观察窗口、102-反射镜、103-物镜。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：

请参阅图1～4，本发明实施例中，一种商用车驱动桥桥壳内腔专用勾缝调速自动焊接机，包括连接基座1，所述连接基座1上面承载电机减速机机体2和焊枪夹具立柱8，所述电机减速机机体2顶部为电机减速机5，所述电机减速机5通过电机加大传动比的减速机来提供动力，提高了产品焊接时旋转稳定和提供了充足的动力，经过计算及实际运用，完全能满足生产稳定性要求，所述电机减速机机体2通过连轴套45与旋转夹具4相连，所述旋转夹具4通过定位块43、第一压紧支架41和第二压紧支架42固定被焊接桥壳组件3，所述定位块43上设有定位底板44，所述定位块43通过螺栓与定位底板44相连，所述定位块43还通过内六角螺栓46与联轴器45固定，所述被焊接桥壳组件3上下左右位置被限制，所述定位块43限制被焊接桥壳组件3的前后位置，从而被焊接桥壳组件3的六个位置被限制，达到了精准定位的目的。

所述焊枪夹具立柱8包括立柱底板81和加强板82，所述立柱底板81和加强板82提高了焊枪夹具立柱8的稳定性，所述焊枪夹具立柱8为120mm厚方管，所述焊枪夹具立柱8顶部通过内六角螺母与大小方管和转盘组合件7相连，所述大小方管和转盘组合件7包括定位套管75，所述定位套管75通过螺栓与锁紧方钢73固定，所述大小方管和转盘组合件7还包括上下活动方钢74和导向方钢72，所述上下活动方钢74通过转盘71与焊枪固定小方管相连6，所述焊枪固定小方管6在上下活动方钢74内移动，所述电机减速机机体2上设有两套焊枪固定小方管6和大小方管和转盘组合件7，可在上下左右前后三个自由度六个方向任意可较大范围内调节，所述焊枪夹具立柱8上还设有控制盒9。

实施例二：

请参阅图5，本实施例提供一种用于观察商用车驱动桥桥壳内腔专用勾缝调速自动焊接机焊接过程的观察镜10，所述观察镜10包括观察窗口101、反射镜102和物镜103，所述观察镜10采用90°弯角设计，实时控制整个焊接过程。

本发明的工作原理是：连接基座1用于整个焊接机的固定，电机减速机5通过电机加大传动比的减速机来提供动力，被焊接桥壳组件3上下左右位置被限制，定位块43限制被焊接桥壳组件3的前后位置，从而被焊接桥壳组件3的六个位置被限制，达到了精准定位的目的，焊枪固定小方管6在上下活动方钢74内移动，电机减速机机体2上设有两套焊枪固定小方管6和大小方管和转盘组合件7，可在上下左右前后三个自由度六个方向任意可较大范围内调节，观察镜10实时控制整个焊接过程。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。